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(Título original: Depois de se retirarem da guerra de preços, muitas lojas BMW 4S em todo o país recusaram-se a entregar carros em grande escala)

Quando os consumidores pegaram o carro, foram solicitados a aumentar o preço em 30.000? Depois que a BMW se retirou da guerra de preços, muitas lojas 4S em todo o país recusaram-se a entregar carros em grande escala.

Carros BMW na loja 4S

Lojas BMW 4S em todo o país se recusaram a entregar carros

Recentemente, consumidores em muitos lugares do país revelaram aos repórteres da Baleia Azul que encontraram os termos autoritários da BMW. Os carros BMW que encomendaram anteriormente foram recusados ​​​​pelas lojas 4S e a força de vendas exigiu temporariamente um aumento de preço antes que pudessem retirá-los. carro.

Um consumidor de Chongqing revelou ao repórter do Blue Whale News: "Assinei um contrato de compra de carro com a Chongqing Baoyu Automobile Sales and Service (Group) Co., Ltd. em 29 de maio. O modelo é BMW i3, o preço é 174.500 e o pagamento O depósito foi pago Naquela época, o vendedor disse que não havia problema em retirar o carro, mas na hora de retirar o carro o réu precisaria aumentar o preço em 30.000.

O consumidor disse ainda: “Depois de muitas negociações com a loja 4S, a outra parte disse posteriormente que o preço poderia ser aumentado em mais de 10 mil para retirar o carro. descontinuado. No processo de muitos dias de negociação e comunicação, a loja 4S tem opiniões diferentes a cada dia e as respostas dadas são erráticas ".

Contrato de compra de carro assinado pelos consumidores

Um consumidor de Zhengzhou revelou ao repórter do Blue Whale News: "Encomendei um carro da Zhengzhou Baolianxiang Automobile Sales and Service Co., Ltd. no final de junho. O modelo é BMW i3. O contrato foi assinado, o depósito foi foi pago e o plano de empréstimo foi aprovado. Naquela época, o gerente da conta disse que seria entregue em quatro a cinco dias, mas quando a entrega se aproximava, foi informado que o preço do carro seria de 20.000. yuan a mais, e ele não teria permissão para receber o carro, a menos que mudasse para um plano de financiamento sem juros de três anos.”

Nos últimos dias, os consumidores em Chongqing, Zhengzhou, Shenzhen, Suzhou, Dongguan e outros lugares divulgaram este assunto aos repórteres do Blue Whale News. A julgar pelo conteúdo das revelações dos consumidores, desta vez houve grandes incidentes nas lojas BMW 4S. em todo o país A escala de recusas de entrega concentra-se principalmente nos modelos das séries i3, ix3 e 3. A maioria dos consumidores encomendou seus carros no final de maio e junho, e a maioria deles foi solicitada a aumentar temporariamente o preço em 30.000. quando pegaram o carro em julho.

Vale ressaltar que embora algumas pessoas tenham mencionado o carro entre esses modelos, o processo de retirada do carro é muito difícil. Mesmo depois de concluídos os trâmites do contrato, o consumidor só consegue finalizar a retirada do carro depois de insistir várias vezes.

As razões pelas quais as lojas 4S se recusam a entregar produtos variam. Para alguns consumidores que assinaram contratos e pagaram depósitos, a resposta da loja é que o carro foi descontinuado ou a produção foi reduzida. Para os consumidores que pagaram apenas o depósito, mas não assinaram o contrato, a loja respondeu com motivos como “a aprovação da sede não foi aprovada”.

No entanto, do ponto de vista dos consumidores, a razão pela qual a BMW se recusou a entregar o carro foi simples: o preço do carro aumentou e a loja 4S não estava mais disposta a vendê-lo pelo preço baixo quando o carro foi encomendado, então aumentou temporariamente o preço.

Muitos consumidores afirmaram que não podem aceitar este comportamento Após a assinatura do contrato e o pagamento do depósito, recusam-se a entregar ou são solicitados a aumentar o preço temporariamente. Esta abordagem equivale a cláusulas autoritárias.

A imagem mostra o exterior da imagem/imagem online da loja BMW 4S e o texto não tem nada a ver com isso

Advogado: O comportamento das lojas 4S é ilegal e os consumidores têm o direito de recusar

As mudanças estratégicas no layout da BMW fizeram com que os consumidores pagassem por elas. O contrato assinado no início é agora um pedaço de papel desperdiçado. A violação unilateral do contrato pela loja 4S causou enormes danos aos consumidores.

A esse respeito, os repórteres do Blue Whale News consultaram os advogados relevantes Chen Jinbo, do escritório de advocacia Beijing Yingke (Guangzhou), e disseram que esse comportamento das lojas 4S é ilegal. Quando um consumidor compra um carro em uma loja 4S, trata-se de uma relação de contrato de venda. O consumidor assinou um contrato com a loja 4S e pagou um depósito, e o contrato de venda está estabelecido e em vigor. A recusa da loja 4S em entregar o carro e o aumento temporário do preço para retirada do carro violaram o contrato e as disposições pertinentes da Lei de Defesa do Consumidor, Lei de Preços e Código Civil.

De acordo com o artigo 577 do Código Civil, “Se uma parte não cumprir as suas obrigações contratuais ou cumprir as suas obrigações contratuais de forma inconsistente com o acordo, será responsável pela violação do contrato, como continuar a cumprir, tomar medidas corretivas ou compensar por perdas."

O advogado Chen Jinbo lembra aos consumidores que os consumidores têm o direito de recusar quando confrontados com comportamentos irracionais, como aumento de preços e retirada de carro, e tentar resolver o problema por meio de negociação, caso a negociação falhe, eles podem reclamar na linha direta de atendimento do fabricante da marca ou no 12345. ou 12315. Se a reclamação falhar, eles podem entrar com uma ação judicial. A loja 4S cumpre as obrigações de entrega do veículo de acordo com o contrato e assume a responsabilidade pelo descumprimento do contrato por atraso na entrega do veículo conforme estipulado no contrato; Loja 4S rescindir o contrato e exigir dupla compensação pelo depósito com base em violação unilateral do contrato ou processar e exigir que a loja 4S assuma a responsabilidade pela quebra do contrato conforme estipulado no contrato para os Consumidores forçados que já o fizeram; entrega do carro após o aumento do preço devido à situação ainda pode entrar com uma ação judicial para solicitar a restituição do aumento do preço.

Leitura adicional:

Os preços dos modelos BBA caíram e algumas lojas perderam milhões num mês: já não aguentam mais

Yang Lin (pseudônimo) ficou muito feliz por ter pegado o carro no final de junho.

“Comprei um pacote esportivo BMW 325 Li M. Naquela época, o preço do carro mais juros era de 280.000 yuans. Agora o preço deste carro aumentou e provavelmente é de 300.000 yuans. Em 18 de julho, disse Yang Lin. " Repórter do Daily Economic News: "Afinal, economizei cerca de 20.000 yuans."

O “aumento de preço” a que Yang Lin se refere é a recente correção de preços pelas concessionárias BMW. Em comparação com junho, os preços de muitos modelos BMW foram ajustados. Por exemplo, o preço do modelo i3 vendido por alguns revendedores em Pequim, Xangai e Guangzhou era de cerca de 190.000 yuans após descontos, mas agora aumentou para 210.000 yuans, e os descontos em outros modelos também foram significativamente recuperados.

“O preço de orientação oficial dos modelos não foi ajustado porque o Grupo BMW reduziu as tarefas de nossos revendedores. Portanto, os revendedores fizeram alguns ajustes nos preços de venda do terminal de muitos modelos. Em 18 de julho, uma loja BMW 4S em. Xangai O vendedor disse aos repórteres.

Ao mesmo tempo, quando o repórter visitou as lojas Mercedes-Benz, Audi 4S e Volvo, todos os vendedores disseram que pode haver correções de preços no futuro.

Porque é que as marcas de luxo estão a começar a “retirar-se” das guerras de preços? A guerra de preços no mercado de automóveis de marcas de luxo terminará aqui? Qual é a situação atual dos revendedores de marcas de luxo de primeira linha? Pensando nas questões acima, o repórter visitou o mercado de terminais de primeira linha.

O preço do BBA recuará

Embora a BMW tenha anunciado aumentos de preços, ainda há muitos consumidores que vêm à loja para ver os carros. "Atualmente, os preços de todos os produtos BMW realmente aumentaram, mas também temos novas políticas financeiras. No geral, não haverá uma diferença muito grande. Muitos consumidores vêm perguntar e comparar com o mercado anterior." loja BMW 4S mencionada acima revelada.

Segundo ele, em junho, quando os consumidores adquiriam veículos BMW, os empréstimos de veículos geralmente tinham uma política financeira de juros anuais de 4,8%, mas agora a BMW lançou uma política sem juros de três anos, tomando o Pacote Esportivo BMW 325 Li M. por exemplo, o geral Afinal, o preço aumentou cerca de 10.000 yuans em comparação com junho. “Os fabricantes agora têm certas medidas para garantir vendas estáveis ​​​​e tentam não ter preços exorbitantes.” O vendedor da loja BMW 4S mencionada acima disse que os preços atuais dos terminais são relativamente transparentes.

Muitos consumidores vêm ver os carros na loja BMW 4S. Fonte da foto: Fotografada pelo repórter Huang Xinxu.

Vale destacar que com a correção de preços da BMW, Mercedes-Benz e Audi, ambas marcas de luxo, parecem também ter começado a agir.

“Não recebemos um aviso de aumento de preços agora, mas os preços dos veículos não cairão mais. Também esperaremos para ver a situação da marca Mercedes-Benz antes de decidir se daremos seguimento aos aumentos de preços, mas espera-se que o a possibilidade de aumentos de preços é relativamente alta”, disse um vendedor de uma marca Audi em Xangai aos repórteres.

Um vendedor de outra marca Audi disse aos repórteres: "A notícia que recebemos é que os preços preferenciais atuais basicamente só podem durar até o final desta semana. Haverá um aumento de preços de cerca de 3% na próxima semana. O que acontecerá com o preços depois disso?" Claro."

A equipe de vendas da marca Audi disse que ainda não recebeu um aviso de aumento de preço. Fonte da foto: Foto do repórter diário Huang Xinxu.

A equipe de vendas da Mercedes-Benz revelou que atualmente não há muitos veículos em estoque nas lojas, o que também significa que os preços no mercado de terminais basicamente atingiram o nível mínimo. Os fabricantes e revendedores terão algumas medidas de garantia de preços, e estima-se que haverá. alguns ajustes de preços no final do mês.

A equipe de vendas da Mercedes-Benz revelou que atualmente não há muitos veículos em estoque na loja. Fonte da foto: Fotografada por Huang Xinxu, repórter do Daily News.

"Assim que a BBA começar a aumentar os preços, todas as marcas aumentarão os preços. Embora a nossa loja ainda não tenha recebido notificação da fábrica sobre os aumentos de preços, julgamos que os preços não podem continuar a cair."

Uma loja perdeu um milhão de yuans em um único mês

“O preço em junho não deveria poder voltar atrás. A redução de preço anterior ocorreu porque todos queriam ganhar impulso e obter descontos do fabricante, mas quanto mais vendiam, mais perdiam. cumpridos, descobriram que as condições de negócios de todos não eram boas. Portanto, o fabricante reduziu as tarefas de vendas no atacado de cada loja. Esta medida é essencialmente para nos proteger e é também a chave para garantir a participação no mercado e os níveis de serviço. O vendedor da loja 4S da marca acima mencionada revelou que desta vez o preço do terminal aumentou Está relacionado com a política dada pelo fabricante ao revendedor.

No entendimento do repórter, não são apenas as concessionárias de uma marca que estão sob pressão no terminal. “Perdemos de 40.000 a 50.000 yuans nas vendas de um de nossos modelos populares. Normalmente, nossa loja perde de 1 milhão a 2 milhões de yuans por mês, o que é realmente insuportável. muitos revendedores de marcas de luxo foram fortemente desafiados." Um membro da equipe de um revendedor de marcas de luxo em Xangai revelou a atual pressão operacional.

“A GP1 (margem de lucro bruto) das marcas de luxo caiu de -22,0% para -24,2%. Combinado com o desempenho do coeficiente de estoque, mostra a intensidade da concorrência das concessionárias no mercado de carros de luxo. de marcas de luxo e marcas de joint venture A licitação direta e o impacto de novos produtos energéticos de alta qualidade reduziram ainda mais a lucratividade do mercado de marcas de luxo." Song Tao, presidente assistente da Associação de Revendedores de Automóveis da China, disse que a concorrência de mercado enfrentada por marcas de luxo não é fácil.

Gráfico de pesquisa do índice de alerta de estoque de revendedores de automóveis na China Fonte da imagem: Associação de revendedores de automóveis da China

A última "Pesquisa de Índice de Alerta de Inventário de Concessionários de Automóveis da China" VIA (Índice de Alerta de Inventário de Veículos) divulgada pela Associação de Concessionários de Automóveis da China pode expressar de forma mais intuitiva a pressão operacional dos revendedores. Os dados mostram que o índice de alerta de estoque dos revendedores de automóveis da China em junho de 2024 foi de 62,3%, um aumento anual de 8,3 pontos percentuais e um aumento mensal de 4,1 pontos percentuais. O índice de alerta de estoque está acima da linha de expansão e queda, e a indústria de circulação automobilística está em uma faixa lenta. Os resultados da pesquisa acima mostram que no primeiro semestre de 2024, mais de 80% dos concessionários de automóveis não conseguiram concluir as suas tarefas de vendas e apenas 18,4% dos concessionários concluíram as suas tarefas. Ao mesmo tempo, os revendedores muitas vezes "trocam preço por volume", o preço dos carros novos caiu seriamente e o lucro bruto dos carros simples é baixo.

Na verdade, sob a intensificação da guerra de preços no mercado automóvel, muitos concessionários já passaram por uma crise existencial. Desde a notícia da falência do Grupo Zhejiang Zhongtong no início do ano passado e o fechamento de todas as 19 lojas 4S, até o fechamento das ações do Grupo Pangda e o encerramento da listagem das ações da empresa no meio do ano, e depois da grave crise enfrentada por Guangdong Yong'ao Investment Group Co., Ltd. no início deste ano, atualmente, a cadeia de capital do Grupo Senfeng, o maior revendedor de automóveis em Yancheng, província de Jiangsu, tem problemas, afetando mais de 60 lojas 4S de 25 marcas e muitos grupos de revendedores estão passando por crises operacionais.

Quanto à próxima situação do mercado terminal, a Associação de Revendedores de Automóveis da China afirmou que julho é o tradicional período de entressafra para o mercado automotivo, e os revendedores acreditam que o desempenho geral do mercado é o mesmo de junho. À medida que a guerra de preços se ajusta, muitas empresas automóveis reduziram os seus descontos, a vontade de comprar dos consumidores diminuiu e o seu sentimento de esperar para ver intensificou-se. "Atualmente, o pessimismo dos revendedores está se espalhando e suas expectativas para o mercado automotivo no segundo semestre do ano são relativamente cautelosas. O mercado automotivo geral manteve o nível do ano passado e as vendas de terminais estão enfrentando pressão descendente. Entre eles, 22% dos revendedores acreditam que o volume de vendas no segundo semestre será basicamente o mesmo, e 17,7% dos revendedores acreditam que o volume de vendas no segundo semestre será basicamente o mesmo. de 15%", revelou a Associação de Revendedores de Automóveis da China.

A Associação de Concessionários de Automóveis da China recomenda que, à medida que aumenta a incerteza no futuro mercado automóvel, os concessionários devem estimar racionalmente a procura real do mercado com base nas condições reais. Ao mesmo tempo, é necessário aumentar a publicidade da "política de troca e renovação de sucata", aumentar a confiança dos consumidores através do fortalecimento dos serviços, priorizar a redução de custos e a melhoria da eficiência e prevenir riscos empresariais.

Song Tao disse: "A pressão do mercado das marcas de luxo continuará a aumentar em 2024. Recomenda-se que os fabricantes prestem mais atenção às condições operacionais dos concessionários em 2024, mantenham uma frente unificada com os concessionários e enfrentem em conjunto a pressão do mercado."