2024-09-24
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많은 워밍업 끝에 hongmeng zhixing의 첫 번째 쿠페 suv가 출시되었습니다.
9월 24일, zhijie r7은 huawei의 가을 전체 시나리오 신제품 출시 컨퍼런스에서 출시되었습니다. 신차는 3가지 제품군(667km, 736km, 802km)과 총 4가지 모델로 출시되며 가격은 259,800~339,800위안이다.
huawei 전무 이사이자 terminal bg 회장이자 smart car solutions bu 회장인 yu chengdong에 따르면 zhijie r7에는 엔드투엔드 기술이 지원되는 huawei ads 3.0, "전혈" 투어링 플랫폼, 부조종사 제로가 탑재되어 있습니다. - 낮은 바람 저항, 넓은 수납 공간 및 편안한 승차감을 갖춘 중력 시트 및 기타 기능적 구성. "zhijie r7은 최고보다 뛰어납니다." yu chengdong이 말했습니다.
yu chengdong에 따르면 zhijie r7은 사전 판매를 시작한 지 2주도 안 되어 30,000개 이상의 주문을 받았습니다. max와 ultra 모델의 대량 배송은 10월 15일부터 시작되며, pro 버전은 11월 15일부터 대량 배송이 시작됩니다. "현재 자동차를 팔 때 30,000위안 이상 손실이 납니다. 올해는 확실히 돈을 잃을 것입니다. 내년에는 물량을 늘리면 돈을 잃지 않도록 노력할 것입니다."
zhijie r7을 사용하여 "전환"에 맞서고 싶습니다.
8월 26일 신차 출시부터 9월 10일 사전 판매 시작, 그리고 출시까지 한 달 만에 zhijie r7과 관련된 세 번째 기자회견이다. 이 문제에 정통한 한 관계자는 '매일경제뉴스' 기자에게 "화웨이의 레이아웃은 자동차 회사들과 달리 '1+8+n' 올시나리오 전략으로 올시나리오 기자회견에는 자동차가 포함될 예정"이라고 말했다.
다른 분석가들은 lantu zhiyin, jikrypton 7x, ledo l60, avita 07 및 새로운 zhiji ls6와 같이 zhijie r7과 비슷한 가격의 많은 suv가 가까운 미래에 출시되거나 공개될 수 있다고 믿고 있으며, 많은 suv가 이미 출시되었습니다. 한 달 후에 개최되는 이번 기자 회견은 그러한 환경에서 zhijie r7에 대한 외부 세계의 지속적인 관심을 유지할 수 있습니다.
인기 뒤에는 huawei와 chery도 zhijie r7을 사용하여 "전환"에 맞서고 싶어합니다. 작년 말 hongmeng은 순수 전기 세단 zhijie s7을 출시했습니다. 화웨이의 '블랙 테크놀로지'와 테슬라 모델 3의 '하드' 가격에 힘입어 zhijie s7은 20일 만에 2만 대 이상의 사전 판매 주문을 받았으나 이후 '고판매 저판매' 상황이 발생했다. 이런 배경에서 업계에서는 화웨이와 체리에게 zhijie r7이 놓칠 수 없는 제품이라고 보고 있다.
당 위원회 서기이자 chery holding group 회장인 yin tongyue는 다음과 같이 말했습니다: "chery는 스마트 세계 프로젝트에 100억 위안 이상을 투자했습니다. 여기에는 공장과 제품이 있으며 현재 추진 중인 두 가지 신제품이 있습니다. 앞으로는 yu 씨(yu chengdong)에게 더 많은 프로젝트를 요청하고 있습니다. huawei와의 협력 프로젝트는 항상 최우선 과제이므로 타당성 분석을 수행할 필요가 없습니다.”
"chery automobile은 자동차 제조 분야에서 엄청난 축적을 이루고 있으며 huawei는 지능형 혁신 역량을 선도하고 있습니다. 양사는 상호 보완적인 이점과 강력한 동맹 관계를 갖고 있습니다. 지적 세계의 폭발적인 힘은 아직 오지 않았습니다." yu chengdong은 tesla model y가 다음과 같다고 말했습니다. 매우 우수한 모델 제품이며 zhijie r7이 원하는 것은 우수함보다 더 나은 것입니다.
"큰 크기 + 지능" 모델 y에 의존하시나요?
zhijie r7이 tesla model y에 도전하는 것이 쉽지 않다는 점에 유의해야 합니다. 이전에 tesla model y와 경쟁하겠다고 발표된 모델에는 xpeng g6, jiyue 01, haobin ht, denza n7 등이 있지만 시장 성과는 상대적으로 평균적이며 그 중 월 판매량이 1을 넘지 못합니다. jiyue 01, haobin ht, denza n7의 월간 판매량은 오랫동안 1,000대 미만을 유지해 왔습니다.
반면 테슬라 모델y는 오랫동안 뜨거운 인기를 끌었다. 공개자료에 따르면 올해 1월부터 8월까지 모델y는 중국 시장에 총 289,400대의 신차를 납품했으며, 월평균 판매량은 36,000대에 달해 같은 기간 에너지 종류와 가격대를 불문하고 국내 판매 1위를 차지했다. .
한편, zhijie r7은 hongmeng zhixing의 첫 쿠페 suv입니다. 쿠페 suv의 장점은 외관이지만, 패스트백 디자인은 차량 내부 공간을 일부 희생한다는 단점도 있는 것으로 이해된다. 과거 쿠페 suv들을 보면 테슬라 모델y를 제외한 나머지 모델들의 판매실적은 부진한 수준이고, 전체 시장점유율도 여전히 낮은 수준이다.
그럼에도 불구하고 일부 중개기관의 관점에서 보면 zhijie r7은 여전히 충분한 잠재력을 갖고 있습니다. "목표 시장에는 고품질 쿠페 suv의 공급이 많지 않으며 r7에는 분명한 이점이 있습니다. 같은 수준의 고급 브랜드 suv와 비교할 때 zhijie r7은 지능형 운전 경험과 비용 효율성 측면에서 상당한 이점을 가지고 있습니다. 동일한 수준의 쿠페 suv를 사용하면 차체 크기가 더 크고 huawei ads 지능형 주행 기능을 갖추고 있습니다. "tianfeng securities는 zhijie r7이 "대형 크기 + 지능"이라는 두 가지 핵심 판매 포인트로 경쟁 제품에 비해 확실한 이점을 가지고 있다고 말했습니다.
"zhijie는 주로 tesla, jikrypton, xiaomi를 대상으로 합니다. zhijie가 직면한 경쟁 환경은 더욱 치열하지만 chery 자체는 순수 전기, 하이브리드, 전력선, 신에너지 개발은 회사의 미래 전략 초점이다.” 핑안증권은 연구 보고서에서 “zhijie는 중급 신에너지 분야에서 chery의 보충 역할을 할 수 있을 것”이라고 예측했다. 2024년부터 2026년까지 zhijie의 판매량은 각각 67,000대, 200,000대, 280,000대가 될 것으로 예상됩니다."
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