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lei jun은 xiaopeng motors의 광저우 본사를 방문했고 he xiaopeng은 "two little misses"라는 슬로건을 내걸었습니다.

최근 lei jun은 xpeng motors의 광저우 본사를 방문하여 xpeng mona m03을 직접 경험했습니다. lei jun을 환영하는 xiaopeng motors의 슬로건은 다음과 같습니다. 두 명의 "작은" 사람들은 lei 씨를 xiaopeng motors에 따뜻하게 환영합니다.

두 '작은'은 확실히 샤오미와 샤오펑을 지칭하는 것으로, 레이준은 그날 생방송을 진행했고, 생방송 중에 자동차 딜러 간의 '내분'에 반대한다고 직설적으로 밝혔습니다. 하지만 현재 xpeng motors와 xiaomi motors의 판매량을 보면 이 문장은 상당히 미묘합니다.

hexun.com에 따르면 8월 27일 xiaopeng mona m03 출시 컨퍼런스가 성공적으로 개최되었습니다. he xiaopeng은 컨퍼런스에 참석하여 연설을 했습니다. 레이준은 며칠 전 xpeng motors를 방문했고 신차 출시를 준비하고 있을지도 모릅니다.

he xiaopeng은 xiaopeng mona m03이 40억 위안을 투자하여 엄청난 금액을 투자했으며 이를 구축하는 데 4년이 걸렸다고 말했습니다. 목표는 200,000위안 수준의 슈퍼 클래식이 되는 것입니다. 데이터에 따르면 xpeng mona m03이 출시된 지 불과 52분 만에 유닛 수가 10,000대를 넘어섰습니다. xiaopeng mona m03과 xiaomi su7은 수준은 다르지만 업계에서는 모델 3와 동등한 수준으로 간주된다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 둘 다 순수 전기 패밀리 세단이며, 둘 다 젊은이들을 위한 첫 번째 자동차로 알려져 있습니다. .

lei jun의 xpeng 방문과 xpeng의 mona m03 신차 출시 컨퍼런스로 인해 xpeng의 주가가 지속적으로 상승할 수 있습니다. 8월 22일 lei jun의 xpeng 방문 이후 xpeng의 미국 주가는 8월 종가 기준 us$6.91에서 us$8로 상승했습니다. 27. 미국 달러는 16% 상승했습니다. xpeng motors의 홍콩 주식도 지속적으로 상승하여 주가가 hk$27.15에서 hk$30.900으로 14% 상승했습니다.

8월 28일 거래 마감 기준 xpeng의 미국 주식 시장 가치는 75억 8900만 달러, 홍콩 주식 시장 가치는 586억 2000만 홍콩 달러였습니다. 샤오미 주가도 최근 크게 올랐습니다. 8월 샤오미 주가는 13% 상승해 총 시장 가치가 약 4,730억 홍콩달러에 달했습니다. 그러나 최고 주가에 비해 xpeng과 xiaomi는 모두 크게 하락했습니다. 그중 xpeng의 미국 주식은 거의 90% 하락했고, xiaomi의 홍콩 주식은 거의 절반으로 떨어졌습니다.

허샤오펑과 레이쥔은 정말 '어린 시절의 연인'일까요?

lei jun을 환영하는 xiaopeng의 슬로건은 "어린 아이들"이라고 읽습니다. he xiaopeng이 lei jun을 초대하여 자동차 업계 최고의 교통 왕인 lei jun이 실제로 he xiaopeng과 긴밀한 관계를 맺고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

얼마 전 “용기”를 주제로 한 레이쥔의 다섯 번째 개인 연설에서 레이쥔은 샤오미의 자동차 제조 비하인드 스토리를 설명하는 데 많은 시간을 할애했습니다. 레이쥔은 샤오미의 자동차 제조가 사고로 인한 것이라고 말했다. 즉 샤오미가 2021년 갑자기 미국의 제재를 받았다. 샤오미는 신속하게 긴급 이사회를 소집해 대응 방법을 논의했다. 당시 한 이사는 "샤오미 휴대폰을 더 이상 만들 수 없다면 수만 명의 직원은 어떻게 되느냐"고 물었다. 한 이사가 우리에게 자동차를 만드는 것을 고려해 보라고 제안했습니다.

레이준이 자동차를 만들도록 실제로 설득한 것은 그의 친구인 허샤오펑(he xiaopeng)과 리빈(li bin)이었습니다. 그들은 둘 다 레이준에게 자동차를 만들 것을 제안했습니다. 레이쥔은 한때 자신에게 자동차를 만들도록 촉구한 사람이 허샤오펑과 리빈이었다고 공개적으로 인정한 적이 있습니다.

레이쥔이 세 번째로 xpeng의 광저우 본사를 방문한 후, he xiaopeng은 웨이보에 글을 올려 8월은 uc 20주년, xpeng 10주년이라는 내용을 올렸습니다. 그와 레이준은 스승이자 친구인 형제이다. 허샤오펑이 올린 사진을 보면 두 사람은 당시 상대적으로 '어렸'으며, 이는 당시 두 사람의 관계가 매우 좋았음을 보여준다.

레이쥔은 후베이성 ​​셴타오 출신이고, 허샤오펑은 후베이성 ​​황스 출신이다. 고향 사이의 거리는 약 200km에 불과해 같은 마을 사람으로 여겨진다. 쇼핑몰에서든 가벼운 우정에서든, 마을 사람들 사이의 관계는 항상 빠르게 거리를 단축할 수 있습니다. 이것이 레이준과 허샤오펑이 더 가까워지는 이유 중 하나일 수 있습니다.

2014년에 허샤오펑은 uc를 알리바바에 매각하고 40억 달러를 현금화했습니다. 이때 35세의 허샤오펑은 자신과 부모님을 위해 큰 집을 구입했습니다. 당시 xiaopeng의 재정적 자유로 인해 그는 이생에서 완전히 정착할 수도 있었지만 마침내 다시 사업을 시작하고 자동차 제작을 시작하기로 결정했습니다.

he xiaopeng이 자동차 제조를 시작했을 때 투자를 유치하기가 매우 어려웠습니다. 자동차 제조 경험이 없는 인터넷 배경을 가진 기업가에게 투자할 의향이 있는 자본은 거의 없었으며, 이는 시작에 도움이 되었습니다. -up xpeng motors가 alibaba, idg capital 및 morningside capital과 같은 유명 기관에도 투자를 시작한 것은 xpeng에게 큰 의미가 있습니다. 또한 yao jinbo, zhang tao 등의 투자도 유치했습니다.

(이미지 출처 : 엔뉴데이터)

he xiaopeng이 어려운 창업 기간을 극복한 후 xiaopeng motors는 점차 올바른 길로 들어섰습니다. 2018년 샤오미가 상장했을 때, 허샤오펑도 레이쥔을 지원하기 위해 샤오미에 1억 달러를 투자했습니다.

he xiaopeng은 자신의 트윗에서 lei jun의 xiaopeng 광저우 본사 방문이 세 번째라고 썼습니다. xiaomi 그룹의 수장인 lei jun은 바쁜 일정 속에서도 귀중한 시간을 내어 xiaopeng을 방문했습니다. 2 인간관계 외에도 공부를 잘하는 레이준의 특징도 반영됐다.

xpeng 판매는 언제 시작되나요?

신차 제조 세력의 대표자로서 xiaopeng motors는 "wei xiaoli" 회사 중 더 "약한" 회사일 수 있습니다. 시장 가치와 판매량 모두 바닥까지 등락했습니다. 2023년 xpeng 판매량은 141,601대, 같은 기간 이상적인 판매량은 376,030대, nio의 누적 판매량은 160,038대가 될 것이다. 최초의 수익성 있는 신차 제조 업체인 ideal은 xpeng의 시장 가치를 크게 능가했으며, 이는 xpeng에 더 큰 압력을 가했을 수 있습니다.

최근 공개된 반기 보고서에 따르면 2024년 상반기 xpeng의 매출은 확실히 기대에 미치지 못했습니다. 첫 6개월 동안 xpeng의 판매량은 각각 8,250대, 4,545대, 9,026대, 9,393대, 10,146대, 10,668대였으며, 누적 판매량은 52,028대로 전년 대비 25.6% 증가했습니다. 같은 기간 아이디얼의 판매량은 18만8981대, 니오의 판매량은 8만7426대로 판매량 면에서는 엑스펭과 아이디얼, 니오의 격차가 크다. 성장률 측면에서는 xpeng의 25.6% 성장률은 weilai의 60.2%와 ideal의 35.8%보다 좋지 않습니다.

8월 12일부터 18일까지 최근 주간 판매량을 보면 샤오펑 모터스의 주간 판매량은 2,300대에 불과해 샤오미 모터스(2,600대)를 앞질렀다. 이때 "liang xiaowu guai"라는 슬로건을 보는 것은 특히 생각을 자극합니다.

매출 증대를 추구하기 위해 xiaopeng은 큰 변화를 겪었습니다.예를 들어, 연초에 새로운 조직 구조 조정이 있었는데, 이 조정에는 마케팅, 인사, 제품 기획, 지능형 데이터 등 여러 부서가 포함되었습니다. xpeng motors 공동 창업자인 xia heng과 he tao가 xpeng motors 핵심 경영팀에서 물러난 것으로 밝혀졌습니다. xia heng과 he tao는 더 이상 xpeng 공식 웹사이트의 핵심 관리팀에 속하지 않습니다. xia heng과 he tao는 '핵심 관리팀'에서 '평생 명예'로 변경되었습니다. 이에 대해 xpeng의 공식 반응은 "공동 창업자인 xia heng과 he tao는 xpeng motors의 평생 명예 고문으로서 회사의 발전을 계속 지원할 것"이라는 것이었습니다.

he xiaopeng은 또한 중간 보고서에서 향후 매출에 대해 낙관하고 있습니다. 그는 mona m03 출시 이후 xiaopeng이 강력한 제품 주기와 빠른 개발의 순풍기에 접어들 것이라고 믿습니다. 경쟁력 있는 제품의 수 신제품과 모델이 집중적으로 출시됩니다. xpeng의 ai 기술 및 카테고리 혁신 계획은 매우 훌륭합니다. 동시에 기술 비용 절감 이후 xpeng의 강력한 마케팅 시스템은 점차 중국 시장과 시장에서 영향력을 행사할 것입니다. 앞으로 xpeng motors의 매출은 크게 증가할 것입니다.

실제로 xpeng의 올해 상반기 성과는 상당히 인상적이었습니다. 재무 보고서에 따르면 xpeng의 올해 상반기 수익은 146억6천만 위안으로 전년 동기 대비 61.2% 증가한 것으로 나타났습니다. 지난해 같은 기간보다 48.41% 증가했다. 주목할 만한 점은 보고 기간 동안 xpeng의 총 이익 마진이 13.5%로 지난해 같은 기간의 -1.4%에 비해 xpeng의 매출 총 이익 마진이 크게 증가했다는 것입니다. 매출총이익률은 14%로 사상 최고치를 기록했다. 순이자율도 지난해 같은 기간 -56.53%에서 -18.09%로 하락했고, 순이자율도 5회 연속 보고기간 연속 개선세를 나타냈다.ideal과 nio는 아직 중간 결과를 공개하지 않았습니다. 중간 결과를 공개하는 최초의 신차 제조사로서 xpeng의 성과는 흑자 전환에 실패하더라도 인정받을 가치가 있습니다. 결국 xpeng은 이미 수익성을 향해 나아가고 있습니다. 앞으로는 판매된 자동차당 평균 손실 금액이 크게 감소했습니다.

wei xiaoli의 "작은"은 어느 것입니까?

쇼핑몰은 전쟁터와도 같았다. 허샤오펑, 리샹, 리빈은 형제처럼 친했다. 2023년 아이디얼의 수익이 100억 달러를 초과한 후, 허샤오펑, 리빈, 리샹의 관계는 미묘하게 바뀔 수 있습니다. 예를 들어, 아이디얼이 주간 목록 게시를 주장한 후 허샤오펑은 리빈을 지지했습니다.

31일 지몐뉴스에 따르면 허샤오펑은 7월 30일 저녁 샤오펑모터스 ai 스마트 드라이빙 기술 컨퍼런스에서 "미국 벤처캐피탈 기업들이 대형 모델, 칩 등 분야에 본격적으로 투자하고 있다. how to end-to-end 자율주행 보조 기술은 인간(운전)보다 더 잘할 수 있다. 그런데 중국에 돌아와서 인터넷에서 다들 '주간 판매 목록'을 하고 있다는 걸 알게 됐다. nio의 브랜드 및 커뮤니케이션 담당 부사장인 ma lin이 소셜 미디어 게시물에서 "ideal이 발표한 주간 판매 목록을 거부했다"고 분명히 밝힌 후 he xiaopeng의 연설이 나왔습니다.

허샤오펑은 이번 기자회견에서 아이디얼의 이름을 공개적으로 밝히지 않았다. 당시 중국에서 주간 판매량을 공개한 사람은 아이디얼뿐이었다. 2023년 7월, xiaopeng 제품 마케팅 총괄 관리자 huang honglin은 "공식 정보에 주의하세요. 길가 대리점은 실제로 신뢰할 수 없는 사진입니다."라는 캡션과 함께 wechat moments에 두 장의 순위 사진을 게시했습니다.

xpeng과 ideal은 모두 신에너지 자동차 회사입니다. 두 당사자 간의 직간접적인 경쟁은 불가피합니다. 비즈니스와 개인 감정 사이의 균형을 맞추는 것은 쉽지 않습니다. 현재 상황은 더욱 미묘하다. 샤오미도 신에너지 차량 제조업체가 되었고, 여전히 허샤오펑의 설득을 받고 있다.

공개 정보에 따르면 xiaomi su7은 2개월 연속 10,000대 이상 판매된 것으로 나타났습니다. the paper는 xiaomi가 4월 7,058대, 5월 8,630대, 6월 14,296대, 7월 13,120대를 판매했다고 보도했습니다. 같은 기간 xpeng의 판매량은 4월 9,393대, 5월 10,146대, 6월 10,668대, 7월 11,145대였으며, 지난 4개월 동안 xiaomi su7의 누적 판매량은 43,104대였습니다. 샤오미오토의 판매량은 4만1452대로 샤오펑을 추월했다.

xpeng p7의 가격대는 193,900위안~274,900위안이고, 샤오미 su7의 가격대는 215,900위안~299,900위안으로 두 제품의 가격대가 겹친다.xiaomi의 부상으로 "liwei xiao"가 누구인지는 시장의 끝없는 상상에 맡겨졌습니다.

샤오미를 되돌아보면 샤오미는 현재 판매된 자동차 한 대당 약 6만 위안의 손실을 입고 있지만, 자동차를 만드는 것은 샤오미에 많은 트래픽을 가져오고 이는 샤오미의 다른 사업 발전을 직접적으로 주도합니다. 2024년 상반기 샤오미 매출은 1644억 위안으로 지난해 같은 기간 1268억 위안보다 29.62% 증가했다. 샤오미는 이전에도 7분기 마이너스 매출 성장을 기록했다. 지난해 같은 기간 매출은 전년 동기 대비 -11.63% 증가했지만 샤오미 자동차의 워밍업과 샤오미 매출 매각으로 샤오미 매출은 지속됐다. 지난 4분기 성장률은 -7.60%, -3.24%, 26.95%, 29.62%였다. 2024년 샤오미 매출 성장률은 30%에 가깝다.

샤오미 su7 주문량이 늘어나면서 샤오미의 납품량 역시 뚜렷한 상승 추세를 보이고 있다. 이는 신차 제조사의 생존 공간에 어느 정도 영향을 미치겠지만 공평하게 말하면 샤오미 오토, 웨이라이, 아이디얼, xpeng은 모두 중국의 신에너지 자동차 산업에서 뛰어난 기업입니다. 이들 자동차 기업이 세계로 가까이 다가가서 '소형'을 이용해 크게 보는 국내의 빛이 되기를 진심으로 바랍니다.

저자|멍샤오