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近期发布的《2024中国零担30强排行榜》，在行内引起了热议，榜中排名前三的分别是顺丰、德邦、跨越速运，都是行业头部，尤其是跨越速运。在我的印象中，跨越速运在零担物流中一直展示出较强的发展潜力。

这里要补充一个维度的数据，此前，德邦对自身原有快运业务的统计口径做了调整，将原先归到快递的大件快递3.60、航空大件业务归到了快运板块中。但跨越速运在市场定位和客户群体方面，瞄准和深挖的目标对象始终是B端需求，并没有太多“辗转腾挪”的空间。两相对比，不难发现，跨越速运不仅正在变“强”，也在逐渐变“大”。

也许有些人会困惑，在物流行业相对不景气的当下，为何这家公司还能逆势而上？我认为有三点：

第一点是跨越速运坚持为客户创造价值，这是关键，其中，公司推出的“全网24小时昼夜取派、1对1管家式服务、7x24小时全年不打烊”等极致服务，备受认可。

第二点就是会用人，会分钱，还有一个好的领导。自2020年起，跨越速运每年都会发放年中、年尾两季奖金。2022年，跨越速运在总部筑起千万现金墙当作年终奖，在业内实属首例。2024年，跨越速运更豪气，年中奖获奖人数增加140%，奖金总额增加175%。而跨越速运的掌门人胡海建更会审时度势，精准决策，带领跨越速运在时效、科技、服务多个领域建立独特的竞争优势。

第三点是科技实力更强。据我所知，跨越速运拥有1500+人的技术团队，每年科技投入近10亿元，且有自己的数字系统，档案系统和智慧物流系统，在智慧物流这条道路上，跨越速运可以说是走出了模范，成为科技物流行业的标杆。

靠这三点，跨越速运能在劣势下逆流而上，也就不奇怪了。对于物流人而言，敢于创新，并积极拥抱科技，才是出路，但不管如何布局，总离不开人，无论是员工，还是客户，跨越速运都已经成功把握好了！