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중국통신사, 베이징, 9월 29일 (루샤오웨이 기자) 29일 오전 6시 24분, c2001 열차가 베이징-텐진 도시간철도 이좡역에 천천히 진입하면서 이 역은 베이징 남역에서 22km 떨어져 있다. 기술개발구의 고속철도역은 시범운행을 시작하여 처음으로 여객서비스를 개시했으며 10월 1일 정식 개통할 예정이다. - 천진 시외 열차는 베이징의 여러 지점에 정차하여 이좡 신도시 개발에 더 나은 도움이 될 것입니다. "궤도상의 베이징-천진-허베이"에 새로운 활력을 불어넣을 것입니다.

기자는 오늘 중국철도베이징그룹(이하 '중국철도베이징국')을 통해 중국철도베이징국이 시범 운행 첫날 6대의 고속철도 열차가 이좡에 정차하도록 주선했다는 사실을 알게 됐다. 그 중 첫 번째 열차 c2001은 베이징 남역에서 6시 14분에 천진역을 출발해 6시 24분에 이좡역에 도착하고 2분 동안 정차한 뒤 6시 51분에 천진역에 도착한다. 전체 여행에는 37분이 소요됩니다. 이좡역이 공식적으로 개통된 후 승객 흐름 수요와 장비 상황에 따라 수송 능력이 꾸준히 증가되어 매일 12대의 고속철도 열차가 이좡역에 정차할 예정이며, 오전 피크 시간에는 6시부터 9시 사이에 이좡역에 정차합니다. 베이징에서 출발하는 고속열차는 4대이며, 17시 30분부터 20시 30분까지 이좡역에 정차합니다. 저녁 피크 시간에.

국철 베이징국 여객운수국 관계자에 따르면 이좡역 개통은 국철그룹과 베이징 내 다양한 ​​교통 지원 부서의 공동 노력으로 이뤄졌다. 베이징-텐진, 베이징-텐진 간 열차 정류장 수를 최적화하여 베이징-텐진 도시간 철도의 운영 고속철도 역 수를 베이징 남부, 이좡, 우칭, 텐진, 준량청 북 등 7개로 늘렸습니다. , tanggu 및 binhai, 베이징-천진 도시간 철도 네트워크를 더욱 개선합니다. 베이징 남역에서 천진역까지의 가장 빠른 도시간 열차 운행 시간은 여전히 ​​30분이며, 베이징 남역에서 이좡역까지의 가장 빠른 운행 시간은 10분, 이좡역에서 천진역까지의 가장 빠른 운행 시간은 25분입니다. 동시에 이좡역 개통을 활용해 가장 빠른 운행시간은 30분으로 북경-천진 도시간 운송능력의 11.3%를 차지했다. 승차권 구매 방법은 다른 북경-천진 시외 열차와 동일하며, 정기권, 정기권, 북경-천진 시외 도시 카드, 중국 철도 인퉁 카드, 철도 전자 카드 등 다양한 승차권 시스템이 지원됩니다.

이좡역 직원에 따르면 이좡역은 행정상 국철 베이징국 베이징남역에 속해 있으며, 현재 역 건물의 총 건축면적은 1만8000㎡에 이른다. 5,000 평방미터가 넘고 2개의 입구역과 2개의 출구 통로, 16개의 입구 및 출구 게이트와 4개의 반 셀프 서비스 게이트가 있어 승객의 신속한 출입을 충족시킬 수 있습니다. 판매, 변경, 환불 창구, jetco 카드 창구, 공안증 발급 창구를 개설하는 종합 서비스 센터를 보유하고 있어 기존의 티켓 판매 모델을 바꾸고 문의 답변, 핵심 지원, 티켓 판매 등 통합 서비스를 실현합니다. 서비스. 임산부실과 제3화장실이 마련되어 있으며, 탑승객의 무료 충전을 용이하게 하기 위해 셀프서비스 휴대폰 충전소를 설치하고 탑승객에게 편리하고 신속하며 원활한 여행 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 승객의 탑승 경험을 향상시키기 위해 국철그룹 북경국 천진여객운수과에서는 다음과 같은 도시간 열차의 특성을 기반으로 30분 여정 동안 매일 출퇴근 또는 휴가 여행을 하는 승객에게 정확하고 정확한 서비스를 제공합니다. 짧은 운행 시간, 타이트한 복귀 리듬, 집중된 승객 흐름 등을 들 수 있습니다. 운영 초기 단계에서는 이좡(yizhuang)역에서 하차하는 승객에게 도착 알림을 제공하는 데 중점을 두는 동시에 '상용 고객'의 서비스 요구 사항과 오전 버스의 운행량에 주의를 기울일 것입니다. 안내 방송은 승객의 혼란을 최소화하기 위해 조정됩니다.

국영철도 베이징국 베이징 남부 엔지니어링 프로젝트 관리부의 수석 엔지니어 xu linguang에 따르면, 이좡역 승객 서비스 개통과 관련된 개조 프로젝트는 공식적으로 2024년 5월에 건설을 시작했으며, 이는 역사 건물, 그 동안 많은 어려움을 극복한 캐노피, 장비 및 시설 등 장경간 캐노피 인양 작업, 상부 경간 지하철 건설, 기존 철도 장비 보호, 건설 현장 제약 등 많은 어려움이 있을 수 있도록 노력하고 있습니다. 여객 서비스 개시 조건은 9월 29일에 충족됩니다. china railway electrification bureau group co., ltd.는 건설 계약자로서 주택 건설, 선로 및 4대 전력 프로젝트의 전문 건설을 담당하고 있습니다. 높은 변환 기준으로 인해 프로젝트 부서는 기술 전문가 그룹을 설립하여 다음 단계를 수행할 것입니다. - 역사의 기존 장비 및 시설에 대한 심층적인 연구와 판단, 세부계획 수립 건설계획 및 비상계획에는 스마트 안전모, 4g 병사 개인 무선전송 시스템 등 새로운 지능형 장비를 투입해 대폭 개선했다. 공사진행과 안전.

베이징 경제기술개발구 도시운영국 관련 담당자에 따르면, 이국은 이좡 기차역 지원 시설 건설을 적극적으로 추진하고 20,000제곱미터 이상의 지원 주차장과 다양한 도시 파이프라인을 건설했습니다. , 300 대 이상의 자동차와 500 명을 수용 할 수 있습니다. 다수의 무동력 차량을 사용하여 동시에 10,000 평방 미터 이상의 역 광장을 녹화하고 포장하여 역 광장의 환경 질을 더욱 향상시킵니다. 동시에 철도, 지하철, 버스, 택시, 온라인 차량 공유 및 공유 자전거 회사는 물론 자율주행 온라인 차량 공유 회사를 협력하여 포괄적이고 다단계 대중교통 연결 서비스를 제공합니다.

베이징시 교통위원회 담당자에 따르면, 베이징시 교통부는 철도 승객 운송 연결 서비스를 제공하기 위해 철도 운송 이좡선, 지상 버스, 택시(온라인 차량호출 포함), 자동차 등을 광범위하게 조직했습니다. , 버스, 자전거, 도보 등 다양한 모드가 철도 승객 흐름을 담당하여 주변 도시의 지원 교통 서비스가 이좡 기차역과 동시에 사용될 수 있도록 보장합니다. 지하철 이좡(yizhuang) 기차역은 이좡선(yizhuang line)의 출발점(종착역)입니다. 지하철역 입구와 출구는 기차역 입구에서 약 50m 떨어져 있으며 운영 시간은 기본적으로 이좡(yizhuang)의 요구를 충족합니다. 역 열차 정차 기간, 역 광장은 이좡의 핵심 지역으로의 연결을 소개합니다. 퉁저우 태호진으로 이어지는 전용 버스 노선 232번과 t110 버스 노선에는 택시 공간 44개, 온라인 주차 공간 38개, 소셜 주차 공간 253개 및 승객의 다양한 요구를 충족하기 위한 비자동차 주차 공간. 이좡역의 개통 및 운영은 이좡 신도시 지역의 철도 운송 격차를 메울 뿐만 아니라 베이징 남역 주변의 교통 부담을 완화하고 시민들에게 효율적이고 편리한 여행 서비스를 더 잘 제공하는 데 도움이 됩니다. (위에)