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nach vielen aufwärmübungen wurde hongmeng zhixings erstes coupé-suv auf den markt gebracht.

am 24. september wurde zhijie r7 auf huaweis herbstkonferenz zur einführung neuer produkte vorgestellt. das neue auto wird in drei reichweitenversionen (667 km, 736 km, 802 km) und insgesamt vier modellen mit einer preisspanne von 259.800 bis 339.800 yuan auf den markt gebracht.

laut yu chengdong, huawei-geschäftsführer, vorsitzender von terminal bg und vorsitzender der smart car solutions bu, ist zhijie r7 mit huawei ads 3.0 ausgestattet, das durch end-to-end-technologie, „vollblut“-touring-plattform und co-pilot null unterstützt wird -schwerkraftsitz und andere funktionale konfigurationen mit den eigenschaften eines geringen windwiderstands, eines großen stauraums und einer komfortablen fahrt. „zhijie r7 ist besser als das beste“, sagte yu chengdong.

laut yu chengdong hat der zhijie r7 in weniger als zwei wochen seit beginn des vorverkaufs mehr als 30.000 bestellungen erhalten. die massenauslieferung der max- und ultra-modelle beginnt am 15. oktober und die massenauslieferung der pro-version beginnt am 15. november. „derzeit verlieren wir mehr als 30.000 yuan, wenn wir ein auto verkaufen. wir werden dieses jahr definitiv geld verlieren. wir werden versuchen, nächstes jahr keinen verlust zu machen, wenn wir das volumen erhöhen.“

möchten sie zhijie r7 nutzen, um einen „turnaround“ zu bekämpfen?

vom debüt des neuen autos am 26. august über den beginn des vorverkaufs am 10. september bis hin zur markteinführung ist dies bereits die dritte pressekonferenz zum zhijie r7 innerhalb eines monats. eine mit der angelegenheit vertraute person sagte dem reporter von „daily economic news“: „im gegensatz zu automobilunternehmen ist huaweis layout eine ‚1+8+n‘-all-szenario-strategie, und bei der all-szenario-pressekonferenz wird es um autos gehen.“

andere analysten glauben, dass viele suvs mit ähnlichen preisen wie der zhijie r7, wie der lantu zhiyin, der jikrypton 7x, der ledo l60, der avita 07 und der neue zhiji ls6, in naher zukunft auf den markt kommen oder vorgestellt werden könnten, und viele suvs wurden bereits vorgestellt diese pressekonferenz, die in einem monat stattfindet, kann die außenwelt in einem solchen umfeld kontinuierlich auf zhijie r7 aufmerksam machen.

hinter der popularität wollen huawei und chery auch mit dem zhijie r7 einen „turnaround“ bekämpfen. ende letzten jahres brachte hongmeng seine rein elektrische limousine zhijie s7 auf den markt. aufgrund der „schwarzen technologie“ von huawei und des „harten“ preises des tesla model 3 erhielt zhijie s7 innerhalb von 20 tagen mehr als 20.000 vorverkaufsbestellungen, doch dann herrschte eine situation mit „hohen und niedrigen umsätzen“. vor diesem hintergrund glaubt die branche, dass das zhijie r7 für huawei und chery ein produkt ist, das man nicht verpassen darf.

yin tongyue, sekretär des parteikomitees und vorsitzender der chery holding group, sagte einmal: „chery hat mehr als 10 milliarden yuan in das smart-world-projekt investiert. es verfügt über fabriken und produkte, und jetzt werden zwei neue produkte vorangetrieben.“ ich frage immer noch nach herrn yu (yu chengdong), und dass huaweis kooperationsprojekte mit uns immer oberste priorität haben werden, und wir müssen keine machbarkeitsanalyse durchführen.“

„chery automobile verfügt über eine tiefgreifende akkumulation im automobilbau, während huawei über führende intelligente innovationsfähigkeiten verfügt. mit komplementären vorteilen und starken allianzen steht die explosive kraft der intellektuellen welt noch bevor.“ produkte, und zhijie r7 möchte besser als exzellent sein.

auf „große größe + intelligenz“ model y setzen?

es ist anzumerken, dass es für den zhijie r7 nicht einfach ist, das tesla model y herauszufordern. zu den zuvor angekündigten modellen, die mit tesla model y konkurrieren sollen, gehören xpeng g6, jiyue 01, haobin ht, denza n7 usw., aber ihre marktleistung ist relativ durchschnittlich und keines von ihnen kann 10.000 einheiten pro monat überschreiten wobei die monatlichen verkäufe von jiyue 01, haobin ht und denza n7 seit langem unter 1.000 einheiten liegen.

im gegensatz dazu ist das tesla model y seit langem ein verkaufsschlager. aus öffentlichen daten geht hervor, dass das model y von januar bis august dieses jahres insgesamt 289.400 neufahrzeuge auf dem chinesischen markt ausgeliefert hat, mit einem durchschnittlichen monatlichen absatz von 36.000 fahrzeugen und damit im gleichen zeitraum unabhängig von energietyp und preisspanne den ersten platz bei den inlandsverkäufen belegte .

andererseits ist der zhijie r7 hongmeng zhixings erstes coupé-suv. es versteht sich, dass der vorteil eines coupé-suv in seinem aussehen liegt, es ist jedoch auch ein nachteil, dass das fastback-design einen teil des innenraums des fahrzeugs einbüßt. gemessen an den bisherigen coupé-suvs, mit ausnahme des tesla model y, war die verkaufsleistung anderer modelle mittelmäßig und der gesamtmarktanteil ist immer noch gering.

dennoch verfügt zhijie r7 nach ansicht einiger maklerinstitute immer noch über ausreichend potenzial. „auf dem zielmarkt gibt es nicht viel angebot an hochwertigen coupé-suvs, und der r7 hat offensichtliche vorteile. im vergleich zu suvs der luxusmarke auf dem gleichen niveau hat der zhijie r7 erhebliche vorteile in bezug auf intelligentes fahrerlebnis und kosteneffizienz mit dem gleichen niveau wie bei coupé-suvs ist die karosserie größer und es verfügt über die intelligente fahrfähigkeit von huawei ads. „tianfeng securities sagte, dass der zhijie r7 mit seinen beiden hauptverkaufsargumenten „große größe + intelligenz“ offensichtliche vorteile gegenüber konkurrenzprodukten hat.

„zhijie zielt hauptsächlich auf tesla, jikrypton und xiaomi ab. das wettbewerbsumfeld, mit dem zhijie konfrontiert ist, ist intensiver, aber chery selbst verfügt über eine völlig neue energietransformationsstrategie, die high-, medium- und low-end- sowie rein elektrische hybrid-, usw. die entwicklung neuer energien ist der zukünftige strategische schwerpunkt des unternehmens.“ es wird erwartet, dass das verkaufsvolumen von zhijie von 2024 bis 2026 bei 67.000 fahrzeugen, 200.000 fahrzeugen und 280.000 fahrzeugen liegen wird.

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