berita

baru-baru ini, pemberitaan seorang wanita di chengdu yang tidak sengaja terjatuh hingga meninggal saat mengendarai sepeda sambil memegang ponsel menarik perhatian publik. banyak orang mengalami pengalaman ini ketika melihat ponselnya saat berkendara. tindakan yang terkesan biasa justru membawa risiko keselamatan bagi diri sendiri dan orang lain.

seberapa berbahayakah menggunakan ponsel saat mengendarai sepeda? melanggar peraturan lalu lintas? apa yang harus saya lakukan jika saya perlu memeriksa navigasi saat berkendara? reporter melakukan wawancara.

pengendara sepeda melihat ponsel mereka saat mengemudi. foto oleh reporter kami li songlin

kemungkinan terjadinya kecelakaan empat hingga lima kali lebih tinggi bila menggunakan ponsel sambil mengendarai sepeda

banyak orang mungkin pernah mengalami pengalaman ini ketika melihat ponselnya saat mengendarai sepeda.

ibu ma pernah mengantar anaknya ke sekolah dengan sepeda listrik ketika ponselnya berdering. bu ma melambat, mengeluarkan ponsel dari sakunya dengan tangan kiri, lalu menundukkan kepalanya dan mengusap untuk menjawab panggilan. dalam waktu sesingkat itu, dia mendongak dan menemukan bahwa dia hampir menabrak mobil di depannya. faktanya, saya hanya menundukkan kepala selama dua atau tiga detik. kecelakaan bisa terjadi kapan saja.” ms. ma mengatakan bahwa sejak itu, dia menggunakan tali untuk membawa ponselnya melintang di tubuhnya saat mengendarai sepeda.

tuan tao pergi bersepeda setiap akhir pekan. suatu saat saat mengendarai sepeda, telepon berdering, ia memegang stang dengan tangan kanannya dan mulai mengoperasikan telepon dengan tangan kirinya. dalam waktu tiga detik, sepeda itu kehilangan pusat gravitasinya dan bergoyang maju mundur ke tanah, dan seluruh dagunya berlumuran darah. “seluruh wajah saya jatuh ke tanah, dan lukanya cukup serius. melihat ke belakang, itu cukup menakutkan.” tuan tao berkata bahwa pelajaran ini juga memberinya pelajaran yang baik.

reporter tersebut menemukan bahwa banyak pengendara sepeda yang mengeluarkan ponselnya saat berkendara, ada yang melakukan panggilan dan ada yang mengirim pesan wechat. yang lebih keterlaluan adalah beberapa takeaway atau kurir. meski ponselnya terpasang pada dudukan ponsel di depan mobil, selain navigasi, mereka juga menonton video pendek.

data penelitian menunjukkan bahwa kemungkinan terjadinya kecelakaan lalu lintas saat menggunakan ponsel saat berkendara empat hingga lima kali lebih tinggi dibandingkan saat berkendara biasa.

pelanggaran peraturan lalu lintas jarang dihukum

apakah memegang ponsel saat berkendara melanggar peraturan lalu lintas? profesor chen yanyan dari school of urban transportation di beijing university of technology mengatakan, seperti halnya mengendarai kendaraan bermotor tanpa menggunakan ponsel, perangkat elektronik tidak dapat dioperasikan saat berkendara.

menurut undang-undang keselamatan lalu lintas jalan republik rakyat tiongkok, melihat ponsel saat mengendarai kendaraan listrik merupakan gangguan saat mengemudikan kendaraan non-motor, yang melanggar peraturan keselamatan lalu lintas. pejalan kaki, penumpang, dan pengemudi non-kendaraan bermotor yang melanggar undang-undang keselamatan lalu lintas dan peraturan lalu lintas jalan akan diberikan peringatan atau denda tidak kurang dari lima yuan tetapi tidak lebih dari lima puluh yuan. pada saat yang sama, menurut "peraturan penerapan undang-undang keselamatan lalu lintas jalan republik rakyat tiongkok", saat mengendarai sepeda, becak, sepeda listrik, dan kursi roda bermotor bagi penyandang disabilitas di jalan, anda tidak diperbolehkan untuk melepaskan tangan anda dari setang atau memegang benda di tangan anda.

"peraturan manajemen kendaraan tidak bermotor beijing" juga dengan jelas mengatur bahwa saat mengemudikan kendaraan tidak bermotor di jalan raya, anda tidak boleh melepaskan tangan dari setang. tidak boleh ada perilaku yang mengalihkan perhatian atau menghalangi keselamatan berkendara. pelanggar akan diberi peringatan atau denda tidak kurang dari 10 yuan tetapi tidak lebih dari 50 yuan oleh departemen manajemen lalu lintas dari badan keamanan publik.

meskipun ilegal, hukuman atas perilaku ini jarang terlihat. reporter tersebut mewawancarai seorang polisi lalu lintas di jalan. polisi lalu lintas tersebut mengatakan bahwa jika dia melihat seseorang mengeluarkan ponselnya untuk membalas pesan atau menelepon saat berkendara di jalan, dia biasanya tidak akan terlalu serius untuk menghukumnya. namun akan mengingatkannya untuk berhati-hati saat berkendara dengan aman. namun jika pengendara sepeda menyebabkan kecelakaan lalu lintas karena terganggu dengan penggunaan ponsel, atau berkendara dengan ponsel di tangan, katakan saja.

polisi lalu lintas mencontohkan, jika seseorang sedang mengendarai sepeda dan berjalan lurus dengan ponsel di tangannya, dan mobil yang berbelok ke kanan menjatuhkannya, “seharusnya dia berbelok ke kanan untuk memberi jalan kepada orang tersebut. berjalan lurus. dia tidak bertanggung jawab, tetapi karena dia terganggu, tindakan menggunakan ponsel dapat menyebabkan tanggung jawab sekunder atau tanggung jawab yang sama. "polisi lalu lintas mengatakan bahwa situasi spesifik harus dianalisis secara rinci, tetapi dalam kecelakaan lalu lintas , jika pengendara sepeda sembarangan menggunakan ponsel, ia harus bertanggung jawab.

saat ini, di luar negeri, beberapa negara telah menerapkan hukuman berat bagi penggunaan ponsel saat berkendara, termasuk menatap layar ponsel. menurut kantor berita xinhua, mulai bulan november tahun ini, menggunakan ponsel saat mengendarai sepeda di jepang dapat mengakibatkan hukuman penjara. siapa pun yang menggunakan telepon seluler sambil mengendarai sepeda, termasuk melihat layar telepon seluler, dapat dihukum penjara tidak lebih dari enam bulan atau denda tidak lebih dari 100.000 yen (kira-kira 4.880 yuan); kecelakaan atau menyebabkan bahaya, ia dapat dihukum dengan denda tidak lebih dari 100.000 yen (sekitar 4.880 yuan). penjara tidak lebih dari satu tahun atau denda tidak lebih dari 300.000 yen (kira-kira 14.600 yuan).

“jika kita hanya mengandalkan sanksi, biaya penegakan hukum masih sangat tinggi. solusi yang baik adalah memperhatikan kombinasi hukuman dan pendidikan peringatan.” chen yanyan mengingatkan pengendara sepeda untuk mencoba tidak menggunakan ponsel sebenarnya yang paling berbahaya. begitu terjadi keadaan darurat, itu berbahaya dan sulit untuk ditangani.”

apa yang harus saya lakukan jika saya perlu memeriksa navigasi saat berkendara?

“anda tidak bisa memegang atau melihat ponsel saat berkendara, jadi apa yang harus anda lakukan dengan navigasinya?” pertanyaan ini mungkin menjadi pertanyaan di benak banyak orang. orang yang berkendara ke daerah asing atau pecandu jalan raya tidak dapat hidup tanpa navigasi. bahkan takeaways dan kurir yang berada di jalan setiap hari mengandalkan navigasi untuk memandu mereka ke lokasi yang tepat.

bagaimana mengatasi masalah navigasi saat berkendara? chen yanyan mengatakan kepada wartawan bahwa sebelum berkendara, anda harus mengoperasikan ponsel anda dengan baik, sebaiknya di atas dudukan, sehingga selama perjalanan, anda dapat mendengarkan navigasi suara, atau paling banyak hanya melihatnya dari sudut mata, tanpa menggunakan tangan anda untuk mengoperasikan layar. menjauhkan ponsel dari pegangannya dapat menimbulkan bahaya.

di internet, setiap orang juga menyediakan banyak "postingan pengalaman". secara umum, penggunaan dudukan ponsel adalah yang paling umum. cara serupa adalah penggunaan "tas tangki", yaitu tas penyimpanan dengan jendela tampilan layar yang dapat digunakan untuk membawa ponsel. sebelum bernavigasi, kenali rutenya terlebih dahulu. selama berkendara, dengarkan suara untuk mengidentifikasi arah, dan sesekali lihat lokasi untuk memastikan lokasi. jika anda sering bersepeda, anda juga dapat memilih peralatan navigasi profesional atau jam tangan pintar untuk navigasi, yang lebih aman.

sumber: harian beijing

wartawan: luo qianwen

editor proses: u070