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雷軍は小鵬汽車の広州本社を訪問し、何暁鵬は「二人の小さなミス」というスローガンを掲げた。

最近、lei jun は xpeng motors の広州本社を訪問し、xpeng mona m03 を直接体験しました。雷君を歓迎する小鵬汽車のスローガンは次のとおりです。2 人の「小さな」人々は、雷君を小鵬汽車に温かく歓迎します。

この2人の「小さな」は間違いなくシャオミのことを指しており、雷軍氏はその日生放送を行い、生放送中に自動車ディーラー間の「内紛」に反対すると率直に述べた。しかし、xpeng motors と xiaomi motors の現在の売上高から判断すると、この文はかなり微妙です。

hexun.com によると、8 月 27 日、xiaopeng mona m03 発表カンファレンスが成功裡に開催され、何 xiaopeng がカンファレンスに出席し、スピーチを行った。雷軍氏は数日前に小鵬汽車を訪れたばかりで、新車発売の準備をしているのかもしれない。

he xiaopeng 氏は、xiaopeng mona m03 は 40 億元を投資し、製造に 4 年かかり、目標は 20 万元レベルの超定番モデルになることだと述べました。データによると、xpeng mona m03の発売からわずか52分で販売台数が1万台を超えたという。 xiaopeng mona m03とxiaomi su7はレベルが異なりますが、業界ではmodel 3と同等とみなされていることに注目してください。どちらも純粋な電気ファミリーセダンであり、どちらも若者にとって最初の車であることが知られています。

雷軍氏の xpeng 訪問と xpeng の mona m03 新車発表カンファレンスにより、xpeng の株価は継続的に上昇する可能性があります。8 月 22 日の雷軍氏の xpeng 訪問後、xpeng の米国株価は 8 月終値時点で 6.91 米ドルから 8 米ドルに上昇しました。 27.米ドル、16%上昇。小鵬汽車の香港株も続伸し、株価は２７．１５香港ドルから３０．９００香港ドルまで１４％上昇した。

8月28日の取引終了時点で、xpengの米国株式市場価値は75億8,900万米ドル、香港株式市場価値は586億2,000万香港ドルとなった。シャオミの株価も最近大幅に上昇しており、8月にはシャオミの株価は13％上昇し、時価総額は約4,730億香港ドルとなった。しかし、株価のピークと比較すると、xpengとxiaomiは両方とも大幅に下落しました。このうち、xpengの米国株は90％近く下落し、xiaomiの香港株はほぼ半減した。

何暁鵬と雷軍は本当に「幼なじみの恋人」なのでしょうか？

雷軍を歓迎するシャオペンのスローガンは「小さな子供たち」でした。何暁鵬が雷軍を協力に誘ったのも驚くべきことではありません。自動車業界の交通王として、雷軍は実は何暁鵬と密接な関係にあります。

少し前、雷軍氏は「勇気」をテーマとした5回目の個人講演で、シャオミの自動車製造の背景にあるストーリーを語ることに多くの時間を費やした。雷軍氏は、シャオミの自動車製造は事故によるもの、つまりシャオミは2021年に突然米国から制裁を受けたと述べた。シャオミはすぐに緊急取締役会を招集し、対応方法を議論した。その時、ある取締役が、もしシャオミの携帯電話が作れなくなったら、何万人もの従業員はどうなるのか、と尋ねました。あるディレクターが、車の製造を検討してはどうかと提案しました。

雷軍に車を作るよう本当に説得したのは、友人の何暁鵬と李斌でした。彼らは二人とも雷軍に車を作るように勧めました。雷軍はかつて、自分の車を作るように勧めたのは何小鵬と李斌だったと公に認めた。

雷軍氏がxpengの広州本社を3度目に訪問した後、何暁鵬氏は微博に投稿し、8月はuc創立20周年であり、xpeng社は10周年であると述べた。彼とレイ・ジュンは兄弟であり、教師であり友人でもあります。何暁鵬さんが投稿した写真から判断すると、当時二人は比較的「若かった」と思われ、当時の二人の関係が非常に良好だったことが分かります。

雷軍さんは湖北省仙桃市の出身で、何暁鵬さんは湖北省黄石市の出身で、故郷間の距離はわずか200キロしかないため、彼らは同胞とみなされている。ショッピングモールでも、気楽な友人関係でも、村人同士の関係は常にすぐに距離を縮めることができるのが、雷軍と何暁鵬が近づく理由の一つかもしれません。

2014年、何暁鵬はucをアリババに売却し、40億ドルを現金化した。この時、35歳の何暁鵬は自分自身と両親のために大きな家を購入し、ヨットも購入した。当時、xiaopeng さんは経済的に自由であったため、この生活に完全に落ち着くこともできましたが、最終的には再びビジネスを立ち上げ、自動車の製造を始めることを選択しました。

he xiaopeng 氏が自動車の製造を始めたとき、自動車製造の経験のないインターネットの背景を持つ起業家に投資を希望する資本はほとんどなく、100 万米ドルで助けてくれました。 xpeng にとって、lei jun の信頼と模範のおかげで、alibaba、idg capital、morningside capital などの有名な機関も投資を開始しました。また、姚金波氏や張濤氏らの投資も引き付けている。

(画像出典: enniu data)

何小鵬氏が困難な創業期を乗り越えた後、小鵬汽車は徐々に正しい軌道に乗り始めた。 2018年にシャオミが上場したとき、何暁鵬氏も雷軍を支援するためにシャオミに1億米ドルを投資した。

何小鵬氏はツイートの中で、雷軍氏が小米グループの責任者として広州本社を訪問するのはこれが3回目であると書いている。人間関係に加えて、学習が得意であるという雷軍の特性も反映されています。

xpeng の販売はいつ始まりますか?

新車生産勢力の代表として、小鵬汽車は「魏小利」企業の中で最も「弱い」企業かもしれない。市場価値も販売台数も底値で推移している。 2023 年の xpeng の販売台数は 141,601 台、同時期の理想販売台数は 376,030 台、nio の累計販売台数は 160,038 台となる予定です。初の収益性の高い新車製造部隊として、アイデアルは xpeng の市場価値を大幅に上回っており、これが xpeng に大きな圧力をかけている可能性がある。

最新に開示された半期報告書から判断すると、2024年上半期のxpengの売上高は明らかに予想を下回った。最初の6か月間でxpengの販売台数はそれぞれ8,250台、4,545台、9,026台、9,393台、10,146台、10,668台で、累計販売台数は52,028台に達し、前年同期比25.6%増加した。同期間におけるidealの販売台数は18万8,981台、nioの販売台数は8万7,426台で、xpeng、ideal、nioの間には大きな差がある。成長率という点では、xpengの25.6%という成長率はweilaiの60.2%やidealの35.8%ほどではありません。

8月12日から18日までの最新の週間販売台数から判断すると、xpeng motorsの週間販売台数はわずか2,300台で、xiaomi motors（2,600台）に抜かれた。現時点で、「liang xiaowu guai」というスローガンを見ると特に考えさせられます。

売上の増加を目指すために、xiaopeng は大きな変化を遂げました。たとえば、今年の初めに新たな組織構造の調整が行われ、マーケティング、人事、製品企画、インテリジェントデータなどの複数の部門が関与しました。 xpeng motorsの共同創設者xia heng氏とhe tao氏がxpeng motorsの中核経営チームから撤退したことが明らかになった。 xia heng と he tao は xpeng の公式ウェブサイトの中核経営チームから外れ、xia heng と he tao は「中核経営チーム」から「終身名誉」に変更されました。これに対し、xpeng 社の公式回答は、「共同創設者の xia heng 氏と he tao 氏は、xpeng motors の終身名誉顧問として引き続き会社の発展を支援する」とのことでした。

he xiaopeng 氏は中間報告書でも、mona m03 の発売後、xiaopeng は強力な製品サイクルと急速な発展の追い風期に入るだろうと楽観的に述べています。競合製品の数 新製品や新モデルが集中的に発売されます。 xpeng の ai 技術とカテゴリーの革新計画は非常に良好であり、同時に、技術コストの削減後の成果は顕著であり、その強力なマーケティングシステムは中国市場と中国市場に徐々に影響力を発揮します。将来、xpeng motors の売上は大幅に増加するでしょう。

実際、今年上半期のxpengのパフォーマンスは非常に印象的でした。財務報告書によると、xpengの上半期の収益は146億6,000万元で、親会社に帰属する純利益は前年同期比51億4,000万元に対し、前年同期比61.2%増加した。前年同期比は48.41％増だった。注目に値するのは、xpeng の売上総利益率が報告期間中、前年同期の -1.4% と比較して 13.5% であったことです。売上総利益率は14％と過去最高を記録した。純金利も前年同期の -56.53% から -18.09% に低下し、純金利は 5 報告期間連続で継続的な改善傾向を示しています。ideal と nio は中間決算をまだ発表していないが、新車メーカーとしては初めて中間決算を公表しているが、xpeng の業績はたとえ利益を上げることができなかったとしても評価に値する。今後、販売された車 1 台あたりの平均損失額は大幅に減少します。

魏暁莉の「小さい」はどれ？

ショッピングモールはまるで戦場のようだ。何暁鵬、李翔、李斌は兄弟のように仲が良かった。 2023年にアイデアルの利益が100億を超えると、何暁鵬氏、李斌氏、李翔氏の関係は微妙に変化する可能性がある。例えば、アイデアル氏が毎週のリストの発行を主張した後、何暁鵬氏は李斌氏を支持した。

7月31日の解放ニュースによると、何暁鵬氏は7月30日夜、小鵬汽車のaiスマート運転技術カンファレンスで「米国のベンチャーキャピタル企業は大型モデルやチップなどの分野に本格的に投資している。彼らは次のように考えている」と述べた。 how to エンドツーエンドの自動運転支援技術は人間（運転）よりも優れていますが、中国に帰国してから、みんなが「週間売上リスト」をやっていることを発見しました。賀暁鵬氏の講演は、nioのブランドおよびコミュニケーション担当副社長補佐である馬林氏が「アイデアル社が発表した週間売上リストを拒否した」と明らかにした後に行われた。

この記者会見では何小鵬氏はイデアルの名前を公表しなかったが、当時、中国での週間販売リストを公開したのはイデアル氏だけだった。 2023年7月、小鵬製品マーケティング部長の黄紅林氏は、「公式情報に注意してください。路側代理店は本当に信頼できません。この写真は理想的な週間ランキングです」というキャプションとともに2枚のランキング写真を投稿した。

xpeng と ideal はどちらも新エネルギー自動車会社です。両社間の直接的または間接的な競争は避けられません。ビジネスと個人の感情のバランスをとるのは簡単ではありません。現在の状況はさらに微妙だ。xiaomi も he xiaopeng に説得されて新エネルギー車のメーカーとなった。

公開情報によると、xiaomi su7 は 2 か月連続で 10,000 台を販売しました。the paper は、xiaomi が 4 月に 7,058 台、5 月に 8,630 台、6 月に 14,296 台、7 月に 13,120 台を販売したと報告しています。同期間におけるxpengの販売台数は、4月が9,393台、5月が10,146台、6月が10,668台、7月が11,145台で、過去4ヶ月間のxpengの累計販売台数は43,104台でした。 xiaomi autoの販売台数は41,452台でxiaopengを追い抜いた。

xpeng p7の価格帯は19万3,900元～27万4,900元、xiaomi su7の価格帯は21万5,900元～29万9,900元で、両者の価格帯は重なっている。xiaomi の台頭により、「liwei xiao」が誰なのかは市場の無限の想像力に委ねられています。

シャオミを振り返ると、シャオミは現在販売した車一台当たり約6万元の損失を出しているが、車の製造はシャオミに多くのトラフィックをもたらし、それがシャオミの他の事業の発展を直接促進することになる。 2024年上半期のシャオミの売上高は1,644億元で、前年同期の1,268億元から29.62％増加した。 xiaomi はこれまで 7 四半期にわたり収益がマイナス成長を続けていましたが、前年同期の収益は前年比 -11.63% 増加しました。しかし、xiaomi 車の暖機運転と xiaomi の収益の売却により、xiaomi の収益は継続しました。過去 4 四半期の成長率は -7.60%、-3.24%、26.95%、2024 年の xiaomi の収益成長率は 30% 近くになります。

xiaomi su7の注文数の増加に伴い、xiaomiの納入量も明らかに増加傾向を示しており、これは新車製造勢力の生存空間にある程度影響を与えるだろうが、公平を期すために、xiaomi auto、weilai、ideal、およびxpeng はすべて中国の新エネルギー自動車業界の傑出した企業であり、これらの自動車会社が世界に近づき、「小さい」を使って大きいものを見る国内の光になることを心から願っています。

著者|孟暁