2024-09-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
it하우스뉴스는 9월 15일 자동차 전문매체 카스쿠프스가 어제(14일) bmw가 미국에서 집단소송 제안을 앞두고 있다고 보도했다.2023년형 bmw x1 xdrive28i suv의 7단 듀얼 클러치 변속기(dct)는 기어를 연결하는 데 최대 7초가 걸릴 정도로 실망스럽다는 비난을 받았습니다.
미국 버지니아주 부부가 제기한 집단 소송에서는 해당 모델의 7단 듀얼 클러치 변속기가 운전자 입력에 반응하는 데 때때로 최대 7초가 걸린다고 주장합니다.
소송에서는 이로 인해 x1이 저속으로 운전하거나 교차로에서 나갈 때 좌절감을 느낄 수 있다고 주장합니다. 더 심각하게 원고는 suv가 운전자의 통제력을 잃고 때로는 스스로 굴러가게 함으로써 위험해질 수 있다고 믿습니다. 운전자가 의도한 주행 방향이 반대입니다.
it 홈 참고: 2023년형 bmw x1 suv는 2.0리터 터보차저 엔진의 출력을 13마력 증가시키고, 기존 모델의 8단 기존 자동변속기를 7단 듀얼 클러치 변속기(dct)로 대체합니다.
기존 차량의 자동변속기가 토크 컨버터를 통해 엔진과 변속기를 원활하게 연결했다면, dct는 습식 클러치 팩을 사용해 효율성을 높인다.
소송에서는 롤링 문제가 클러치 액츄에이터의 고장, 클러치 어셈블리의 결함, 엔진과 변속기, 제동 소프트웨어를 연결하는 시스템의 문제에서 비롯될 수 있다고 지적합니다. 원고는 bmw가 소유자에게 보상하고 책임을 져야 한다고 믿습니다. suv의 "결함" 수리 비용은 소유자의 책임입니다.
