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8월 14일자 뉴스에 따르면 NASA(나사(NASA)최근 OIG(Office of the Inspector General)가 발표한 신랄한 보고서는 NASA의 새로운 버전의 우주 발사 시스템(SLS) Super Heavy 개발 과정에서 다음과 같은 사실이 지적되었습니다.로켓이 과정에서 아르테미스 달 탐사 임무가 지연될 수 있는 몇 가지 중요한 문제가 있다.

8월 8일 NASA 내부 감독 기관이 발표한 보고서는 거대 우주 발사 시스템 SLS 블록 1B와 그 탐사 상부 단계(EUS)에 초점을 맞췄습니다. 블록 1B는 SLS의 달 탐사 능력을 향상시키기 위해 설계되었습니다. 이 업그레이드 버전은 NASA의 장기 달 탐사 계획에 매우 중요하며 2028년 발사 예정인 아르테미스 4호 임무에 사용될 것으로 예상됩니다.

NASA의 감찰관실은 다음과 같이 말합니다.보잉 회사뉴올리언스에 있는 Michoud 조립 시설의 SLS 코어 스테이지, 상부 스테이지 및 로켓 비행 항공 전자 시스템에 대한 작업은 국제 표준이나 기관 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 이 상황으로 인해 DCMA(Defense Contract Management Agency)는 Boeing에 여러 개의 시정 조치 요청(CAR)을 발행했습니다. CAR은 수준에 따라 다르며 작업이 특정 계약 요구 사항을 충족하지 못했음을 나타냅니다.

보고서는 Michoud의 품질 관리 실패가 "주로 보잉의 적절한 훈련과 경험이 풍부한 항공우주 인력이 부족했기 때문"이라고 밝혔습니다. 보고서는 보잉이 훈련과 감독의 결함을 해결하지 못했다는 점을 비판하면서 SLS 부품의 안전성과 신뢰성에 대한 심각한 의문을 제기했습니다.

보고서는 또한 비용 추정치 상승을 지적하고 이러한 문제로 인해 Artemis 4가 예상되는 2028년 9월 출시일에 출시되지 못할 수도 있다고 제안합니다.

보고서는 "우리는 SLS 블록 1B의 비용이 2028년 발사 전까지 약 57억 달러에 이를 것으로 추산하는데, 이는 NASA가 기준으로 설정한 2023년 약 50억 달러보다 7억 달러 더 높다"고 밝혔다.

이 중 EUS 개발 비용이 절반 이상을 차지하며, 비용은 2017년 9억6200만 달러에서 2028년 28억 달러 가까이 늘어날 것으로 예상된다”고 말했다.

보고서는 또 보잉이 NASA에 EUS를 인도하는 일정이 2021년 2월에서 2027년 4월로 연기됐다고 지적했다. 이러한 문제는 다른 요인과 함께 Artemis 4 임무에 영향을 미칠 수 있는 추가 지연을 나타냅니다.

보고서는 또한 특히 반복되는 품질 관리 문제와 관련하여 문제에 대한 보잉의 대응이 효과적이지 않다는 사실을 발견했습니다.

감사관의 권고 사항에는 표준을 충족하는 보잉의 품질 관리 교육 프로그램을 개발하고 보잉이 품질 표준을 충족하지 못한 경우 재정적 처벌을 부과하는 것이 포함됩니다. 보잉의 EUS 개발 계약에 대한 비용 초과에 대한 자세한 분석도 권장됩니다. NASA는 권장 사항 중 세 가지에 동의했지만 품질 관리 표준을 충족하지 못한 보잉에 재정적 처벌을 가하는 데에는 동의하지 않았습니다.

이 보고서는 스타라이너(Starliner)를 소유한 보잉에게 또 다른 타격이다.우주선우주선의 반응 제어 추진기 및 관련 테스트에 대한 문제가 아직 진행 중인 후 국제 우주 정거장에서 예정되지 않은 장기 체류로 인해 조사가 이루어졌습니다.

이는 또한 NASA의 Artemis 프로그램에 새로운 문제를 추가합니다. 인간을 달 표면으로 귀환시키는 최초의 임무로 예정됐던 아르테미스 2호와 아르테미스 3호 임무는 각각 2025년 9월과 2026년 9월로 연기됐다.

한편, 아르테미스의 "오리온"우주선도 문제에 직면해 있다. 올해 5월 NASA 감찰실은 '오리온' 우주선의 열 차폐 문제에 대한 보고서를 발표했는데, 이는 아르테미스 2호 임무 준비에 더욱 영향을 미칠 수 있다.(첸첸)