Jitu teki voitollisen vuoden ensimmäisellä puoliskolla ja lopetti rajat ylittävän pienpakettiliiketoimintansa
2024-08-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Elokuun 19. päivänä Jitu julkaisi ensimmäisen vuosipuoliskon taloudellisen raporttinsa, joka osoitti, että yhtiön liikevaihto vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla oli noin 4,86 miljardia dollaria, mikä on 20,6 prosentin vuosikasvua, ja sen oikaistu nettotulos oli noin 63,25 dollaria miljoonaa dollaria verrattuna 264 miljoonan dollarin tappioon viime vuoden vastaavana aikana.
Käänne johtui pääosin yhtiön toimintakustannusten laskusta. Jitu totesi talousraportissaan, että vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla yhden lipun hinta laski Kaakkois-Aasiassa 15,5 % edellisvuodesta. Yhden lipun hinta laski Kiinan markkinoilla ensimmäisen 0,34 dollarista vuoden 2023 puoliskolla 0,32 dollariin vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Tämä johtuu pääasiassa volyymien kasvun tuomasta liiketoiminnan mittakaavavaikutuksesta sekä kunkin kustannuslinkin hienostuneesta operatiivisesta hallinnasta.
Liiketoiminnan näkökulmasta Jitu Express -palveluliikevaihto kasvoi 33,7 % vuoden 2023 ensimmäisen puoliskon 3,55 miljardista dollarista 4,74 miljardiin dollariin vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Tämä liiketoiminnan kasvu johtuu pääasiassa yhtiön pakettien kokonaisvolyymista Kaakkois-Aasiassa, Kiina ja uudet markkinat Kasvua 38,3 % vuoden 2023 ensimmäisen puoliskon 7,97 miljardista 11,01 miljardiin erästä vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Yhtiön rajat ylittävien palveluiden liikevaihto laski 88,4 % vuoden 2023 ensimmäisen vuosipuoliskon 450 miljoonasta dollarista 51,9 miljoonaan dollariin vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Tämä muutos johtui pääasiassa yrityksen liiketoiminnan muutoksesta ja sopeuttamisesta sekä rajat ylittävän palvelun sulkemisesta. -raja pienpakettiliiketoiminta.
Taloudellinen raportti osoittaa, että Jitu käsitteli kotimarkkinoilla 8,84 miljardia pakettia vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 37,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja sen liiketoiminnan volyymi oli 11 % Kiinan pikatoimitusmarkkinoista, mikä on kasvua 1,1 %. Jitu sanoi, että tämä johtuu yhtiön jatkuvasta liiketoiminnan kehittämisestä alemman tason markkinoiden kehittämisessä, yhteistyössä useiden verkkokauppaalustojen kanssa konttikuljetuspalveluiden toteuttamiseksi syrjäisille alueille. Kaakkois-Aasian markkinoilla pakettimäärä oli 2,04 miljardia kappaletta, mikä on 42 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
30.6.2024 mennessä Jitu-myymälöiden määrä Kaakkois-Aasian markkinoilla on vähentynyt 100:lla ja Kiinan markkinoilla 400 vuoden 2023 loppuun verrattuna.
Kotimaan pikatoimitusala kehittyy edelleen nopeasti. Kiinan valtion postitoimiston mukaan pikatoimitusalan liiketoiminnan volyymi vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla oli 80,16 miljardia kappaletta, mikä on 23,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Toimialaa tarkasteltaessa ei vain Jitulla ole hyvät tulosindikaattorit. STO:n vuoden 2024 puolivuotistulosennuste osoittaa, että pörssiyhtiöiden osakkeenomistajille kuuluva nettovoitto vuoden ensimmäisellä puoliskolla vaihtelee 375 miljoonasta 475 miljoonaan juaniin, ja vuotuinen kasvuvauhti vaihtelee 71,78 prosentista 117,59 euroon. %.
Liiketoiminnan volyymilla mitattuna Jitun ja muiden johtavien kotimaan pikakuljetusyritysten välillä on edelleen tietty kuilu. 30.6.2024 päättyneellä kuudella kuukaudella Jitun kotimaan liiketoiminnan volyymi oli 8,84 miljardia kappaletta. Frost & Sullivanin mukaan ZTO Expressin pakettiliiketoiminnan volyymi vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla oli noin 15,9 miljardia kappaletta, ja muiden johtavien pikakuljetusyritysten pikatoimitusmäärät olivat 12,2 miljardia kappaletta, 10,92 miljardia kappaletta, 10,23 miljardia kappaletta ja 9,28 kappaletta. miljardi kappaletta vastaavasti 100 miljoonaa kappaletta, Jitu on tällä hetkellä sijalla 6.
Halvan hintakilpailun osalta kertalipputulon indikaattorista päätellen Jitu, entinen "Volume King", on tällä hetkellä korkeampi kertalipputuloista kuin muilla pikatoimitusyhtiöillä. Taloudellinen raportti osoittaa, että Jitun kertalipputulo vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla oli 0,34 USD (noin 2,42 juania), mikä oli suhteellisen vakaa verrattuna 0,34 USD:iin vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla. Jitu sanoi tämän johtuvan pääasiassa siitä, että yhtiö jatkaa eri verkkokauppaalustojen pakettivolyymien rakenteen optimointia, edistää verkoston laajuista markkinointia saadakseen lisää laadukkaita asiakkaita ja brändiasiakkaita sekä on sitoutunut parantamaan tavaraluokkia. Samalla käänteis- ja bulkkiosien tasainen kehitys on edelleen mahdollistanut yhtiön kertalippujen kokonaistuoton pysymisen vakaana.
Nämä tiedot ovat korkeammat kuin muilla pikatoimitusyrityksillä. Toimintatiedotus osoittaa, että pikakuljetusyritysten, kuten STO:n, Yundan ja YTO:n, kertalipputuotot ovat edelleen laskussa. Esimerkiksi kesäkuussa STO:n kertalipputuotot olivat 2,01 juania, mikä on 9,05 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Yunda Express -palvelun kertalipputuotot olivat 2 juania, mikä on 13,79 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. YTO:n kertalipputuotot olivat 2,25 juania, mikä on 4,85 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Toisaalta Jitun yksittäiset pikatoimituskustannukset laskevat edelleen. Taloudellinen raportti osoittaa, että yhtiön yksittäisten pikatoimitusten kustannukset putosivat vuoden 2023 ensimmäisen puoliskon 0,34 dollarista 0,32 dollariin vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Jitu uskoo tämän johtuvan pääasiassa yrityksen liiketoiminnan volyymin kasvun aiheuttamasta mittakaavavaikutuksesta. ja erilaisten kustannuslinkkien jatkuva parantaminen.
Jitun päivän päätöskurssi oli 7,23 HK$, mikä on lähes 40 % vähemmän kuin 12 HK$:n emissiokurssi.
(Tämä artikkeli on peräisin China Business Newsista)
