la prima nave al mondo modificata con vela per carichi sfusi fa scalo per la prima volta a putian, nel fujian
2024-09-04
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china news service, putian, 4 settembre (wu zhi) il 4 settembre, nell'area del porto di xiuyu, città di putian, provincia del fujian, la nave "pixar", registrata a singapore, ha caricato 20.085 tonnellate di solfato di ammonio e poi ha navigato verso il porto di fangcheng, nel guangxi, per continua a caricare.esportato anche in brasile.
il 4 settembre, la polizia d'immigrazione di putian ha sorvegliato la nave singaporiana "pixar" ancorata a hong kong. foto di xie cuihong
secondo la stazione di ispezione delle frontiere di ingresso-uscita di putian, la nave "pixar" è la prima barca a vela al mondo dotata di una vela rotante automatica in tre pezzi. questa è la prima volta che attracca al porto di putian.
la nave "pixar" è anche la prima nave da carico alla rinfusa al mondo modificata con la vela. la lunghezza totale dello scafo è di 229 metri. sul ponte sono presenti gigantesche vele ad ala solida, come un paio di ali volanti a 45 metri. le enormi vele rigide a profilo alare coprono un'area equivalente a un campo da basket quando sono completamente spiegate. questi progetti innovativi convertono abilmente l'energia eolica in energia per consentire alla nave di avanzare.
nel vasto mare, la ruota "pixar" può percepire in modo intelligente l'ambiente di navigazione, realizzare il sollevamento, l'abbassamento e la rotazione automatica della vela con un clic. il suo stato di movimento viene regolato automaticamente all'angolo ottimale in base alla velocità e alla direzione del vento. dimostrando un alto grado di intelligenza e capacità di controllo raffinato. si stima che la trasformazione di navi portarinfuse ultra-grandi in "navi a vela" possa ridurre il consumo di carburante e le emissioni di anidride carbonica del 30% in modalità di navigazione media.
cai wenbin, capitano della seconda squadra di servizio presso la stazione di ispezione di frontiera di putian, ha affermato che per la nave "pixar" che trasporta materiali agricoli esportati nei paesi "brics", il dipartimento di ispezione di frontiera fornisce "una nave, una politica" raffinati servizi di supporto e implementa il "parcheggio gratuito" per i trasferimenti nazionali, le "procedure", l'"elaborazione una tantum" per l'ormeggio a breve termine e altre misure, nonché l'implementazione dell'integrazione della supervisione portuale e del sistema di gestione dei punti di integrità, per ottenere operazioni "zero attese" per le navi in arrivo al porto e sdoganamento “zero ritardi” per le partenze. (sopra)
