uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(Alkuperäinen nimi: Hintasodasta vetäytymisen jälkeen monet BMW 4S -liikkeet eri puolilla maata kieltäytyivät toimittamasta autoja suuressa mittakaavassa)

Kun kuluttajat hakivat auton, heitä pyydettiin korottamaan hintaa 30 000? Kun BMW vetäytyi hintasodasta, monet 4S-liikkeet eri puolilla maata kieltäytyivät toimittamasta autoja suuressa mittakaavassa.

BMW autot 4S kaupassa

BMW 4S -liikkeet eri puolilla maata kieltäytyivät toimittamasta autoja

Viime aikoina kuluttajat monissa paikoissa eri puolilla maata ovat paljastaneet Blue Whale -toimittajille, että he ovat kohdanneet BMW:n valtavia ehtoja, jotka 4S-liikkeet kieltäytyivät toimittamasta heidän aiemmin tilaamiaan BMW-autoja, ja myyntihenkilöstö vaati tilapäisesti hinnankorotusta ennen kuin he saattoivat noutaa auton. auto.

Kuluttaja Chongqingista paljasti Blue Whale News -toimittajalle: "Allekirjoitin auton ostosopimuksen Chongqing Baoyu Automobile Sales and Service (Group) Co., Ltd.:n kanssa 29. toukokuuta. Malli on BMW i3, hinta 174 500 ja Maksu Vakuus maksettiin Tuolloin myyjä sanoi, että auton nouto ei ollut ongelma, mutta kun auto oli noudettavissa, vastaaja joutuisi korottamaan hintaa 30 000.

Kuluttaja sanoi myös: "Monien 4S-kaupan kanssa käytyjen neuvottelujen jälkeen toinen osapuoli sanoi myöhemmin, että hintaa voitaisiin korottaa yli 10 000 auton noudon vuoksi. Myöhemmin johtaja sanoi, että autoa ei enää ollut saatavilla ja tuotanto päättyi. lopetettu Useita päiviä kestäneen neuvottelu- ja viestintäprosessin aikana 4S-myymälällä on joka päivä erilaisia ​​mielipiteitä, ja vastaukset ovat vaihtelevia.

Kuluttajien allekirjoittama auton ostosopimus

Zhengzhoulainen kuluttaja paljasti Blue Whale News -toimittajalle: "Tilasin auton Zhengzhou Baolianxiang Automobile Sales and Service Co., Ltd:ltä kesäkuun lopussa. Malli on BMW i3. Sopimus on allekirjoitettu, talletus on tehty. maksettu, ja lainasuunnitelma on hyväksytty. Tuolloin asiakaspäällikkö sanoi, että auto toimitetaan neljän-viiden päivän kuluttua yuania enemmän, eikä hän saisi ottaa vastaan ​​autoa, ellei hän vaihtaisi kolmen vuoden korottomaan rahoitussuunnitelmaan."

Kuluttajat Chongqingissa, Zhengzhoussa, Shenzhenissä, Suzhoussa, Dongguanissa ja muissa paikoissa ovat paljastaneet asian Blue Whale Newsin toimittajille, tällä kertaa BMW 4S:n myymälöissä on ollut valtavia tapauksia koko maassa Toimituskiellot keskittyvät pääasiassa i3-, ix3- ja 3-sarjojen malleihin. kun he hakivat auton heinäkuussa.

On huomionarvoista, että vaikka jotkut ovat maininneet autot näiden mallien joukossa, auton nouto on erittäin vaikeaa, vaikka sopimusmenettelyt olisivat suoritettu, kuluttajat voivat saada auton noudon päätökseen vasta usean pyynnön jälkeen.

Syyt siihen, miksi 4S-myymälät kieltäytyvät toimittamasta tuotteita, vaihtelevat Joillekin kuluttajille, jotka ovat tehneet sopimuksen ja maksaneet takuut, myymälän vastaus on, että auto on lopetettu tai tuotantoa on vähennetty. Niille kuluttajille, jotka maksoivat vain talletuksen mutta eivät allekirjoittaneet sopimusta, kauppa vastasi esimerkiksi "pääkonttorin hyväksyntää ei hyväksytty".

Kuluttajien näkökulmasta syy siihen, miksi BMW kieltäytyi toimittamasta autoa, oli kuitenkin yksinkertainen: auton hinta oli noussut, eikä 4S-myymälä ollut enää valmis myymään sitä halvalla autoa tilattaessa, joten se nosti hintaa väliaikaisesti.

Monet kuluttajat sanoivat, että he eivät voi hyväksyä tätä toimintaa Kun sopimus on allekirjoitettu ja takuumaksu on maksettu, he kieltäytyvät toimittamasta tai heitä pyydetään korottamaan hintaa väliaikaisesti.

Kuvassa BMW 4S -kaupan verkkokaupan ulkopuolelta kuva/kuva ja teksti ei liity asiaan mitenkään

Lakimies: 4S-kauppojen toiminta on laitonta ja kuluttajilla on oikeus kieltäytyä

BMW:n strategiset ulkoasun muutokset ovat saaneet kuluttajat maksamaan.

Tältä osin Blue Whale News -toimittajat kuulivat asianomaisia ​​lakimiehiä Pekingin Yingken (Guangzhou) lakiasiaintoimiston mukaan, että tämä 4S-myymälöiden käyttäytyminen on laitonta. Kun kuluttaja ostaa auton 4S-kaupasta, on kyseessä myyntisopimus. Kuluttaja on solminut sopimuksen 4S-myymälän kanssa ja maksanut takuumaksun, ja kauppasopimus on syntynyt ja voimassa. 4S-myymälän kieltäytyminen auton toimittamisesta ja auton noudon tilapäinen hinnankorotus rikkoivat sopimusta ja asiaankuuluvia kuluttajansuojalain, hintalain ja siviililain säännöksiä.

Siviililain 577 §:n mukaan "Jos osapuoli ei täytä sopimusvelvoitteitaan tai täyttää sopimusvelvoitteensa sopimuksen vastaisesti, se on vastuussa sopimusrikkomuksesta, kuten suorittamisen jatkamisesta, korjaavien toimenpiteiden suorittamisesta tai korvaamisesta. tappioita."

Asianajaja Chen Jinbo muistuttaa kuluttajia siitä, että kuluttajilla on oikeus kieltäytyä kohtuuttomien toimien, kuten hinnankorotusten ja auton noudon kohtaamisesta, ja yrittää ratkaista ongelma neuvottelujen avulla, jos neuvottelut epäonnistuvat, he voivat valittaa brändin valmistajan asiakaspalveluun tai numeroon 12345 tai 12315. Jos valitus epäonnistuu, he voivat nostaa kanteen 4S-myymälä suorittaa ajoneuvon toimitusvelvoitteet sopimuksen mukaisesti ja vastaa sopimusrikkomuksesta ajoneuvon toimituksen viivästymisestä tai haastaa oikeuteen 4S-kauppaa irtisanoa sopimus ja vaatia kaksinkertaista korvausta talletuksesta yksipuolisen sopimusrikkomuksen perusteella ja vaatii 4S-myymälää kantamaan sopimusrikkomusvastuun jo ottaneiden pakkokuluttajien osalta; auton toimittaminen tilanteen vuoksi hinnan korotuksen jälkeen voi silti hakea korotetun hinnan palautusta.

Lue lisää:

BBA-mallien hinnat ovat laskeneet ja jotkut kaupat menettivät miljoonia kuukaudessa: he eivät kestä sitä enää

Yang Lin (salanimi) oli erittäin iloinen hakiessaan auton kesäkuun lopussa.

"Ostin BMW 325 Li M -urheilupaketin. Tuolloin auton hinta korkoineen oli 280 000 juania. Nyt tämän auton hinta on noussut ja se on luultavasti 300 000 yuania 18. heinäkuuta, Yang Lin kertoi." " Reportteri Daily Economic Newsista, "Loppujen lopuksi säästin noin 20000 yuania."

"hinnankorotus", johon Yang Lin viittaa, on BMW-jälleenmyyjien äskettäinen hinnankorjaus. Kesäkuuhun verrattuna useiden BMW-mallien hintoja on tarkistettu. Esimerkiksi joidenkin Pekingin, Shanghain ja Guangzhoun jälleenmyyjien myymän i3-mallin hinta oli alennusten jälkeen noin 190 000 yuania, mutta se on nyt noussut 210 000 juaniin, ja myös muiden mallien alennukset on saatu merkittävästi takaisin.

"Mallien virallista ohjehintaa ei ole oikaistu, koska BMW Group on vähentänyt jälleenmyyjiemme tehtäviä. Tästä syystä jälleenmyyjät ovat tehneet tiettyjä tarkistuksia monien mallien terminaalien myyntihintoihin 18. heinäkuuta BMW 4S -myymälässä." Shanghai Myyjä kertoi toimittajille.

Samaan aikaan toimittajan vieraillessa Mercedes-Benzin, Audi 4S:n ja Volvon myymälöissä myyntihenkilöstö sanoi, että hintakorjauksia saattaa tulla tulevaisuudessa.

Miksi luksusbrändit alkavat vetäytyä hintasodista? Loppuuko luksusmerkkiautomarkkinoiden hintasota tähän? Mikä on ensilinjan luksusmerkkien jälleenmyyjien nykytilanne? Yllä olevat kysymykset mielessään toimittaja vieraili ensilinjan päätelaitteiden markkinoilla.

BBA-hinta vetää takaisin

Vaikka BMW on ilmoittanut hinnankorotuksista, myymälään tulee edelleen paljon kuluttajia katsomaan autoja. "Tällä hetkellä kaikkien BMW-tuotteiden hinnat ovat todellakin nousseet, mutta meillä on myös uusi talouspolitiikka. Kaiken kaikkiaan eroa ei tule olemaan. Monet kuluttajat tulevat kyselemään ja vertailemaan aiempia markkinoita." edellä mainittu BMW 4S -myymälä paljastui.

Hänen mukaansa kesäkuussa, kun kuluttajat ostivat BMW-ajoneuvoja, ajoneuvolainojen rahoituspolitiikka oli yleensä 4,8 %:n vuosikorko, mutta nyt BMW on käynnistänyt kolmen vuoden korottoman politiikan, jossa BMW 325 Li M -urheilupaketti on käytössä Esimerkiksi yleinen Hintahan on noussut noin 10 000 yuania kesäkuuhun verrattuna. "Valmistajilla on nyt tiettyjä toimenpiteitä, joilla varmistetaan vakaa myynti ja pyrittävä välttämään törkeitä hintoja."

Monet kuluttajat tulevat katsomaan autoja BMW 4S -kaupassa Kuvan lähde: Kuva toimittaja Huang Xinxu

On syytä huomata, että BMW:n, Mercedes-Benzin ja Audin hintakorjauksen myötä molemmat luksusmerkit näyttävät myös alkaneen toimia.

"Emme ole nyt saaneet hinnankorotusilmoitusta, mutta autojen hinnat eivät enää laske. Odotamme myös Mercedes-Benz-tuotemerkin tilannetta ennen kuin päätämme hinnankorotusten seuraamisesta, mutta odotetaan, että hintojen nousun mahdollisuus on suhteellisen suuri "Shanghailaisen Audi-brändin myyjä kertoi toimittajille.

Toisen Audi-merkin myyjä kertoi toimittajille: "Saamamme uutinen on, että nykyiset edulliset hinnat voivat periaatteessa kestää vain tämän viikon loppuun asti. Ensi viikolla on noin 3 %:n hinnankorotus. Mitä tapahtuu hinnat sen jälkeen?" Selkeä."

Audi-brändin myyntihenkilöstö sanoi, että he eivät ole vielä saaneet hinnankorotusilmoitusta. Kuvalähde: Kuva Daily-toimittaja Huang Xinxu

Mercedes-Benzin myyntihenkilöstö paljasti, että tällä hetkellä autoja ei ole juurikaan varastossa, mikä tarkoittaa myös sitä, että terminaalimarkkinoiden hinnat ovat periaatteessa saavuttaneet pohjansa joitain hintamuutoksia kuun lopussa.

Mercedes-Benzin myyntihenkilöstö paljasti, että tällä hetkellä varastossa ei ole paljon ajoneuvoja. Kuvan lähde: Kuvannut Huang Xinxu, Daily Newsin toimittaja

"Kun BBA alkaa nostaa hintoja, kaikki merkit nostavat hintoja. Vaikka myymälämme ei ole vielä saanut tehtaalta ilmoitusta hinnankorotuksista, arvioimme, että Volvon myyntihenkilöstö ei voi jatkaa laskuaan."

Yksi kauppa menetti miljoona yuania yhdessä kuukaudessa

"Kesäkuun hintaa ei pitäisi enää palata. Edellinen hinnanalennus johtui siitä, että kaikki halusivat saada vauhtia ja saada alennuksia valmistajalta, mutta mitä enemmän he myivät, sitä enemmän hävisivät. Kesäkuun jälkeen, kun jälleenmyyjät eri puolilla maata täytettynä, he havaitsivat, että kaikkien liiketoimintaolosuhteet eivät olleet hyvät edellä mainitun merkki 4S myymälän myyjä paljasti, että tällä kertaa terminaalin hinta nousi Se liittyy valmistajan jälleenmyyjälle antamaan politiikkaan.

Toimittajan käsityksen mukaan terminaalissa ei paineta vain yhden merkin jälleenmyyjiä. "Menemme 40 000 - 50 000 yuania yhden suositun mallimme myynnistä. Tavallisesti myymälämme menettää 1 - 2 miljoonaa yuania kuukaudessa, mikä on todella sietämätöntä. Tämä ei koske vain myymäläämme. monet luksusmerkkien jälleenmyyjät ovat olleet suuressa haasteessa." Shanghaissa sijaitsevan luksusmerkkien jälleenmyyjän työntekijä paljasti nykyisen toimintapaineen.

"Ylellisyysmerkkien GP1 (bruttovoittomarginaali) laski -22,0 %:sta -24,2 %:iin. Yhdessä varastokertoimen kanssa se osoittaa jälleenmyyjien kilpailun kireyden luksusautojen markkinoilla. Keski- ja korkealuokkaiset tuotteet luksusbrändeistä ja yhteisyritysbrändeistä Suorat tarjouskilpailut ja uusien huippuluokan energiatuotteiden vaikutus ovat edelleen vähentäneet luksusmerkkimarkkinoiden kannattavuutta." Kiinan autokauppiaiden liiton apulaisjohtaja Song Tao sanoi, että markkinoiden kohtaama kilpailu luksusmerkkejä ei ole helppoa.

Kiinan autokauppiaiden varastovaroitusindeksitutkimuskaavio Kuvan lähde: China Automobile Dealers Association

Kiinan autokauppiaiden liiton julkaisema uusin "China Automobile Dealers Inventory Alert Index Survey" VIA (Vehicle Inventory Alert Index) voi ilmaista intuitiivisemmin jälleenmyyjien toimintapainetta. Tiedot osoittavat, että Kiinan autokauppiaiden varaston varoitusindeksi oli kesäkuussa 2024 62,3 %, kasvua 8,3 prosenttiyksikköä vuodessa ja 4,1 prosenttiyksikköä kuukaudessa. Varaston varoitusindeksi on nousu- ja laskulinjan yläpuolella, ja autojen kiertokulku on vaimealla alueella. Yllä olevat kyselytulokset osoittavat, että vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla yli 80 % autokauppiaista epäonnistui myyntitehtävissä ja vain 18,4 % jälleenmyyjistä suoritti tehtävänsä. Samaan aikaan jälleenmyyjät usein "vaihtavat hintaa volyymiin", uusien autojen hinta on laskenut vakavasti ja paljaiden autojen bruttovoitto on alhainen.

Itse asiassa automarkkinoiden kiihtyvän hintasodan aikana monet jälleenmyyjät ovat jo kokeneet eksistentiaalisen kriisin. Viime vuoden alun Zhejiang Zhongtong Groupin konkurssiuutisista ja sen kaikkien 19 4S-myymälän sulkemisesta Pangda Groupin osakkeiden poistoon ja yhtiön osakkeiden listauksen lopettamiseen vuoden puolivälissä ja sitten tämän vuoden alusta Guangdong Yong'ao Investment Group Co., Ltd:n toimintaan, joka kohtasi vakavan kriisin, Tällä hetkellä Jiangsun maakunnan Yanchengin suurimman autokauppiaan Senfeng Groupin pääomaketjulla on ongelmia. , vaikuttaa yli 60:een 25 tuotemerkin 4S-myymälään, ja monet jälleenmyyjäryhmät ovat kokemassa toimintakriisejä.

Mitä tulee seuraavaan terminaalimarkkinatilanteeseen, China Automobile Dealers Association totesi, että heinäkuu on automarkkinoiden perinteinen sesonkiaika, ja jälleenmyyjät uskovat, että markkinoiden kokonaissuoritus on sama kuin kesäkuussa. Hintasodan sopeutuessa monet autoyritykset ovat pienentäneet alennuksiaan, kuluttajien ostohalu on heikentynyt ja odotustunnelma voimistunut. "Tällä hetkellä jälleenmyyjien pessimismi leviää, ja heidän odotuksensa automarkkinoista vuoden toisella puoliskolla ovat suhteellisen varovaisia. Automarkkinat kokonaisuutena säilyttävät viime vuoden tason ja terminaalien myyntiin kohdistuu laskupaineita. , 22 % jälleenmyyjistä uskoo, että myyntivolyymi toisella vuosipuoliskolla on periaatteessa sama, ja 17,7 % jälleenmyyjistä uskoo, että vuoden jälkipuoliskolla myyntimäärä on periaatteessa sama Lasku ylittää 15 %", China Automobile Dealers Association paljasti.

Kiinan autokauppiaiden yhdistys suosittelee, että kun epävarmuus tulevaisuuden automarkkinoilla kasvaa, jälleenmyyjien tulisi arvioida rationaalisesti todellista markkinoiden kysyntää todellisten olosuhteiden perusteella. Samalla on tarpeen lisätä "vaihto- ja romuuudistuspolitiikan" julkisuutta, lisätä kuluttajien luottamusta palveluja vahvistamalla, priorisoida kustannussäästöjä ja tehokkuuden parantamista sekä ehkäistä liiketoimintariskejä.

Song Tao sanoi: "Luksusbrändien markkinapaine kasvaa edelleen vuonna 2024. On suositeltavaa, että valmistajat kiinnittävät enemmän huomiota jälleenmyyjien toimintaolosuhteisiin vuonna 2024, ylläpitävät yhtenäistä rintamaa jälleenmyyjien kanssa ja selviytyvät yhdessä markkinoiden paineista."