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No primeiro semestre deste ano, as vendas de veículos de nova energia na China atingiram 4,94 milhões de unidades, apenas a um passo da marca de 5 milhões. Os resultados dos esforços finais de fabricação de automóveis da gigante da Internet estão finalmente aparecendo, com os carros Xiaomi sendo lançados oficialmente no final do primeiro trimestre. Ao mesmo tempo, a Huawei esclareceu ainda mais a sua principal estratégia de "não construir carros", promover a marca "Hongmeng Zhixing" e vender carros fabricados em cooperação com diferentes montadoras em suas próprias lojas. Estas mudanças têm um impacto importante na estrutura de marca do mercado automóvel e na produção automóvel.

A fim de refletir melhor as flutuações de fronteira do mercado, a partir de 2024, a "Lista de Charmes de Marcas de Veículos de Energia Nova" "1 Power" da China Business News lançará uma lista trimestral atualizada a cada três meses com base na lista principal anual. A lista trimestral será calculada selecionando as quatro dimensões que melhor refletem as mudanças em tempo real da marca a partir das sete dimensões utilizadas na lista anual, nomeadamente influência na comunicação, visibilidade urbana, influência publicitária e volume de vendas.

A seguir está uma lista das marcas de veículos de energia nova mais atraentes no segundo trimestre deste ano:

O que mais chama a atenção na lista é a Xiaomi, que está na lista pela primeira vez. A transmissão online ao vivo da conferência de lançamento do Xiaomi SU7 em 28 de março atraiu mais de 100 milhões de telespectadores. Um mês após o lançamento, o número de pedidos de novos carros estava próximo de 90.000. Com tal impulso, a sua influência na comunicação ocupa o primeiro lugar sem qualquer controvérsia. Além disso, as novas lojas densamente abertas nas principais áreas urbanas também garantem a sua visibilidade urbana. Embora as suas vendas mensais sejam de apenas cerca de 10.000 unidades devido a restrições de capacidade de produção, e não tenha investido muito dinheiro em publicidade, a sua pontuação global ainda ocupa o terceiro lugar entre todas as marcas.

Entre as dez principais marcas, outras mudanças maiores ocorreram principalmente no final da cauda. Leapao e Geely Galaxy, que estavam originalmente classificadas em 8º e 10º, caíram desta vez para 12º e 18º. Isso ocorre principalmente porque essas duas marcas gastaram muito dinheiro em publicidade no último trimestre e, no segundo trimestre, o investimento relacionado foi significativamente reduzido. Da mesma forma, a Volvo, que colocou o maior número de anúncios neste trimestre, entrou na lista pela primeira vez, e a Dongfeng Motor, que ficou atrás apenas da Volvo, subiu para o 11º lugar. O Deep Blue, que teve um bom desempenho em todos os aspectos, subiu do 12º lugar na temporada passada para o 10º lugar.

Afetada pelo contínuo volume de vendas lento, a classificação da Xpeng caiu significativamente no segundo trimestre, de 11º no trimestre anterior para 19º neste trimestre. No entanto, devido à introdução de um grande número de lojas de revendedores, a sua visibilidade nas áreas urbanas melhorou. promover.

Como a Huawei vende sua nova marca Zhijie e os modelos existentes da série Wenjie nas lojas "Hongmeng Zhixing", a Zhijie também desfruta da forte rede de canais da Huawei, e seu desempenho geral também subiu rapidamente para o 14º lugar entre as marcas recém-lançadas no ano passado. o desempenho perde apenas para o Xiaomi.

Também digno de atenção é Wuling. SAIC-GM-Wuling, que ficou em 15º lugar na lista da temporada passada, parece ter subido apenas uma posição nesta temporada, mas sua pontuação de expressividade de comunicação melhorou significativamente, passando do 12º lugar na temporada passada para o 6º nesta temporada. Isto provavelmente se deve à fermentação do boca a boca após o lançamento do produto de terceira geração do modelo carro-chefe da marca, Wuling Hongguang MINIEV, no final do ano passado. Beneficiando-se da boa reputação, as vendas de veículos novos de energia da Wuling também aumentaram significativamente em relação ao ano anterior em maio e junho, com o aumento anual em junho ultrapassando até 60%.

Globalmente, a lista do segundo trimestre mostra que o padrão das principais empresas automóveis está a estabilizar. Actualmente, as principais empresas são basicamente gigantes bem financiados e estabeleceram uma influência relativamente estável. Contudo, como manter e expandir esta influência é sempre um desafio.

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