2024-08-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
콰이테크놀로지는 8월 29일 여객운송협회 자료에 따르면,2024년 1월부터 7월까지 글로벌 자동차 판매량은 전년 동기 대비 3% 증가한 5,114만대를 기록하며 점진적인 시장 회복세를 보여줬다.2024년 7월 기준 중국 자동차 기업의 글로벌 시장 점유율은 31%에 달했다는 점에 주목할 필요가 있다.
2024년 첫 7개월간 판매 데이터를 자세히 분석하면 눈길을 끄는 현상이 드러날 것이다. 글로벌 판매 상위 27개 브랜드 중 중국 브랜드가 11개 자리를 차지해 40% 이상을 차지했다.
이 수치는 중국 브랜드의 부상을 반영할 뿐만 아니라, 전 세계적으로 점점 더 많은 인지도를 얻고 있음을 보여줍니다.
글로벌 판매 순위에서는 토요타, 폭스바겐, 현대가 3위권을 굳건히 지키고 있으며, 중국 브랜드를 대표하는 byd가 9위로 10위권에 진입한 유일한 중국 브랜드이다.
이 밖에도 geely, chery, changan, saic, great wall, faw, baic, dongfeng, gac, ideal 등 10개 중국 브랜드도 top 27에 이름을 올려 중국 자동차 기업의 막강한 저력과 경쟁력을 입증했습니다.
글로벌 관점에서 볼 때, 중국 자동차 시장은 2024년 강력한 회복 모멘텀을 보일 것이며, byd, chery, geely, changan 및 기타 브랜드는 특히 뛰어난 회복 성과를 보일 것입니다. 반면 도요타와 기아로 대표되는 아시아그룹은 상대적으로 부진한 성적을 냈다.
승용차협회 사무총장 cui dongshu는 지난 2년 동안 국제 칩 부족이 중국 자동차 시장에 미친 영향이 상대적으로 제한적이어서 중국 자동차 수출의 강력한 성과를 촉진했다고 지적했습니다. 국제 시장의 수요와 공급의 격차가 큰 상황에서 중국 자동차는 귀중한 시장 점유율을 확보하고 드문 발전 기회를 얻었습니다.
고도로 독점화된 자동차 칩 산업에서 공급 측면의 강화는 신흥 중국 자동차 공급망에 중요한 기회를 가져왔습니다. 특히 신에너지 자동차 분야의 급속한 발전에 힘입어 중국의 독립 자동차 브랜드는 강력한 발전 모멘텀을 보여주었습니다.
동시에, 전기화 전환은 일부 국제 자동차 브랜드의 점진적인 쇠퇴로 이어져 중국 자동차 브랜드의 글로벌 확장을 위한 조건을 조성했습니다.
