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8月14日のNASAのニュースによると（米航空宇宙局（NASA）監察総監室（OIG）が最近発表した痛ましい報告書は、NASAの新バージョンの宇宙発射システム（SLS）の開発において、超重量級のロケットが開発されたことを指摘した。ロケットその過程には、アルテミス月探査ミッションの遅延を引き起こす可能性のあるいくつかの重大な問題があります。

NASAの内部監視機関が8月8日に発表したこの報告書は、巨大宇宙打ち上げシステムSLSブロック1Bとその探査上段（EUS）に焦点を当てている。ブロック 1B は、SLS の月への貨物輸送能力を強化するように設計されています。このアップグレード版はNASAの長期月探査計画にとって重要であり、2028年に打ち上げ予定のアルテミス4号ミッションで使用されることが期待されている。

NASA の監察総監室は次のように述べています。ボーイング社ニューオーリンズのミショー組立施設で行われたSLSコアステージ、アッパーステージ、およびロケット飛行アビオニクスシステムの作業は、国際基準や政府機関の要件を満たしていませんでした。この状況により、国防契約管理庁（DCMA）はボーイングに対して複数の是正措置要求（CAR）を発行することになった。 CAR はレベルが異なり、作業が特定の契約要件を満たしていないことを示します。

報告書は、ミショーの品質管理上の欠陥は「主にボーイング社に十分な訓練を受け、経験豊富な航空宇宙要員が不足していたことによる」と述べている。報告書はボーイング社が訓練や監督の不備に対処していないことを批判し、SLS部品の安全性と信頼性について深刻な疑問を生じさせた。

報告書はまた、コスト見積もりの​​上昇を指摘し、これらの問題によりArtemis 4が予想される2028年9月の打ち上げ日に打ち上げられない可能性があることを示唆している。

「SLSブロック1Bのコストは2028年の打ち上げまでに約57億ドルに達すると推定されており、これはNASAが2023年に設定した基準値である50億ドル近くよりも7億ドル高い」と報告書は述べている。

「その中で、EUSの開発はコストの半分以上を占めており、そのコストは2017年の9億6,200万米ドルから2028年には28億米ドル近くまで増加すると予想しています。」

報告書はまた、ボーイングによるNASAへのEUS納入が2021年2月から2027年4月に延期されたと指摘した。これらの問題は、他の要因とともに、アルテミス 4 ミッションに影響を与える可能性のあるさらなる遅延を示しています。

報告書はまた、問題に対するボーイング社の対応が、特に再発する品質管理問題に関して効果的でなかったことも明らかにした。

監察総監の勧告には、基準を満たすボーイング向けの品質管理研修プログラムを開発することや、ボーイングが品質基準を満たさなかった場合に罰金を課すことなどが含まれている。ボーイングのEUS開発契約におけるコスト超過の詳細な分析も推奨される。 NASAは勧告のうち3件には同意したが、品質管理基準を満たさなかったボーイング社に罰金を課すことには同意しなかった。

この報告書はスターライナーを所有するボーイングにとって新たな打撃となる。宇宙船宇宙船の反応制御スラスターと関連試験がまだ進行中であるため、国際宇宙ステーションに予定外の長期滞在を行ったことで厳しい監視の対象となっている。

これはまた、NASA のアルテミス計画に新たな問題を追加します。アルテミス2とアルテミス3のミッション（後者は人類を月面に帰還させる最初のミッションとして計画されていた）は、それぞれ2025年9月と2026年9月に延期された。

一方、アルテミスの「オリオン「宇宙船も問題に直面している。今年5月、NASAの監察総監室は、『オリオン』宇宙船の遮熱問題に関する報告書を発表したが、これはアルテミス2号ミッションの準備にさらに影響を与える可能性がある」（チェンチェン）