25일간의 연속적인 노력 끝에 8월 10일 바오청-청두 철도가 운행을 재개했습니다.
2024-08-11
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8월 10일 18시, 33106대의 화물열차가 새로 건설된 보청철도 안허교 위를 순조롭게 통과하면서 홍수로 인해 25일 동안 운행을 중단했던 보청철도의 운행이 재개됐다.
바오청-청두 철도가 다시 개통되는 장면입니다. (사진=인터뷰자 제공)
지난 7월 16일부터 17일까지 산시성 바오지(寶治) 지역에 폭우가 쏟아져 바오지-치리핑 구간 교량 침수, 토석류, 노반 침식, 경사면 붕괴 등 70여 건 이상의 재해가 발생했다. 청두철도. 17일 오전 1시경, 펑저우(Fengzhou)와 치리핑(Qiliping) 사이의 안허대교(Anhe Bridge)가 홍수로 파손되어 바오청-청두(Baocheng-Chengdu) 철도가 중단되었습니다.
수해 발생 후 중국철도시안국그룹유한회사는 즉각 비상계획을 세우고 구조팀을 구성하며 굴착기, 로더, 크레인 등 대형 기계를 동원해 즉시 현장에 출동해 " 피해를 입은 안허대교 '철거+철거+수리'를 실시하며 '신축' 계획에 따라 공사가 진행되며, 구조작업도 동시에 진행된다. 모든 참여 기관의 전폭적인 협력으로 Baocheng-Chengdu 철도의 운행이 재개되었습니다.
바오청-청두 철도가 다시 개통되는 장면입니다. (사진=인터뷰자 제공)
바오지-청두 철도는 산시성 바오지와 쓰촨성 청두를 연결하는 신중국 최초의 전기 철도로 1958년에 개통되었습니다. 지형 및 건설 조건으로 인해 이 철도의 최대 운행 속도는 시속 80km에 불과합니다. 현재 이 철도 노선에는 주로 화물열차와 일부 여객열차가 운행되고 있습니다. (출처: 신화통신 장빈 기자)
