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[군용 하위 비행기] 저자: Tianlang

현지 시간으로 8월 14일, 프랑스 라팔 전투기 2대가 동부 지역에서 심각한 공중 충돌을 당해 조종사 2명이 안타깝게 사망했습니다. 사고에 연루된 항공기는 프랑스 공군 소속 항공기였습니다."아키텐" 3/4 라팔 개조 비행대, 이 편대는 특히 다른 항공기 유형의 조종사를 Rafale 전투기 운용으로 전환하는 일을 담당합니다. 보도에 따르면 사고는 프랑스 북동부 뫼르트모젤 주의 작은 마을인 콜롬벨-벨에서 발생했다. 두 대의 항공기는 독일에서 보급 임무를 마치고 기지로 돌아가던 중이었다.

▲프랑스 공군 '라팔' 전투기

사고 이후 세바스티앙 르 코르누 프랑스 국방장관은 소셜미디어를 통해 비행기 중 한 대의 조종사가 성공적으로 탈출해 발견됐다고 밝혔고, 다른 비행기의 교관 에마뉘엘 마크롱을 비롯한 관계자들도 유족들에게 애도를 표했다. 사고로 사망한 조종사들.

사실, 프랑스의 "라팔" 전투기에 이러한 심각한 사고가 발생한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2007년 12월, "라팔" 전투기가 갑자기 고도 4,000m에서 급강하하여 프랑스 남서부 지역에 추락했습니다.조사 결과에 따르면파일럿 트렉.

2009년 9월에는 라팔 전투기 2대가 지중해 상공에서 프랑스 항공모함 샤를 드 골호로 복귀하던 중 충돌해 추락해 조종사 1명이 사망했다.

▲프랑스 '라팔-M' 항공모함 전투기

가장 최근의 사고는 2022년 5월 22일 프랑스 코냑-샤토-베르나르 지역의 709공군기지에서 발생했습니다. 당시 전술기동을 연습하던 중 라팔 전투기 두 대가 갑자기 충돌했다. 사고 당시 두 대의 전투기가 기동 중이었고 "라팔" 중 한 대의 카나드가 실수로 다른 한 대를 차단했습니다.검은 얼룩무늬"전투기 수직미익 상단 도색 작업으로 인해 전자전체계 안테나가 손상되어 떨어져 나가는 일이 발생했습니다.

손상된 전자전 모듈은 공중에서 떨어져 지역 마을의 한 집에 박살났습니다. 다행히 집주인이 저녁식사를 하러 나갔고, 당시 집에는 사람이 없어 인명피해는 발생하지 않았다. 두 전투기 모두 손상을 입었지만 비행 조종면에는 영향을 미치지 않았으며 결국 두 항공기는 성공적으로 복귀했으며 두 조종사 모두 부상을 입지 않았습니다.

▲그때 충돌한 두 사람의 그림 '라팔레스'

이번 사고로 돌아가면 사고는 생디지에 공군기지에서 발생했다. 이 기지는 파리에서 약 200㎞ 떨어진 프랑스 북부 가우마르나주에 위치한 프랑스 최대 규모의 공군기지 중 하나다. 1951년 설립된 이 기지는 프랑스의 공중 핵 억지력이라는 중요한 임무를 수행하고 있다. 이곳에 주둔 중인 '라팔' 전투기는 국내 방어 임무는 물론 말리, 리비아 공습 등 국제 군사 작전에도 참여하고 있다. .

이번 사고와 관련된 '아키텐' 3/4 라팔 개조비행대는 2016년 창설됐다. 주로 프랑스 공군 '라팔' 전투기 조종사의 개조 및 개조 훈련 임무를 담당하고 있으며, 프랑스 해군 항공 라팔-2000 전투기 조종사들의 임무를 맡고 있다. M 항공모함 기반 항공기 드레싱 작업입니다. 따라서 이번 사고가 발생하면 공군형 '라팔'뿐만 아니라 항공모함형 '라팔-M'도 연루될 가능성이 있다.

▲사고 당시 공중에는 A330 MRTT 공기유조선도 있었다.

정확한 사고 원인은 아직 밝혀지지 않았지만, 이용 가능한 정보를 바탕으로 살펴볼 가치가 있는 몇 가지 가능성이 있습니다. 우선 이날 프랑스 공군의 A330-243MRTT '네비게이터' 다목적 급유기도 같은 공역에서 비행훈련을 실시할 가능성이 높다. 공중급유 훈련은 일반적으로 훈련용 항공기와 급유기의 비행시간을 소비한다. 충돌이 발생할 경우 급유 과정 중 부적절한 작동이나 악천후로 인해 발생할 수 있다.

기상자료로 볼 때, 현지 날씨는 흐리고 천둥번개를 동반해 비행 훈련 중 위험이 높아지며, 특히 항공기가 구름에 진입한 후 시야가 낮아 우발적인 충돌이 발생할 수 있습니다.

▲인도의 '라팔' 전투기는 큰 기대를 품고 있다

이 사고는 프랑스 공군에 큰 타격을 입혔을 뿐만 아니라 다쏘에도 연쇄 영향을 미쳤다. 라팔 전투기 제조사인 다쏘는 현재 인도, 아랍에미리트, 인도네시아, 이집트, 그리스, 크로아티아 등 여러 국가에 라팔 전투기를 납품하고 있다.

인도에서는 이번 사고가 특히 우려된다. 인도공군은 줄곧 '항공기 충돌 세계 1위 공군'으로 알려져 왔으며, 프랑스에서 생산되는 '라팔' 전투기에 대한 기대가 크지만 지금까지 인도된 것은 6대뿐이고 나머지는 더해야 한다. 줄을 서서 천천히 배송을 기다리고 있는데... 앞서 '라팔'은 인도의 손에서 이런 심각한 충돌이 일어난 적이 없다. 그러나 이번 프랑스 사고를 계기로 인도 공군은 라팔의 안전성에 의구심을 품게 됐다.

▲파키스탄TV는 파키스탄 조종사들이 중국에서 'FC-31 훈련을 받았다'고 전했다.

인도는 당초 2024년 말 라팔 전투기 26대를 추가 구매하는 정식 계약을 체결할 계획이었다. 이번 사건이 발생하면서 프랑스와 다쏘의 사고 조사로 인해 구매가 연기될 가능성이 높다. 결국, 그런 일이 발생하지 않도록제조사 자체에 의해 사고가 발생한 경우, 항공사고 조사 기간 동안 신규 항공기의 생산 및 인도가 중단됩니다.항공기 자체의 기계적 제조 및 설계 요소는 다음과 같습니다., 생산 라인을 다시 시작하고항공사고 조사는 워낙 복잡해서 1년 반씩 끌고 가는 경우가 다반사인데...

동시에 인도의 주요 경쟁자인 파키스탄은 중국에서 FC-31 전투기 교체를 위한 훈련을 시작했습니다. 이는 의심할 여지없이 인도가 이 배치의 도착을 기다리지 않는다는 점에서 추가적인 압력을 가하고 있습니다. 인도산 라팔(Rafale). 파키스탄은 이미 5세대 항공기 FC-31을 사용했다. 그때쯤이면 이 항공기는 실제로 '이용'하게 될 것이다.