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며칠 전 사촌동생이 신차 영상을 촬영하러 갔다가 판매 컨설턴트와 캐딜락 xt5에 대해 이야기를 나눴습니다. 새 모델은 현재 사전 판매가 가능하며 구형 xt5는 아직 가격이 공개되지 않았습니다. 제 사촌이 추측한 가격은 280,000위안 정도였는데, 판매 컨설턴트가 이 차의 실제 가격이 250,000위안밖에 안 된다고 하더군요. 원래 이 suv는 정말 놀랐습니다. 도로에서 약 33만 위안에 팔렸습니다. 그만한 가치가 있나요? xt5의 최신 버전을 살펴보겠습니다. 더 멋진 외관과 수준 높은 구성이 있습니다. 즉 중대형 suv xt6의 플랫폼을 사용한다는 점이다. 즉, 현재 시장 상황으로 볼 때, 하위 차량에 고급 제품이 많이 사용되고 있음을 알 수 있다. 차세대 xt5가 9월 28일 전국 출시되면 차세대 xt5의 가격은 그리 높게 책정되지 않을 것이다.

또 다른 점은 사촌 친구가 최근 주행거리가 4만km에 불과한 2014년형 포드 포커스를 팔았다는 것이다. 몇 년 전만 해도 이 정도 마일리지라면 3만~4만 위안에 팔렸을 텐데, 올해 실태는 어떠한가. ? 이 차는 고작 16,000위안에 팔렸습니다. 10년밖에 안 됐고 주행거리도 40,000km도 안 됐습니다. 이 차를 사는 것보다 어떻게 더 저렴할 수 있겠습니까? 노는 것과 똑같지 않을까요? 그런데 친구들이 테슬라 모델 3 새 버전을 샀더니 주행 품질이 정말 다르다고 하더라구요. 새로운 에너지를 구입하면 더 깊이 이해할 수 있습니다. 아시다시피, 많은 현 자동차 소유자들은 오래된 차가 나쁘다거나 운전할 수 없다는 것이 아니라, 5년 동안 실질 무이자 대출을 받을 수 있다는 것입니다. , 매달 갚을 수 있습니다. 2,000 위안이 넘는 대출의 유혹에 빠지지 않고 새로운 것을 시도하고 싶지 않은 사람이 있을까요?

내 주변의 또 다른 동료인 우 선생님도 8년 된 baic ec180을 2만 위안의 보상판매 보조금 때문에 가격이 5만 위안이 넘는 t03으로 교체할 계획이다. 그에 따르면 오래된 자동차의 배터리 수명은 여전히 ​​​​짧습니다. 중요한 것은 20,000 위안의 보조금이 있다는 것입니다. 변경하고 싶지 않으면 저렴한 가격과 새로운 정책이 많이 있습니다. 이 기세로 10월 칭다오 추계 자동차 박람회와 12월 산둥 국제 자동차 박람회가 연말 자동차 시장의 본격적인 '물량 전쟁'이 될 것인가?