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9월 15일 kuai technology news에 따르면 최근 피니 잘루송파(pini zalusongpa) 전 태국 총리가 언론과의 인터뷰에서 다음과 같이 말했다고 합니다.

중국의 전기 자동차는 기술 수준이 높고 품질이 표준을 충족하며 가격이 합리적입니다.따라서 일본차, 유럽차 등 다른 국가나 지역의 전기차 시장점유율을 거의 장악했다.

태국에서 중국산 전기차의 시장점유율이 급속히 늘어나고 있고, 태국인들도 중국산 전기차를 환영할 만큼 부족하다.

실제로 피니 잘루송파(pini zalusongpa)의 말은 사실이다. 2022년 태국의 신에너지 자동차 판매량은 67,000대, 2023년에는 순수 전기차 판매량이 13,500대로 7배 증가했다. .

또한, 7만 대가 넘는 전기차 중 중국 브랜드가 약 80%를 차지하는 반면 일본 브랜드는 1%에 불과합니다.2023년 태국에서 가장 인기 있는 전기 모델 상위 10개 중 8개가 중국 브랜드입니다.

중국 전기차가 태국 시장에서 압도적인 우위를 보여주면서 많은 국내 자동차 기업들이 태국에 자동차 공장 건설에 투자하기 시작했다.

byd태국의 중요한 자동차 생산 및 수출 기지인 라용 생산공장이 공식적으로 초석을 마련했으며 2024년 생산을 시작할 예정이다.

그리고만리장성 모터스올해 1월 태국에서 순수 전기차 생산이 시작됐다.saic mg그리고네자생산도 연내 시작될 예정이다.

이들 자동차 회사들이 태국에서 생산을 시작하면, 태국 시장의 신에너지 자동차 수요를 충족하는 것 외에도, 태국은 동남아시아의 다른 시장에도 생산 능력을 발산해 국산 자동차 진출의 교두보가 될 것입니다. 해외.