지투, 상반기 흑자 전환하고 해외 소형택배 사업 중단
2024-08-20
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8월 19일, Jitu는 상반기 재무 보고서를 발표했는데, 이에 따르면 2024년 상반기 회사 수익은 약 48억 6천만 달러로 전년 대비 20.6% 증가한 조정 순이익이 약 63.25달러였습니다. 이는 지난해 같은 기간 2억6천400만 달러의 손실을 흑자로 전환한 것이다.
실적 개선의 주된 원인은 회사의 운영 비용 감소 때문이었습니다. Jitu는 재무 보고서에서 2024년 상반기 동남아 티켓 한 장 가격이 전년 동기 대비 15.5% 감소했다고 밝혔습니다. 중국 시장 티켓 한 장 가격은 첫해 0.34달러에서 줄었습니다. 이는 주로 물량 성장에 따른 회사의 비즈니스 규모 효과와 각 비용 링크의 정교한 운영 관리에 기인합니다.
비즈니스 관점에서 Jitu Express 서비스 수익은 2023년 상반기 35억 5천만 달러에서 2024년 상반기 47억 4천만 달러로 33.7% 증가했습니다. 이러한 비즈니스 성장은 주로 회사의 동남아시아 지역 총 택배 물량에 기인합니다. 중국·신시장은 2023년 상반기 79억7000만개 품목에서 2024년 상반기 110억1000만개로 38.3% 증가한다. 회사의 국경 간 서비스 수익은 2023년 상반기 4억 5천만 달러에서 2024년 상반기 5,190만 달러로 88.4% 감소했습니다. 이러한 변화는 주로 회사의 사업 전환 및 조정과 크로스 폐쇄에 따른 것입니다. - 국경 소화물 사업.
재무 보고서에 따르면 Jitu는 2024년 상반기 국내 시장에서 88억 4천만 개의 소포를 처리하여 전년 동기 대비 37.1% 증가했으며, 사업 규모는 중국 특급 배송 시장에서 11%를 차지해 1.1%. Jitu는 이는 회사가 하층 시장 개발을 위한 지속적인 사업 개발과 원격 지역에 대한 컨테이너 운송 서비스를 수행하기 위해 여러 전자상거래 플랫폼과 협력하고 있기 때문이라고 말했습니다. 동남아 시장의 택배 물량은 20억 4천만 개로 전년 동기 대비 42% 증가했다.
2024년 6월 30일 현재 동남아 시장과 중국 시장의 지투 매장 수는 2023년 말 대비 각각 100개, 400개 감소했다.
국내 택배산업은 여전히 빠른 속도로 발전하고 있다. 중국 우편국에 따르면 2024년 상반기 특급배송업 거래량은 총 801억6000만개로 전년 동기 대비 23.1% 증가했다. 업계를 보면 이익지표가 좋은 것은 지투뿐만이 아니다. STO의 2024년 반기 실적 전망에 따르면, 상반기 상장기업 주주에게 귀속되는 순이익은 3억7천500만 위안~4억7천500만 위안에 달하며, 전년 동기 대비 성장률은 71.78%~117.59%에 달한다. %.
사업 규모 측면에서 Jitu와 국내 주요 택배업체 사이에는 여전히 일정한 격차가 있습니다. 2024년 6월 30일까지 6개월 동안 Jitu의 국내 사업 규모는 88억 4천만 개였습니다. Frost & Sullivan에 따르면 ZTO Express의 2024년 상반기 택배 사업량은 약 159억개로, 기타 주요 특송업체의 특송물량은 122억개, 109억2천만개, 102억3천만개, 92억8천개이다. 각각 1억개로 Jitu는 현재 6위를 차지하고 있습니다.
저가 경쟁 측면에서는 단권 매출 지표로 볼 때 전 '볼륨왕' 지투가 현재 다른 특송업체보다 단권 매출이 더 높다. 재무 보고서에 따르면 2024년 상반기 Jitu의 단일 티켓 수익은 US$0.34(약 2.42위안)로 2023년 상반기 US$0.34에 비해 상대적으로 안정적이었습니다. Jitu는 이는 주로 회사가 다양한 전자상거래 플랫폼의 소포량 구조를 지속적으로 최적화하고, 더 많은 고품질 고객과 브랜드 고객을 확보하기 위해 네트워크 전반의 마케팅을 촉진하며, 상품 카테고리 개선에 전념하고 있기 때문이라고 말했습니다. 동시에, 역부품 및 벌크 부품의 꾸준한 개발로 인해 회사의 전체 단일 티켓 수익이 더욱 안정적으로 유지되었습니다.
이 데이터는 다른 특급 배송 회사의 데이터보다 높습니다. 운영브리핑을 보면 STO, 윤다, YTO 등 특급배송업체의 단일권 매출이 여전히 감소세를 보이고 있는 것으로 나타났다. 6월을 예로 들면, STO의 단일 티켓 수익은 2.01위안으로 전년 대비 9.05% 감소했습니다. Yunda Express 서비스의 편도권 수익은 2위안으로 전년 대비 13.79% 감소했습니다. YTO의 단일 티켓 수익은 2.25위안으로 전년 동기 대비 4.85% 감소했습니다.
반면, 지투의 단일특급배송비는 계속 하락세를 보이고 있다. 재무 보고서에 따르면 회사의 단일 특급 배송 비용은 2023년 상반기 US$0.34에서 2024년 상반기 US$0.32로 떨어졌습니다. Jitu는 이것이 주로 회사의 비즈니스 볼륨 성장으로 인한 규모 효과 때문이라고 믿습니다. 다양한 비용 링크의 지속적인 개선.
오늘 Jitu의 종가는 HK$7.23으로 발행가인 HK$12보다 거의 40% 하락했습니다.
(이 기사는 중국경제신문에서 발췌한 것입니다)
