2024-08-15
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8월 15일, 많은 항공사들이 7월 주요 운영 데이터를 발표했습니다.
중국동방항공 여객회전율 전년 동기 대비 20% 이상 증가
중국동방항공은 7월 자사의 여객 운송 능력 투자(가용 좌석 킬로미터로 측정)가 전년 대비 17.14% 증가해 2019년 같은 기간 승객 회전율(승객 킬로미터로 측정)이 115.57% 증가했다고 발표했습니다. 전년 동기 대비 24.25% 증가해 2019년 같은 기간 115.57%를 기록했고, 여객 탑승률은 83.18%로 전년 동기 대비 4.76%포인트 증가했다. 중국남방항공은 7월 그룹의 승객 수용 능력 투자(가용 좌석 킬로미터로 측정)가 전년 대비 12.13% 증가했으며 승객 회전율(수익 승객 킬로미터로 측정)이 전년 대비 16.07% 증가했다고 발표했습니다. 탑승률은 83.77%로 전년 대비 2.84%포인트 증가했습니다. HNA Holdings는 7월 그룹의 승객 운송 거리가 전월 대비 28.74%, 전년 대비 15.86% 증가했으며, 여객 운송량은 전월 대비 26.84%, 전년 대비 9.32% 증가했다고 발표했습니다. 여객 수송 능력 투자(여객 이용 가능 거리 기준)는 전월 대비 25.96%, 전년 대비 16.3% 증가했다.
소속사는 올해 말항공사 이익은 계속해서 큰 폭으로 증가할 것이다
오늘 장 마감을 기준으로 중국남방항공과 HNA 홀딩스는 소폭 상승한 반면, 중국동방항공은 보합세로 마감했습니다.
Zhongtai Securities는 올해 산업 회복 추세가 개선되고 있으며, 국제 노선의 지속적인 회복으로 인해 항공 운항 효율성이 지속적으로 향상됨에 따라 전체 산업의 수급 패턴이 지속적으로 개선될 것으로 예상하고 항공사의 실적도 개선될 것으로 예상했습니다. 계속해서 개선될 것으로 예상됩니다.
국신증권은 2024년에도 우리나라 민간항공 수요와 공급 격차가 계속 줄어들고, 항공사의 가격 경쟁 의지가 약할 것이며, 2024년에도 항공사 이익이 계속해서 큰 폭의 상승 돌파를 이룰 것이라고 밝혔습니다.
China Post Securities는 2024년부터 2026년까지 민간 항공 공급 제약이 여전히 강할 것으로 믿고 있습니다. 경제가 점차 회복됨에 따라 민간 항공의 수급 관계가 지속적으로 개선되어 업계 수익성이 높아질 것으로 예상됩니다.
