세계 최초의 벌크 화물돛 개조 선박이 푸젠성 푸텐에 처음으로 입항했습니다.
2024-09-04
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중국 뉴스 서비스, 푸텐(putian), 9월 4일(wu zhi) 9월 4일, 푸젠성 푸텐시 슈위항구에서 싱가포르 선적 '픽사' 선박이 20,085톤의 황산암모늄을 싣고 광시성 팡청항으로 항해하여 계속 로딩 중입니다. 브라질로도 수출됩니다.
9월 4일, 푸텐 출입국 경찰이 홍콩에 정박 중인 싱가포르 선박 '픽사'호를 경비했습니다. 사진 제공: xie cuihong
푸티안 출입국 국경 검문소에 따르면 '픽사' 선박은 단단한 3피스 자동 회전 돛을 장착한 세계 최초의 범선으로 푸티안항에 정박한 것은 이번이 처음이다.
'픽사' 선박은 세계 최초의 벌크 화물용 돛을 개조한 선박이기도 합니다. 선체의 전체 길이는 229미터에 달하며 갑판에는 한 쌍의 날아다니는 날개처럼 300m 높이의 거대한 견고한 날개 돛이 서 있습니다. 45미터까지. 거대하고 견고한 에어포일 돛은 완전히 전개되었을 때 농구장과 같은 면적을 차지합니다. 이러한 혁신적인 디자인은 선박이 전진할 수 있도록 풍력 에너지를 에너지로 교묘하게 변환합니다.
광활한 바다에서 '픽사' 휠은 항해 환경을 지능적으로 감지하고 한 번의 클릭으로 돛의 상승, 하강 및 자동 회전을 실현할 수 있으며, 모션 상태는 풍속과 방향에 따라 최적의 각도로 자동 조정됩니다. 높은 수준의 지능과 정교한 제어 능력을 보여줍니다. 초대형 벌크선을 '항해선'으로 전환하면 평균 항해 모드에서 연료 소비와 이산화탄소 배출량을 30% 줄일 수 있는 것으로 추산된다.
푸텐국경검사소 2임무팀 대장 차이웬빈(cai wenbin)은 "brics" 국가로 수출되는 농자재를 운반하는 'pixar' 선박에 대해 국경검사부가 '한 척, 한 정책'으로 세련된 지원 서비스를 제공하고 있으며, 국내 환승을 위한 "무료 주차"를 구현하고, 단기 정박 및 기타 조치를 위한 "일회성 처리"를 구현하며, "대기 제로" 운영을 달성하기 위해 항만 감독 통합 및 무결성 관리 포인트 시스템을 구현합니다. 항구에 도착하는 선박 및 출발을 위한 "제로 지연" 통관. (위에)
