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今年上半期の中国の新エネルギー車販売台数は494万台に達し、500万台の大台にあと一歩及ばなかった。インターネット巨人の自動車製造への最終的な取り組みの成果がついに現れ、第1四半期の終わりにXiaomi自動車が正式に発売される。同時に、ファーウェイは「自動車を製造しない」という主な戦略をさらに明確にし、「Hongmeng Zhixing」ブランドを推進し、さまざまな自動車会社と協力して製造した自動車を自社の店舗で販売している。これらの変化は、自動車市場と自動車製造のブランド構造に重要な影響を与えます。

市場のフロンティア変動をより適切に反映するために、2024年から中国経済新聞の「『1 Power』新エネルギー車ブランド魅力リスト」は、年次の主要リストに基づいて3か月ごとに更新される四半期リストを開始します。四半期ごとのリストは、年次リストで使用されるコミュニケーションの影響力、都市の認知度、広告の影響力、販売量の7つの要素から、ブランドのリアルタイムの変化を最もよく反映する4つの要素を選択して計算されます。

以下は、今年第 2 四半期の最も魅力的な新エネルギー車ブランドのリストです。

リストの中で最も目を引くのは、初めてリストに名を連ねたXiaomiだ。 3月28日のXiaomi SU7発売カンファレンスのオンラインライブ中継は、発売から1カ月で1億人以上の視聴者を集め、新車の注文数は9万台近くに達した。この勢いで、そのコミュニケーションへの影響力は議論の余地なく第1位にランクされます。また、中核市街地に新規店舗を密集出店することで都市部の知名度も確保しています。生産能力の制約から月間販売台数は1万台程度にとどまり、広告宣伝にも多額の投資を行っていないにもかかわらず、総合スコアは全ブランド中3位にランクされている。

上位 10 ブランドのうち、その他の大きな変化は主に最後尾で発生しました。 LeapaoとGeely Galaxyは、当初8位と10位にランクされていたが、今回は12位と18位に下がった。これは主に、これら2つのブランドが前四半期に広告に多額の費用を費やし、第2四半期に関連投資が大幅に削減されたためである。同様に、今四半期最も多くの広告を掲載したボルボが初めてリスト入りし、ボルボに次ぐ2位の東風汽車は11位に浮上した。すべての面で好調だったディープブルーは昨季12位から10位に浮上した。

販売量の低迷が続いた影響を受け、第2四半期のXpengの順位は前四半期の11位から今四半期は19位に大きく下がったが、多数のディーラー店舗の導入により都市部での認知度は向上した。推進する。

ファーウェイは新ブランドのZhijieと既存のWenjieシリーズモデルを「Hongmeng Zhixing」ストアで販売しているため、Zhijieもファーウェイの強力なチャネルネットワークを享受しており、その全体的なパフォーマンスも、過去1年間に新たに発売されたブランドの中で急速に14位に上昇しました。性能はXiaomiに次ぐ。

武陵も注目に値する。昨シーズンのリストで15位にランクされた上汽GM五菱は、今シーズンは1つしか順位を上げていないように見えるが、コミュニケーション表現力のスコアは大幅に向上し、昨シーズンの12位から今季は6位に上昇した。これは、昨年末に同ブランドの主力モデル「武陵宏光MINIEV」の第3世代製品が発売されて以来、口コミが広まったことによるものと考えられる。良い評判の恩恵を受けて、五菱の新エネルギー車の販売も5月と6月に前年比で大幅に増加し、6月の前年比増加率は60％を超えた。

全体として、第 2 四半期のリストは、主要自動車会社のパターンが安定しつつあることを示しています。現在、トップ企業は基本的に資金豊富な巨人であり、比較的安定した影響力を確立しています。ただし、この影響力をどのように維持し、拡大するかは常に課題です。

パートナーリスト

中国自動車販売協会

中国ビジネスニュース 新一線都市研究所

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