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it house news vom 15. september, automotive media carscoops berichteten gestern (14. september), dass bmw in den vereinigten staaten mit einer geplanten sammelklage konfrontiert sei.dem siebengang-doppelkupplungsgetriebe (dct) des 2023 bmw x1 xdrive28i suv wird vorgeworfen, es sei frustrierend, da es bis zu 7 sekunden brauche, um einen gang einzulegen.

in einer sammelklage, die von einem paar aus virginia, usa, eingereicht wurde, wird behauptet, dass das siebengang-doppelkupplungsgetriebe des modells manchmal bis zu sieben sekunden braucht, um auf fahrereingaben zu reagieren.

in der klage wird behauptet, dass dies dazu führen kann, dass der x1 frustriert wird, wenn er mit niedriger geschwindigkeit fährt oder kreuzungen verlässt. die kläger gehen davon aus, dass der suv gefährlicher wird, weil er dazu führt, dass der fahrer die kontrolle verliert und manchmal von selbst wegrollt bezogen auf die beabsichtigte fahrtrichtung des fahrers ist entgegengesetzt.

it home hinweis: der bmw x1 suv 2023 steigert die leistung des 2,0-liter-turbomotors um 13 ps und ersetzt das traditionelle achtgang-automatikgetriebe des alten modells durch ein siebengang-doppelkupplungsgetriebe (dct).

während das automatikgetriebe des alten autos motor und getriebe über einen drehmomentwandler reibungslos verband, verwendet das dct ein nasskupplungspaket, was eine höhere effizienz verspricht.

in der klage wird darauf hingewiesen, dass das rollproblem auf einen ausfall des kupplungsaktuators, defekte in der kupplungsbaugruppe und probleme im system, das motor, getriebe und bremssoftware verbindet, zurückzuführen sein könnte. der kläger ist der ansicht, dass bmw den eigentümer entschädigen und dafür tragen sollte die verantwortung des eigentümers für „defekte“ reparaturkosten des suv.