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Pendant 14 années consécutives, il y a eu un total de 85 tirages de loterie et un échec. Pour pouvoir acheter sa propre voiture, Guo Tao attend depuis 14 ans.

"La probabilité que ma situation se produise est inférieure à la chance de gagner à la loterie." Guo Tao a déclaré que depuis le jour où Pékin a publié la politique de loterie pour les achats de véhicules automobiles en 2010, personne n'a échoué à une seule loterie. Du tirage au sort 6 fois par an à la candidature deux fois par an, je ne "manque jamais", mais j'ai toujours un peu de chance.

Plus on remonte loin, plus le taux de réussite diminue. Le nombre de personnes postulant à la loterie augmente, mais le nombre de gagnants à la loterie diminue et le taux moyen de gains à la loterie continue de baisser. En juin 2024, la dernière loterie à Pékin a pris fin. Plus de 624 000 familles et 2,59 millions de candidats individuels ont concouru pour 9 600 quotas de voitures particulières ordinaires. Plus de 60 % des quotas ont été remportés par des « familles sans voiture », et le taux de victoire individuel était de 1 000 000. 1 000. un.

Les restrictions sur l’achat de voitures s’améliorent progressivement et les politiques de restriction en matière d’achat de voitures sont assouplies à des degrés divers. Depuis le début de cette année, des documents politiques tels que « l'optimisation des mesures de restriction d'achat de voitures en fonction des conditions locales », « l'encouragement des villes ayant des restrictions d'achat à assouplir les restrictions d'achat de véhicules » et « l'optimisation de la gestion des restrictions d'achat de voitures » ont été publiés de manière intensive. Le « Plan d'action 2024-2025 pour les économies d'énergie et la réduction des émissions de carbone » récemment publié par le Conseil des Affaires d'État indique clairement que les restrictions sur l'achat de véhicules à énergies nouvelles dans diverses régions seront progressivement levées.

Les termes « optimisation » et « assouplissement » des politiques précédentes ont été remplacés par « annulation progressive », plus clairement énoncée. Cui Dongshu, secrétaire général de la Fédération nationale d'information sur le marché des voitures particulières, a déclaré au China News Weekly : « La levée progressive des restrictions sur l'achat de voitures est devenue une orientation politique claire. »