nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Cum vehiculis novarum industriarum ortum est, utrum currus aedificare facta est quaestio multiplex electio societatum technologiarum ut Huawei.Photo/Xinhua News Agency

"Notam Wenjie nunc data est Thalys vilissimo pretio. (Hoc est) quia normae nationales requirunt ut notam possessorem et opificem unum esse oporteat, et notam ab artifice possideri oportet, sic quattuor '"

Ex relationibus, die XV mensis Iulii, Yu Chengdong, moderator Huawei moderatoris, praeses terminalis BG, et praeses solutionum carrum callidorum BU, dedit "vexillum responsum" in vivo emissa causa quare Huawei vendidit "Quaere mundum".

Yu Chengdong etiam dixit multum in industria Huawei collocasse, et haec notam valet saltem decem miliardorum dollariorum globally subcriptio. valde bonum nomen est.

Huawei venditio "Wenjie" non solum controversiam de industria causavit, sed etiam ex omnibus in societate partibus magnam attentionem attraxit. In hac re, Yu Chengdong verba pro ratione haberi possunt.

Quid ergo valet venditio Wenjie decem billions ad Thales parvo pretio Huawei? Quid ictum exemplar Huawei "car-faciendi" habebit in progressu carros callidi in patria mea et etiam in mundo? Omnes rationes, quae in Huawei motu versantur, disputationem maiorem merentur.

Translatio "de finibus petendi" est pro obsequio necessariorum

In hoc conloquio, ut caput Huawei's carrum callidorum, Yu Chengdong tres saltem nuntiis clavis expressit.

Primum, Huawei translatio "interrogandi mundum" non est omnino ad libitum quaestio, sed ad obsequium necessitatum; Chengdong etiam promisit Huawei Cyro in aedificando et vendendo "Orbis" bene conservaturum esse. Ex prospectu tertiae partis, saltem duo prima puncta certa sunt.

Secundum exigentias Commissionis Nationalis progressionis et Reformationis Ordinis N. 38 "Mensura administrativa pro notatione exteriorum productorum automobile", contentum externarum notationis productorum automobilerum consentaneum esse debet cum contento vehiculi producti pittacii, vehiculi officinas. certificationis et aliorum documentorum.

"Wenjie" est trademark relatus ab Huawei. Novae notae energiae respondens respondet Cyrus actu AITO. "Exquire de mundo" notam.

Revera, "obsequium" hic non solum est obtemperare legibus nationalibus, sed etiam includit internum Huawei "disciplinae" sui consilii car-aedificium, id est "Huawei currus non aedificat." Hoc consilium publicum et officium Huawei est, et multoties confirmatum est.

Ad hunc finem, in documento interno anno 2023 emisso, Ren Zhengfei etiam speciatim postulata stricte proposuit pro expositione logoi Huawei in consilio car: verba "HUAWEI/HUAWEI" in promotione et specie totius vehiculum adhiberi non possunt. declarans non posse uti vocibus "HUAWEI mundum" vel "HUAWEI AITO" petit.

Praeterea decem miliardum pretii "Mundo Ask" non temere aestimatio Yu Chengdong est. Secundum aestimationem fama ab Zhongjing Minxin Asset Aestimatio Societatis edita, 919 "Wenjie" trademark et 44 apparentiae patentes ab Huawei habiti valent 10.233 miliarda Yuan.

Praeter "mundum petere", Yu Chengdong notionem "Quattuor Mundi" etiam nominavit, incluso "Mundo intellectuali" in cooperatione cum Huawei et Chery, "Xiangjie" in cooperatione cum BAIC et "Zunjie" in cooperatione. apud JAC. Tandem haec "quattuor regna" transferentur ad fabricatores currus secundum exemplar "regni" petendi.

Nihilominus, cum influentia mercatus aliorum "Trium Regnorum" comparari non possit cum "Wenjie", pretium translatio multum differt. Exempli gratia, nomen Zunjie, quod est collaboratio inter Huawei et JAC, in vivis iaci modo revelatum est, et currus nondum emissus est.

Praeterea solidificare "Huawei cars non aedificare"

Dum transferens "Quare Mundum", Huawei affirmavit semper institit "non aedificare carros", sed adhibitis technologiarum carrum intellegentibus connexis, ut pergere adiuvaret turmas currus aedificare et bona venditare. Hoc quoque Huawei longi temporis status est postquam campum autocinetum intraverunt.

Primo Novembre 2020, etiam Ren Zhengfei clare in edendo documento affirmavit quod "quisquis in posterum carros aedificare proponit et societatem impedit, e statione transferri potest et alium locum invenire". Tamen semper extra mundum dubitavit de "Huawei cars non aedificat", et magna ratio est exsistentiae "interrogandi mundum" exemplar.

Postquam negotium autocineticum intraverunt, Huawei duo exempla cooperationis habet praeter partes ad fabricas currus comparandas vendendas.

Primus modus HI (Huawei Intus), in quo Huawei turmas currus praebet cum solutione carrum plenae acervi, similis Apple Carplay; cars Model, Huawei plene responsabilis est pro consilio, progressione et venditio carros dolor.

Proprie loquendo, tam HI quam currus delectu exemplorum callidi ad categoriam "Huawei carros" pertinentes non facit. Sed cum electio carrum callidiorum Huawei paene omnino dominata sit, munus fabricandi currus simile est cum OEM. Necessum est aliquos amicos dubitare.

Multa media etiam iocose dicta "Wenjie" Huawei "filius" in relationibus suis curans, si consilium Huawei unum diem mutaverit, ut palum moderantum in Cyro acquireret, ex "filio" ad currus aedificandos mutabitur te ipsum".

Re vera, nulla disceptatio est inter ius et iniuriam utrum Huawei currus aedificaverit, sed electiones diversae semitae, et quaelibet via sua lucra et damna habet.

Pro exemplo, Xiaomi, etiam societas technicae artis, currently aedificat cars in plena adductius. Ratio cur Huawei immissa carrum delectu modum callidum est etiam in causis practicis fundatur.

Huawei magnas cupiditates in autocineto negotio habet et efficaciter carrum callidum ad mercatum immittit quod cogitatione Huawei plene instruit. Sed hoc difficile est assequi, si tantum in HI exemplar ductum car fabricatoribus innitamur.

Ergo Huawei Cyrus ut principale socium suum delegit et laboravit ut currum exemplar aedificaret ut mercatum celeriter intellegere posset et visionem Huawei accipere pro futuro carros callidi. Quam ob rem quisque eventus vidit. "Wenjie" magnus venditor factus est post remissionem suam et factus est optimus-venditionis novae vis autocineti per multos menses in ordine.

Quam ob rem Thalys clarus factus est, cuius stirpis pretium skyrocketed fecit, et societas facta est cum mercatualibus centum miliardis capitalisation.

Sed quod ad Huawei pertinet, currus aedificare non decrevit, et "mundum petivit" etiam mercatum conscium fecit Huawei automotivae intelligentiae. quattuor mundos "iam leve est. .

"Huawei cars" potest esse ubique

Re quidem vera, cum novae energiae vehiculis oriuntur, utrum cars aedificare necesse est, multiplex electio quaestio facta est societatibus technologicis.

BYD societatis IT esse solebat, ex laptop batteries fabricandis; Musk Tesla fecit, et etiam in interreti nitebatur ut primum vas auri cumulare; technicae industriae; postea Cum Xiaomi iterum, Apple num moliretur cum autocineto aedificare ante annunciaret se negotium vehiculi cedere.

Huawei etiam talibus controversiis diu vexatus est. Sed ex Huawei vili pretio "rogare mundum" hoc tempore, Huawei iter carros aedificandi plane patet. In campo automotivo, Huawei vult esse enabler, ecosystem in aedificando et intelligentibus technologiam carrum usu coniunctam adiuvandi societates currus aedificandi et vendendi bonas currus.

Commoda et incommoda sunt carros aedificandi in persona et participatione carrum aedificationis et muneris car- dinis per ecologiam constructionis. Sed ex tempore praesenti iudicans, commodius est Huawei currus aedificare.

In primis, mercatus currentis car-faciendi nimis implicatus est. Si currus te ipsum aedificare incipis, maiorem mercaturam dubitationem habebis et plus facultatibus in mari Rubro pugnare debebis Huawei altiore consilio.

Etsi mercatus autocineti ingens exitus est, Huawei etiam alia officia in altiorem gradum respicit, sicut intelligentiae artificialis, Hongmeng ecosystem puri sanguinis, et breakthroughs chip.

Praeterea carros non aedificare permittit Huawei plures amicos coniungere, dum carros aedificans magis firepower ad Huawei attrahet. In priori processu promovendi "Quaere mundum", Huawei altam horum cognitionem habere debet.

Potius futurum Sinarum novum energiae vehiculum mercatus in mundo iacet, sed Huawei societas technica est quae a superpotentiatibus alte timetur.

Difficile est facere aliquid, et difficile est facere aliquid. Respiciens ad historiam progressionem universitatis mundi, magnae fuerunt catervae potentum quae a prosperis declinaverunt ad declinandum quod occasionem omiserunt, ut Motorola, Nokia, Kodak, Yahoo, etc.

Hoc procul dubio urget inceptis hodiernis in rebus agendis deliberandis, ne historici peccatores fiant. Huawei conatus comprehendens ut "carros non aedificare", tales etiam conflictus sunt in comitatu.

Si "Huawei cars non aedificaverit" consilium proficit, quamvis non "Huawei cars" secundum notam notionis in futuro mercato, ubique erunt "Huawei cars" ubique, et centies decies centena milia consumerent in futuro ecosystem of Huawei currus.

Scilicet, hoc Huawei etiam requirit ut vere "via praecedere" in "curribus societatibus adiuvandis carros bonos aedificare et vendere" et dare turmas currus et mercatum satis rationibus uti. Qua de re maior habenda est exspectatio.

Scripsit Xin Haiguang (columnista)

Editor/He Rui

Proofreading/Li Lijun