berita

[Sub-pesawat militer] Penulis: Tianlang

Pada 14 Agustus waktu setempat, dua jet tempur Rafale Prancis mengalami tabrakan serius di udara di wilayah timur, yang mengakibatkan kematian tragis dua pilot. Pesawat yang terlibat kecelakaan itu berasal dari Angkatan Udara Prancis.Skuadron Modifikasi Rafale 3/4 "Aquitaine"., skuadron ini secara khusus bertanggung jawab untuk melakukan transisi pilot dari jenis pesawat lain ke pengoperasian jet tempur Rafale. Menurut laporan, kecelakaan itu terjadi di Colombelle-Belle, sebuah kota kecil di departemen Meurthe-Moselle di timur laut Perancis. Kedua pesawat itu sedang kembali ke pangkalan mereka dari misi pasokan di Jerman.

▲ Jet tempur "Rafale" Angkatan Udara Prancis

Pasca kecelakaan itu, Menteri Pertahanan Prancis Sebastien Le Cornou mengumumkan di media sosial bahwa seorang pilot di salah satu pesawat berhasil melontarkan diri dan telah ditemukan, sementara instruktur di pesawat lainnya Presiden Prancis Emmanuel Macron dan pejabat lainnya juga menyampaikan belasungkawa kepada keluarga korban. pilot yang tewas dalam kecelakaan itu.

Faktanya, ini bukan pertama kalinya kecelakaan serius terjadi pada pesawat tempur "Rafale" Prancis: Pada bulan Desember 2007, sebuah pesawat tempur "Rafale" tiba-tiba menukik dari ketinggian 4.000 meter dan kemudian jatuh di barat daya Prancis.Investigasi menyimpulkan hal ituPerjalanan Percontohan.

Pada bulan September 2009, dua jet tempur Rafale bertabrakan dan jatuh saat kembali ke kapal induk Prancis Charles de Gaulle di atas Laut Mediterania. Kecelakaan tersebut mengakibatkan kematian seorang pilot.

▲ Jet tempur berbasis kapal induk "Rafale-M" Prancis

Kecelakaan terbaru terjadi pada 22 Mei 2022, di Pangkalan Angkatan Udara Prancis ke-709 di wilayah Cognac-Chateau-Bernard, Prancis. Saat itu, dua jet tempur Rafale tiba-tiba bertabrakan saat sedang berlatih manuver taktis. Pada saat kejadian, kedua jet tempur tersebut sedang bermanuver dan canard salah satu "Rafale" secara tidak sengaja memotong yang lain.kucing hitamPengecatan bagian atas ekor vertikal jet tempur menyebabkan antena sistem peperangan elektronik rusak dan rontok.

Modul peperangan elektronik yang rusak jatuh dari udara dan menabrak sebuah rumah di desa setempat. Beruntung pemilik rumah sedang keluar untuk makan malam dan saat itu tidak ada orang di dalam rumah sehingga tidak ada korban jiwa. Meskipun kedua pesawat tempur rusak, permukaan kendali penerbangan tidak terpengaruh, dan kedua pesawat akhirnya berhasil kembali, dan tidak ada pilot yang terluka.

▲ Keduanya melukis "Rafales" yang bertabrakan saat itu

Kembali ke kecelakaan ini, kecelakaan terjadi di Pangkalan Angkatan Udara Saint-Dizier, pangkalan ini terletak di departemen Gaumarna di Perancis utara, sekitar 200 kilometer dari Paris. Pangkalan ini didirikan pada tahun 1951 dan mengemban tugas penting pencegahan nuklir berbasis udara Prancis. Jet tempur "Rafale" yang ditempatkan di sini tidak hanya menjalankan misi pertahanan dalam negeri, tetapi juga berpartisipasi dalam operasi militer internasional, seperti serangan udara di Mali dan Libya. .

Skuadron Modifikasi Rafale 3/4 "Aquitaine" yang terlibat dalam kecelakaan ini didirikan pada tahun 2016. Skuadron ini terutama bertanggung jawab atas tugas pelatihan modifikasi dan reparasi pilot pesawat tempur "Rafale" Angkatan Udara Prancis, dan bertanggung jawab atas Rafale Penerbangan Angkatan Laut Prancis. Pesawat berbasis kapal induk M. Tugas mendandani. Oleh karena itu, bila kecelakaan ini terjadi, mungkin tidak hanya melibatkan angkatan udara jenis "Rafale", tetapi juga "Rafale-M" yang berbasis di kapal induk.

▲Ada juga sebuah kapal tanker udara A330 MRTT di udara pada saat kejadian.

Meski penyebab pasti kecelakaan tersebut belum diketahui, namun berdasarkan informasi yang ada, ada beberapa kemungkinan yang perlu ditelusuri. Pertama-tama, kapal tanker serba guna A330-243MRTT "Navigator" Angkatan Udara Prancis juga melakukan pelatihan penerbangan di wilayah udara yang sama pada hari itu, dalam hal ini, kemungkinan besar akan melakukan pelatihan pengisian bahan bakar campuran di udara. Pelatihan pengisian bahan bakar di udara biasanya memakan jam terbang pesawat latih dan pesawat tanker. Jika terjadi tabrakan, hal itu mungkin disebabkan oleh pengoperasian yang tidak tepat atau cuaca buruk pada saat proses pengisian bahan bakar.

Dilihat dari data meteorologi, cuaca setempat yang mendung dan disertai badai petir meningkatkan risiko pada saat latihan terbang, apalagi setelah pesawat memasuki awan, dapat terjadi tabrakan yang tidak disengaja karena jarak pandang yang rendah.

▲ Jet tempur "Rafale" India memiliki harapan yang tinggi

Kecelakaan itu tidak hanya menimbulkan pukulan telak bagi Angkatan Udara Prancis, tetapi juga berdampak besar pada Dassault. Dassault, produsen jet tempur Rafale, saat ini mengirimkan jet tempur Rafale ke beberapa negara, termasuk India, Uni Emirat Arab, Indonesia, Mesir, Yunani, dan Kroasia.

Bagi India, kecelakaan ini menjadi perhatian khusus. Angkatan Udara India selalu dikenal sebagai "Angkatan Udara No. 1 di Dunia dalam hal pesawat jatuh", dan jet tempur "Rafale" yang diproduksi di Prancis memiliki harapan besar, tetapi sejauh ini hanya 6 yang telah dikirim, dan sisanya perlu dikirim. mengantri dan perlahan menunggu pengiriman... Sebelumnya, "Rafale" "Belum pernah ada kecelakaan serius seperti ini yang terjadi di tangan India. Namun, dengan adanya kecelakaan di Prancis ini, Angkatan Udara India mungkin mulai meragukan keselamatan Rafale.

▲ TV Pakistan mengatakan bahwa pilot Pakistan telah "menerima pelatihan FC-31" di Tiongkok

India awalnya berencana menandatangani kontrak formal untuk membeli 26 jet tempur Rafale lagi pada akhir tahun 2024. Dengan terjadinya insiden ini, besar kemungkinan akan ditunda karena investigasi kecelakaan yang dilakukan Perancis dan Dassault. bagaimanapun, untuk mencegahnya terjadiJika kecelakaan disebabkan oleh pabrikan itu sendiri, maka produksi dan pengiriman pesawat baru akan dihentikan selama penyelidikan kecelakaan penerbangan tersebut.Mungkin faktor manufaktur mekanis dan desain pesawat itu sendiri, akan memulai kembali jalur produksi, danInvestigasi kecelakaan penerbangan sangatlah kompleks, dan biasanya memakan waktu satu setengah tahun...

Pada saat yang sama, pesaing utama India, Pakistan, telah mulai melakukan pelatihan penggantian jet tempur FC-31 di Tiongkok. Hal ini tidak diragukan lagi memberikan tekanan tambahan pada India. Rafale" dari India. Pakistan telah menggunakan pesawat generasi kelima FC-31. Pada saat itu, pesawat itu akan benar-benar "dimanfaatkan".