Jitu ha realizzato un profitto nella prima metà dell'anno e ha chiuso la sua attività di piccoli pacchi transfrontalieri
2024-08-20
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Il 19 agosto, la relazione finanziaria semestrale pubblicata da Jitu ha mostrato che i ricavi della società nella prima metà del 2024 sono stati di circa 4,86 miliardi di dollari, con un aumento su base annua del 20,6% e il suo utile netto rettificato è stato di circa 63,25 milioni di dollari con una perdita di 264 milioni di dollari nello stesso periodo dell’anno scorso. Trasformare le perdite in profitti.
L'inversione di tendenza è dovuta principalmente alla diminuzione dei costi operativi dell'azienda. Jitu ha dichiarato nel suo rapporto finanziario che nella prima metà del 2024 il costo di un biglietto singolo nel sud-est asiatico è diminuito del 15,5% su base annua metà del 2023 a 0,32 dollari USA nella prima metà del 2024. Ciò è dovuto principalmente all’effetto di scala commerciale dell’azienda determinato dalla crescita dei volumi, nonché alla raffinata gestione operativa di ciascun collegamento di costo.
Dal punto di vista aziendale, i ricavi del servizio Jitu Express sono aumentati del 33,7% da 3,55 miliardi di dollari nella prima metà del 2023 a 4,74 miliardi di dollari nella prima metà del 2024. Questa crescita aziendale è dovuta principalmente al volume totale dei pacchi dell'azienda nel sud-est asiatico, Cina e nuovi mercati In crescita del 38,3% da 7,97 miliardi di pezzi nel primo semestre 2023 a 11,01 miliardi di pezzi nel primo semestre 2024. I ricavi dei servizi transfrontalieri dell'azienda sono diminuiti dell'88,4% da 450 milioni di dollari nella prima metà del 2023 a 51,9 milioni di dollari nella prima metà del 2024. Questo cambiamento è dovuto principalmente alla trasformazione e all'adeguamento dell'attività dell'azienda e alla chiusura del crocevia -attività transfrontaliera di piccoli pacchi.
Il rapporto finanziario mostra che Jitu ha gestito 8,84 miliardi di pacchi nel mercato interno nella prima metà del 2024, con un aumento del 37,1% rispetto all'anno precedente, e che il suo volume d'affari rappresentava l'11% del mercato cinese delle consegne espresse, con un aumento del 1,1%. Jitu ha affermato che ciò è dovuto al continuo sviluppo del business dell'azienda nello sviluppo di mercati di livello inferiore, collaborando con più piattaforme di e-commerce per fornire servizi di spedizione di container per aree remote. Il volume dei pacchi nel mercato del sud-est asiatico è stato di 2,04 miliardi di pezzi, con un aumento del 42% su base annua.
Al 30 giugno 2024, il numero di punti vendita Jitu nel mercato del sud-est asiatico e nel mercato cinese è diminuito rispettivamente di 100 e 400 rispetto alla fine del 2023.
Il settore del corriere espresso nazionale è ancora in rapido sviluppo. Secondo lo State Post Bureau of China, il volume d’affari del settore del corriere espresso nella prima metà del 2024 è stato pari a 80,16 miliardi di pezzi, con un aumento su base annua del 23,1%. Guardando il settore, non è solo Jitu ad avere buoni indicatori di profitto. Le previsioni di performance semestrale 2024 di STO mostrano che l'utile netto attribuibile agli azionisti delle società quotate nella prima metà dell'anno varia da 375 milioni di yuan a 475 milioni di yuan, con un tasso di crescita su base annua che varia dal 71,78% al 117,59 %.
In termini di volume d'affari, esiste ancora un certo divario tra Jitu e altre principali società di corriere espresso nazionali. Nei sei mesi terminati il 30 giugno 2024, il volume degli affari nazionali di Jitu è stato di 8,84 miliardi di pezzi. Secondo Frost & Sullivan, il volume delle spedizioni di pacchi di ZTO Express nella prima metà del 2024 è stato di circa 15,9 miliardi di pezzi, mentre i volumi di consegne espresse di altre principali società di corriere espresso sono stati di 12,2 miliardi di pezzi, 10,92 miliardi di pezzi, 10,23 miliardi di pezzi e 9,28 miliardi di pezzi rispettivamente. 100 milioni di pezzi, Jitu è attualmente al 6° posto.
In termini di concorrenza a basso prezzo, a giudicare dall'indicatore delle entrate per biglietto singolo, Jitu, l'ex "Re del volume", attualmente ha entrate per biglietto singolo più elevate rispetto ad altre società di corriere espresso. Il rapporto finanziario mostra che le entrate dei biglietti singoli di Jitu nella prima metà del 2024 sono state di 0,34 dollari (circa 2,42 yuan), relativamente stabili rispetto a 0,34 dollari nella prima metà del 2023. Secondo Jitu, ciò è dovuto principalmente al fatto che l'azienda continua a ottimizzare la struttura del volume dei pacchi di diverse piattaforme di e-commerce, promuove il marketing a livello di rete per acquisire clienti e clienti di marca più di alta qualità e si impegna a migliorare le categorie di carico. Allo stesso tempo, il costante sviluppo delle parti inverse e delle parti sfuse ha ulteriormente consentito ai ricavi complessivi dei biglietti singoli dell'azienda di rimanere stabili.
Questi dati sono superiori a quelli di altre società di corriere espresso. Il briefing operativo mostra che i ricavi dei biglietti singoli delle società di corriere espresso come STO, Yunda e YTO sono ancora in calo. Prendendo come esempio giugno, i ricavi dei biglietti singoli della STO sono stati di 2,01 yuan, con un calo del 9,05% su base annua. Il ricavo del biglietto singolo del servizio Yunda Express è stato di 2 yuan, con un calo del 13,79% su base annua. Le entrate del biglietto singolo di YTO sono state di 2,25 yuan, in calo del 4,85% su base annua.
D’altra parte, il costo unico della consegna espressa di Jitu continua a diminuire. Il rapporto finanziario mostra che il costo unico della consegna espressa dell'azienda è sceso da 0,34 dollari nella prima metà del 2023 a 0,32 dollari nella prima metà del 2024. Jitu ritiene che ciò sia dovuto principalmente all'effetto di scala determinato dalla crescita del volume d'affari dell'azienda e il miglioramento continuo di vari collegamenti ai costi.
Il prezzo di chiusura odierno di Jitu è stato di 7,23 HK$, in calo di quasi il 40% rispetto al prezzo di emissione di 12 HK$.
(Questo articolo proviene da China Business News)
