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9月15日のkuai technology newsによると、最近、タイのザルソンパ元首相がメディアのインタビューで次のように述べたと報じられた。

中国の電気自動車は技術レベルが高く、品質は基準を満たしており、価格もリーズナブルです。そのため、日本車や欧州車などを含む他の国や地域での電気自動車の市場シェアをほぼ掌握している。

タイにおける中国製電気自動車の市場シェアは急速に拡大しており、タイ人も中国製電気自動車を歓迎している。

実際、ピニ・ザルゾンパ氏の発言は真実で、2022年のタイの新エネルギー車販売台数は1万3500台となり、タイの電気自動車販売台数は7万6300台に達した。 。

さらに、7万台を超える電気自動車のうち、中国ブランドが約80％を占め、日本ブランドはわずか1％にすぎません。2023年にタイで最も人気のある電動モデルのトップ10のうち、8モデルが中国ブランドだ。

中国の電気自動車がタイ市場で圧倒的な優位性を示す中、多くの国内自動車会社がタイでの車両工場建設に投資を始​​めている。

bydタイの重要な自動車生産・輸出拠点であるラヨーンの生産工場は正式に基礎を築き、2024年に生産を開始する予定だ。

そして長城モータース今年1月にタイで純粋な電気自動車の生産が始まった。上汽mgそしてネザ年内にも生産を開始する。

これらの自動車会社がタイで生産を開始すると、タイ市場での新エネルギー車の需要に応えるだけでなく、その生産能力を東南アジアの他の市場にも展開し、タイは国産車の橋頭堡となるだろう。海外。