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넷콤 인터뷰 2024 청두 국제 오토쇼에서 중국 시장을 위해 특별히 제작된 bentley의 edition 8 모델이 국내 데뷔했습니다. bentley flying spur, continental gt 및 continental gt convertible edition 8에는 bentley의 4.0리터 트윈 터보차지 v8 가솔린 엔진, bentley 또한 맞춤형 색상 매칭을 포함하여 가장 인기 있는 "선택 구성"을 중국 고객에게 제공합니다. netcom은 이번 기회에 bentley motors의 중국 본토, 홍콩 및 마카오 총괄 총괄 책임자인 kim airey와의 단독 인터뷰에 참여하여 bentley의 전동화와 시장 전망에 대한 그의 판단을 다음과 같이 소개했습니다. 독점 인터뷰 사실 기록입니다:

질문: 현재 새로운 continental gt extreme edition이 중국에서 첫 공개를 완료했습니다. bentley의 flying spur 교체 계획은 무엇입니까? 현재 bentley 브랜드의 "beyond100" 비즈니스 전략 구현이 여전히 기대에 부합합니까?

아무루이케:새로운 bentley flying spur 모델이 가까운 시일 내에 출시될 예정이며, 새로운 자동차 계획도 곧 발표될 예정입니다. 신차에는 새로운 초고성능 하이브리드 시스템도 탑재될 예정이니, 자세한 모델 정보를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다. 이 단계에서 우리의 초점은 여전히 ​​새로운 continental gt 익스트림 버전에 있습니다.

새로운 continental gt extreme edition 출시와 함께 bentley motors는 전체 모델에 플러그인 하이브리드 옵션을 도입했습니다. 이는 "beyond100" 비즈니스 전략 실행에 있어 매우 중요한 이정표입니다. 다음으로 2026년에는 벤틀리 최초의 순수 전기차 모델을 출시할 예정이다.

전반적으로 우리는 "beyond 100" 사업 전략을 기반으로 계속해서 발전하고 있습니다. 플러그인 하이브리드 시스템의 전환 단계는 이전 예상보다 약간 길어질 수 있으며, 모델 출시 시간도 시장 피드백에 따라 조정될 수 있습니다.

질문: 올 상반기 중국 시장에서 벤틀리를 비롯한 초고급 자동차 브랜드의 판매가 상대적으로 큰 폭으로 감소한 주요 원인이 무엇이라고 생각하시나요?

아무루이케:그 이유는 본질적으로 경제 운영주기의 영향이라고 생각합니다.

두 가지 측면에서 자세히 분석할 수 있다. 첫째, 2021년과 2022년 초고급 자동차 시장이 매우 강세를 보였고, 벤틀리도 중국 시장에서 판매 기록을 세웠다. 이후 시장이 조정을 받는 것은 당연하다. 이러한 조정의 물결은 2023년부터 점차 나타나기 시작했다. 이제는 실제로 초고급 자동차 시장이 정점에 도달하기 전의 정상적인 디지털 수준으로 돌아왔다. 둘째, 주식시장과 부동산시장의 실적이 하락세를 보이고 있으며, 이들 지역의 시장성과와 초고급 자동차 시장 사이에 큰 상관관계가 나타나는 경우도 있음을 확인할 수 있습니다.

bentley motors는 항상 시장 역학에 세심한 주의를 기울이고 있으며 시장 수요에 따라 생산을 준비하고 시장 기대치를 조정할 것입니다. 우리는 올해 현재까지 bentley의 중국 시장 성과에 여전히 만족하고 있습니다.

질문: 신모델 출시를 토대로 올해 하반기 중국 초고급 자동차 시장의 전반적인 발전을 어떻게 판단하시나요?

아무루이케: 올해 하반기 중국 초고급 자동차 시장의 전반적인 실적은 기본적으로 올해 상반기와 동일할 것으로 생각됩니다. 예를 들어 일부 고객은 구매 경향이 있을 수 있습니다. 연말에 자동차를 판매하기 때문에 하반기 시장 성과가 상반기보다 약간 나아지는 경우도 있지만 전반적으로 큰 변화는 없을 것입니다.

질문: 중국 시장에서 bentley 고객 기반의 추세는 어떻습니까? bentley 브랜드는 이러한 변화와 중국 시장의 요구에 어떻게 대응합니까?

아무루이케:우리는 중국 시장에서 bentley 브랜드의 전체 개발 과정이 매우 운이 좋았다고 믿습니다. 우리의 시장 가시성과 인지도는 다양한 단계에서 상대적으로 높습니다. bentley가 처음 중국 시장에 진출했을 때 우리의 목표는 고객의 요구를 충족시키는 것이었습니다.

시장이 발전함에 따라 우리는 중국의 bentley 고객이 점점 더 젊어지고 있음을 관찰했습니다. 또한 이러한 추세를 결합하여 고객의 요구를 충분히 고려할 것입니다.

현재의 경제 환경의 압박 속에서도 점점 더 많은 고객이 bentley 자동차를 선호하고 선택하고 있으며 이는 bentley 브랜드와 모델에 대한 고객의 높은 인식을 반영합니다. 따라서 우리는 중국 시장에서의 전략을 크게 조정하지 않을 것입니다.

동시에 우리는 고객과 시장의 피드백을 지속적으로 경청하고 이를 모델 디자인에 반영하고 있습니다. 예를 들어 신형 컨티넨탈 gt 익스트림 에디션은 1세대 컨티넨탈 gt 모델 출시 이후 벤틀리가 처음으로 원형 헤드라이트를 사용하지 않는 타원형 싱글 헤드라이트 디자인을 채택했다.

질문: bentley의 중국 고객 기반에 대해 공유할 특정 연령 분포 데이터가 있습니까?

아무루이케:최신 데이터에 따르면 중국 시장에서 벤틀리 고객의 평균 연령은 39세로 지난해 40세보다 1년 낮아졌다.

고객층에서 주목할 만한 또 다른 추세는 여성 고객의 비율이 늘어나고 있다는 점이다. 중국 시장에서 bentley의 고객 구조는 중국 가족 구조의 영향으로 자동차 구매자가 실제 사용자가 아닐 수 있다는 점을 포함하여 상대적으로 복잡합니다. 하지만 전체적으로는 여성 자동차 구매 고객의 비율이 증가하는 추세다. 모델별로는 여성 고객이 컨티넨탈 gt와 벤테이가를 선호한다.

콘티넨탈 gt와 벤테이가는 모두 주행 경험과 핸들링 성능을 크게 강조한 모델이다. 이러한 고객 동향은 실제로 차량을 이용하는 여성 고객이 점점 더 많아지고 있음을 보여준다. 이와 대조적으로 bentley flying spur 및 bentayga 장륜베이스 버전의 고객은 대부분 차량을 타고 있습니다.

질문: 현재 bentley의 전기화 프로세스 진행 상황은 무엇입니까? 중국 시장의 전동화 추세가 브랜드의 전동화 발전을 어느 정도 촉진합니까?

아무루이케:bentley motors는 지속 가능한 개발이라는 개념에 부합하는 초호화 여행 분야를 선도하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 벤틀리모터스는 앞서 'beyond100' 사업 전략을 바탕으로 2024년 전 모델에 플러그인 하이브리드 버전을 제공하겠다고 약속했고, 이제 이 목표를 달성했다. 전기화 과정의 다음 단계는 2026년 출시 예정인 최초의 bentley 순수 전기 모델 출시가 될 것입니다.

중국 시장의 관점에서 볼 때, 중국은 전력화 개발에 대한 투자에서 세계를 선도하고 있습니다. 중국이 충전 파일 네트워크를 지속적으로 개선함에 따라 전기화로의 전환이 더욱 원활해질 것이며 이는 중국 시장에서 bentley의 전기화 발전에 있어 의심할 여지 없이 좋은 소식입니다.

질문: 청두는 어느 정도 중국 서부 시장을 대표하고 있습니다. bentley 브랜드는 항상 서부 시장을 매우 중시해 왔습니다. 올해 서부 시장에서 bentley의 성과는 어떻습니까?

아무루이케:청두는 항상 중국 bentley motors에게 매우 중요한 지역 시장이었으며 고객 수요는 매우 강력합니다. 청두는 bentley 브랜드가 대리점을 설립한 최초의 도시 중 하나이기도 합니다.

(사진/textnet news agency의 zou yuyuan)