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최근 청두에서 한 여성이 휴대전화를 들고 자전거를 타던 중 우연히 넘어져 사망했다는 소식이 화제를 모았다. 많은 사람들이 운전 중에 휴대폰을 볼 때 이런 경험을 했을 것입니다. 겉으로는 평범한 행동이 실제로는 자신과 다른 사람에게 안전 위험을 가져옵니다.

자전거를 타면서 휴대전화를 사용하는 것은 얼마나 위험한가요? 교통법규 위반? 라이딩 중 내비게이션을 확인해야 할 경우 어떻게 해야 하나요? 기자가 인터뷰를 진행했다.

자전거 타는 사람들은 운전 중에 휴대폰을 봅니다. 사진=리송린 기자

자전거를 타면서 휴대전화를 사용하면 사고 확률이 4~5배 높아집니다.

자전거를 타면서 휴대폰을 보다가 이런 경험을 하신 분들이 많을 것입니다.

마씨는 휴대전화가 울렸을 때 전기자전거를 타고 아이를 학교에 데려간 적이 있다. 마 씨는 속도를 늦추고 왼손으로 주머니에서 휴대전화를 꺼낸 뒤 고개를 숙이고 스와이프해 전화를 받았다. 그렇게 짧은 시간에 그녀는 고개를 들어 자신의 앞에 있는 차와 거의 충돌할 뻔했다는 것을 알았습니다. "생각해보면 조금 겁이 나기도 해요. 사실 고개를 숙인 건 2~3초 정도였어요. 언제라도 사고가 날 수 있으니까요. 그 이후로 마씨는 밧줄을 이용해 물건을 들고 다녔다고 합니다." 자전거를 탈 때 몸에 휴대전화를 걸고 있는 모습.

타오 씨는 주말마다 자전거를 타요. 한번은 자전거를 타던 중 휴대폰이 울리는 바람에 오른손으로 핸들을 잡고 왼손으로 휴대폰을 조작하기 시작했는데, 3초 만에 자전거가 중심을 잃고 앞뒤로 흔들리기도 했습니다. 땅바닥에 쓰러졌고 턱 전체가 피로 뒤덮였습니다. "얼굴 전체가 땅에 떨어졌고 부상이 꽤 심각했어요. 돌이켜보면 꽤 무서웠어요. 이 교훈도 좋은 교훈이 됐다고 타오 씨는 말했습니다."

기자는 많은 자전거 이용자들이 라이딩 중에 휴대폰을 꺼내고 일부는 전화를 걸고 일부는 wechat 메시지를 보내는 것을 발견했습니다. 더 황당한 것은 일부 테이크아웃이나 택배기사들이 차량 앞 휴대폰 거치대에 휴대폰을 고정해놓고도 내비게이션 외에 짧은 영상도 시청한다는 점이다.

연구 자료에 따르면, 운전 중 휴대전화를 사용할 경우 교통사고 발생 확률은 평소 운전할 때보다 4~5배 더 높은 것으로 나타났습니다.

교통법규 위반으로 처벌되는 경우는 거의 없습니다

운전 중 휴대전화를 들고 있는 것은 교통법규 위반인가요? 베이징이공대학 도시교통대학 천얀얀(chen yanyan) 교수는 휴대폰을 사용하지 않고 자동차를 운전하는 것과 마찬가지로 탑승 중에는 전자 장치를 조작할 수 없다고 말했습니다.

중화인민공화국 도로교통안전법에 따르면, 전기차를 타면서 휴대전화를 보는 것은 무자동차 운전 중 주의를 산만하게 하는 행위로 교통안전 규정을 위반하는 것입니다. 도로교통안전법규를 위반한 보행자, 승객, 무자동차 운전자에 대해서는 경고 또는 5위안 이상 50위안 이하의 벌금을 부과한다. 동시에, "중화인민공화국 도로교통안전법 실시에 관한 규정"에 따라 도로에서 자전거, 세발자전거, 전기자전거, 장애인용 전동휠체어를 운전하는 것은 허용되지 않습니다. 핸들바에서 손을 떼거나 손에 물건을 쥐는 행위.

'베이징 무륜차 관리 규정'에도 도로에서 무륜차를 운전할 때 핸들에서 손을 떼면 안 된다고 명시되어 있습니다. 주의를 산만하게 하거나 안전운전을 방해하는 행동이 있어서는 안 됩니다. 위반자에게는 공안기관 교통관리부서가 경고 또는 10위안 이상 50위안 이하의 벌금을 부과한다.

이는 불법이지만 이러한 행위에 대한 처벌을 받는 경우는 거의 없습니다. 기자는 도로에서 교통경찰과 인터뷰를 했는데, 교통경찰은 누군가가 길을 가다가 메시지에 답하거나 전화를 걸기 위해 휴대전화를 꺼내는 것을 보면 일반적으로 처벌을 별로 심각하게 하지 않을 것이라고 말했다. 하지만 안전하게 운전할 때는 조심하라고 상기시켜 줄 것입니다. 하지만 자전거 운전자가 휴대전화를 사용하거나 휴대전화를 손에 들고 운전을 하다가 주의가 산만해 교통사고를 낸 경우에는 그렇게 말하세요.

교통경찰은 예를 들어 사람이 자전거를 타고 휴대폰을 손에 쥐고 직진하다가 우회전하는 차가 그를 쓰러뜨렸다면 “원래는 우회전해서 사람에게 양보했어야 했다. 직진한 것은 책임은 없지만 주의가 산만했기 때문에 휴대전화를 사용하는 행위는 2차 책임이나 동등 책임으로 이어질 수 있다”고 교통경찰은 구체적인 상황을 자세히 분석해야 한다고 말했다. , 자전거 운전자가 주의를 산만하게 휴대전화를 사용하는 경우에는 벌금도 부과됩니다.

현재 외국에서는 일부 국가에서 휴대전화 화면을 응시하는 등 운전 중 휴대전화 사용에 대해 무거운 처벌을 부과하고 있습니다. 신화통신에 따르면 올해 11월부터 일본에서 자전거를 타면서 휴대전화를 사용하면 징역형에 처해질 수 있다고 한다. 자전거를 타면서 휴대전화 화면을 보는 등 휴대전화를 사용하는 사람은 교통사고를 유발한 경우 6개월 이하의 징역 또는 10만엔(약 4,880위안) 이하의 벌금에 처해질 수 있다. 사고를 일으키거나 위험을 초래한 경우에는 100,000엔(약 4,880위안) 이하의 벌금에 처해질 수 있습니다.

"처벌에만 의존한다면 법 집행 비용은 여전히 ​​매우 높습니다. 좋은 해결책은 처벌과 경고 교육을 결합하는 것입니다." chen yanyan은 자전거 운전자들에게 "산만한 행동"을 사용하지 말라고 상기시켰습니다. 사실 가장 위험한 것은 일단 긴급상황이 발생하면 위험하고 대처하기 어려운 일이다.”

라이딩 중 내비게이션을 확인해야 할 경우 어떻게 해야 하나요?

"타는 동안 휴대폰을 쥐거나 볼 수도 없는데 내비게이션은 어떻게 해야 할까요?" 이 질문은 많은 분들의 마음속에 있을 수 있는 질문일 것입니다. 낯선 곳으로 차를 타고 가거나 도로 중독자인 사람들은 내비게이션 없이는 살 수 없습니다. 매일 길을 다니는 테이크아웃이나 택배기사도 정확한 위치를 안내하기 위해 내비게이션에 의존합니다.

라이딩 중 내비게이션 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까? chen yanyan은 기자들에게 탑승하기 전에 휴대전화를 잘 작동해야 하며 가급적이면 스탠드에 올려놓고 운전하는 동안 음성 내비게이션을 듣거나 기껏해야 눈가에서 흘끗 쳐다볼 수 있도록 해야 한다고 말했습니다. 손으로 화면을 조작할 경우 손잡이에서 휴대폰을 멀리 떨어뜨리면 위험할 수 있습니다.

인터넷에서는 모두가 많은 "경험 게시물"을 제공했습니다. 일반적으로 휴대폰 홀더를 사용하는 것이 가장 일반적입니다. 비슷한 방법으로 휴대폰을 휴대할 수 있는 화면 표시 창이 있는 보관 가방인 '탱크백'을 사용하는 것이 있습니다. 길을 찾기 전에 미리 경로를 숙지하세요. 라이딩 중에는 음성을 듣고 방향을 확인하고, 가끔씩 위치를 확인하세요. 자전거를 자주 타는 사람이라면 전문 내비게이션 장비나 내비게이션용 스마트 시계를 선택할 수도 있어 더욱 안전합니다.

출처: 베이징일보

기자: luo qianwen

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