νέα

δημοσιεύονται οι 27 κορυφαίες πωλήσεις των παγκόσμιων εταιρειών αυτοκινήτων το 2024: οι κινεζικές μάρκες αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 40%, με την byd να πρωτοστατεί.

2024-08-29

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η kuai technology ανέφερε στις 29 αυγούστου ότι σύμφωνα με στοιχεία από την ένωση μεταφορών επιβατών,οι παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων από τον ιανουάριο έως τον ιούλιο του 2024 έφτασαν τα 51,14 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 3% από έτος σε έτος, δείχνοντας τη σταδιακή ανάκαμψη της αγοράς.αξίζει να σημειωθεί ότι τον ιούλιο του 2024, το μερίδιο των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων στην παγκόσμια αγορά έφτασε το 31%.

μια λεπτομερής ανάλυση των δεδομένων πωλήσεων για τους πρώτους επτά μήνες του 2024 θα αποκαλύψει ένα εντυπωσιακό φαινόμενο: μεταξύ των 27 κορυφαίων παγκόσμιων εμπορικών σημάτων πωλήσεων, 11 θέσεις καταλαμβάνονται από κινεζικές μάρκες, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 40%.

αυτός ο αριθμός όχι μόνο αντανακλά την άνοδο των κινεζικών εμπορικών σημάτων, αλλά δείχνει επίσης ότι κερδίζουν ολοένα και μεγαλύτερη αναγνώριση σε όλο τον κόσμο.

στην παγκόσμια κατάταξη πωλήσεων, η toyota, η volkswagen και η hyundai βρίσκονται σταθερά στην πρώτη τριάδα, ενώ η byd, ως εκπρόσωπος κινεζικών μαρκών, κατατάσσεται στην 9η θέση και είναι η μόνη κινεζική μάρκα στην πρώτη δεκάδα.

επιπλέον, δέκα άλλες κινεζικές μάρκες, συμπεριλαμβανομένων των geely, chery, changan, saic, great wall, faw, baic, dongfeng, gac και ideal, είναι επίσης μεταξύ των top 27, επιδεικνύοντας την ισχυρή δύναμη και την ανταγωνιστικότητα των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων.

από παγκόσμια σκοπιά, η αγορά αυτοκινήτων της κίνας θα παρουσιάσει ισχυρή δυναμική ανάκαμψης το 2024, με τις byd, chery, geely, changan και άλλες μάρκες να παρουσιάζουν ιδιαίτερα εξαιρετικές επιδόσεις ανάκτησης. αντίθετα, ο ασιατικός όμιλος που εκπροσωπείται από την toyota και την kia είχε σχετικά αδύναμη απόδοση.

ο cui dongshu, γενικός γραμματέας της ένωσης επιβατηγών αυτοκινήτων, επεσήμανε ότι ο αντίκτυπος της διεθνούς έλλειψης chip στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία δύο χρόνια ήταν σχετικά περιορισμένος, γεγονός που με τη σειρά του προώθησε την ισχυρή απόδοση των εξαγωγών αυτοκινήτων της κίνας. στο πλαίσιο ενός τεράστιου χάσματος μεταξύ προσφοράς και ζήτησης στη διεθνή αγορά, τα κινεζικά αυτοκίνητα έχουν καταλάβει πολύτιμο μερίδιο αγοράς και έχουν κερδίσει σπάνιες ευκαιρίες ανάπτυξης.

στην άκρως μονοπωλούμενη βιομηχανία των τσιπ αυτοκινήτων, η σύσφιξη της πλευράς της προσφοράς έχει φέρει σημαντικές ευκαιρίες στην αναδυόμενη κινεζική αλυσίδα εφοδιασμού αυτοκινήτων. ιδιαίτερα με γνώμονα την ταχεία ανάπτυξη του τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων, οι ανεξάρτητες μάρκες αυτοκινήτων της κίνας έχουν δείξει ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική.

ταυτόχρονα, ο μετασχηματισμός της ηλεκτροκίνησης οδήγησε επίσης στη σταδιακή πτώση ορισμένων διεθνών σημάτων αυτοκινήτων, δημιουργώντας συνθήκες για την παγκόσμια επέκταση των κινεζικών σημάτων αυτοκινήτων.