huawei yu chengdong: wenjie의 새로운 m7 pro는 자동차 판매로 약 30,000위안의 손실을 입었습니다.
2024-08-28
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샤오미의 '차 팔 때 6만 위안 이상 손실'이 화제가 된 뒤, 원지에도 '차 팔 때 거의 3만 위안 적자' 모델을 출시했다.
8월 26일, hongmeng은 wenjie의 새로운 m7 pro 버전을 시작 가격 249,800위안으로 출시했습니다. huawei 상무이사이자 터미널 bg 회장이자 스마트 카 솔루션 bu 회장인 yu chengdong은 "이 모델에 사용된 재료는 매우 견고하고 가격도 매우 높습니다. 한 대를 팔면 더 많은 손실을 보게 될 것입니다."라고 솔직하게 말했습니다. 2만 위안이 넘고 3만 위안에 가까운 가격에 팔려고 하는 걸까요?" 지난해 9월 출시 이후 더 많은 사용자들이 스마트 드라이빙의 기술과 재미를 경험해 볼 수 있기를 바란다고 합니다. , wenjie m7 시리즈는 총 240,000개 이상의 대규모 주문을 받았으며 시장 성과가 강력합니다.
올해 4월 yu chengdong이 다음과 같은 기사를 냈다는 점은 주목할 만합니다. "우리는 스마트 운전 기술의 연구 개발에 많은 투자를 했습니다. 30만 위안 미만 가격의 화웨이의 고급 스마트 운전 제품은 실제로 손실을 입고 팔렸습니다. " 자동차에 대해 이야기할 때 yu chengdong은 또한 20만 위안 미만의 비용을 달성할 능력이 없기 때문에 당분간 20만 위안 미만의 자동차 출시를 고려하지 않을 것이라고 말했습니다. .
새로운 m7 pro의 하이라이트는 ads 지능형 주행 시스템의 기본 버전이 탑재되어 lidar 없이 고속 내비게이션 nca, 도시형 lcc+ 등 고급 기능을 구현할 수 있다는 점으로 이해됩니다. yu chengdong은 모든 hongmeng smart 제품에 huawei의 지능형 운전 시스템이 표준으로 탑재될 것이라고 지적했으며, 사용자 경험을 더욱 향상시키기 위해 ads 3.0 버전이 9월에 출시될 것이라고 밝혔습니다. hongmeng zhixing의 스타 모델인 wenjie m7의 자율 주행 기술 업그레이드는 시장 경쟁력을 크게 향상시켰습니다.
중국금융싱크탱크 특별초청연구원 유펑휘(yu fenghui)는 "'손해 차 팔기'는 현재 신에너지 자동차 산업의 치열한 경쟁을 반영한 것"이라며 "기업들은 이를 선점하기 위해 단기 이익을 기꺼이 희생할 용의가 있다"고 말했다. 이는 기업들이 시장을 개척하고 브랜드 영향력을 확대하는 단계이기도 하다. 자율주행 산업은 각각 2024년과 2025년에 0~1의 변곡점을 달성할 것으로 예상된다.
글 및 사진 | 판량 기자
