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14년 연속 총 85번의 복권 추첨과 1번의 실패가 있었습니다. 궈타오는 자신의 차를 사기 위해 14년을 기다려왔습니다.

"내 상황이 발생할 확률은 복권에 당첨될 확률보다 낮습니다." Guo Tao는 베이징이 2010년에 자동차 구매에 대한 복권 정책을 발표한 날부터 복권에 실패한 사람이 없다고 말했습니다. 1년에 6번 추첨하는 복권부터 1년에 2번 응모하는 것까지 "절대 놓치지 않는다". 하지만 늘 약간의 행운이 따른다.

뒤로 갈수록 성공률은 낮아집니다. 로또를 신청하는 사람은 늘고 있으나 당첨자는 줄어들고 있으며, 평균 로또 당첨률도 계속 하락하고 있습니다. 2024년 6월까지 624,000여 가구와 259만명의 개인 신청자가 일반 승용차 할당량 9,600대를 놓고 경쟁했으며, 할당량의 60% 이상이 '차 없는 가족'이 당첨되었습니다. 1,000.

자동차 구입 규제가 점차 호전되고 있으며, 자동차 구입 제한 정책도 다양한 수준으로 완화되고 있습니다. 올해 초부터 '현지 여건에 따른 자동차 구매 제한 조치 최적화', '구매 제한 도시 활성화를 통한 차량 구매 제한 완화', '자동차 구매 제한 관리 최적화' 등의 정책 문건이 집중적으로 발표됐다. 최근 국무원이 발표한 '2024~2025년 에너지 절약 및 탄소 감소 실행 계획'에는 다양한 지역의 신에너지 자동차 구매 제한이 점차적으로 해제될 것이라고 명시되어 있습니다.

기존 정책에서 '최적화', '완화'라는 용어를 '점진적 폐지'로 대체해 좀 더 명확하게 표현했습니다. 전국승용차시장정보연합회 사무총장 Cui Dongshu는 China News Weekly와의 인터뷰에서 "자동차 구매 제한을 점진적으로 해제하는 것이 분명한 정책 방향이 됐다"고 말했습니다.