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두 번 연속 경매 실패 후 GAC FCA 창사 공장은 경매를 중단했습니다.

8월 22일, GAC FCA 관리자는 핵심 자산의 가치를 극대화하고 채권자의 정당한 권익을 보호하기 위해 핵심 자산에 대한 3차 온라인 경매를 중단한다고 발표했습니다. 지방 정부 투자 부서 및 소수 투자자 기업에 투자할 의향이 있습니다. 향후 운용사는 입항 상황에 따라 핵심 자산의 계속 처분과 관련된 사항을 조속히 결정할 예정이다.

GAC FCA 창사 공장은 올해 7월 20일과 8월 5일 공공 플랫폼에서 두 차례 경매를 시작했습니다. 1차 경매 시작가는 약 19억1500만위안(약 1조9천500억원)이었지만, 신청자가 없어 결국 낙찰됐다. 2차 경매 시작가는 1차 낙찰가의 80%인 약 15억3200만위안(약 1조3천200억원)으로 책정됐으나, 역시 신청자가 없어 경매가 무산됐다. 두 번의 경매 실패로 GAC FCA 창사 공장 경매가 중단됐다.

공개 정보에 따르면 GAC 그룹과 Fiat 그룹이 공동으로 설립한 회사는 후난성 창사 경제기술개발구에 등록되어 있습니다. 공장에는 완전한 "... 스탬핑, 용접, 스프레이 및 최종 조립의 4개 주요 작업장이 있으며 총 투자액은 100억 위안입니다.

한 번도 인수되지 않은 GAC FCA 창사 공장과 비교하면, GAC 그룹의 신에너지 독립 브랜드인 GAC Aion은 2022년에 GAC FCA 광저우 공장을 인수했고, 생산 라인은 순수 전기차를 생산하도록 전환됐다. GAC FCA의 창사 공장을 인수하지는 않았지만 GAC Aian은 GAC Mitsubishi 창사 공장을 인수하여 이 공장을 연간 200,000대의 차량을 생산하는 신에너지 자동차 공장으로 탈바꿈시켰다고 GAC 그룹 총괄 책임자는 말했습니다. GAC 그룹은 GAC E An 창사 공장 운영 및 개발을 전폭적으로 지원할 예정입니다.

그러나 두 대주주는 GAC FCA 개발에 대해 각자의 생각을 가지고 있습니다. 2022년 1월 27일, GAC 그룹은 공식 웹사이트를 통해 회사가 Stellantis의 공식 웹사이트에서 합작 투자 회사인 GAC FCA의 지분을 50%에서 75%로 늘릴 계획이라는 사실을 알게 되었다는 성명을 발표했습니다. 이 간행물은 우리의 승인을 받지 않았으며 GAC 그룹은 이에 대해 깊은 유감을 표합니다. 해외 합작 투자 및 협력 문제와 관련하여 GAC 그룹은 국가 정책 및 규정을 엄격하게 준수하고 상호 신뢰 및 상생 결과의 원칙을 바탕으로 이를 추진할 것입니다. 같은 날, GAC 그룹은 최근 몇 년간 GAC FCA의 큰 운영 어려움으로 인해 두 합작 투자의 주주들이 합작 투자 협력과 GAC 활성화 계획에 관해 심도 있는 의사소통과 협의를 진행했다고 저녁에 발표했습니다. FCA. 두 당사자는 GAC FCA의 공식 조정 계약에 서명하지 않았습니다.

2022년 7월 18일, GAC FCA의 또 다른 주주인 Stellantis Group은 GAC FCA의 대주주 지분을 인수하려는 이전 계획의 진전이 부족하여 Jeep 브랜드 개발을 위해 경량 자산 접근 방식을 채택할 것이라고 발표했습니다. 중국에서 GAC 그룹과 협상하여 현지 합작 기업을 종료합니다. 이후 GAC 그룹은 성명을 통해 GAC FCA가 최근 몇 년간 계속해서 손실을 입었으며 그해 2월부터 정상적인 생산 및 운영을 재개할 수 없었다고 밝혔습니다. GAC 그룹과 Stellantis는 합작 투자를 질서 있게 종료하기 위해 협상 중입니다. 회사 관련 법률 및 규정에 따라 합작 투자를 적절하게 처리합니다. GAC FCA가 파산 절차에 들어갔습니다.