25 peräkkäisen kovan työn jälkeen Baocheng-Chengdu-rautatie aloitti toimintansa uudelleen 10. elokuuta
2024-08-11
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
10. elokuuta kello 18.00, kun 33106 tavarajunaa kulki sujuvasti vasta rakennetun Baochengin rautatien Anhen sillan yli, se merkitsi Baochengin rautatien toiminnan jatkamista, joka oli keskeytetty 25 päivää tulvien vuoksi.
Tämä on kohtaus, jossa Baochengin rautatie palautetaan liikenteelle. (Kuvan haastateltava)
Yön 16. ja 17. heinäkuuta välisenä aikana Shaanxin maakunnan Baojin alueella satoi runsaasti, mikä aiheutti yli 70 katastrofia, kuten siltojen tulvia, roskien virtausta, tienpohjan eroosiota ja rinteiden romahtamista Baoji-Qilipingin osassa Baoji- Chengdun rautatie. Noin kello 1.00 17. päivänä tulvat vaurioittivat Fengzhoun ja Qilipingin välistä Anhen siltaa, minkä vuoksi Baocheng-Chengdu-rautatie keskeytettiin.
Vesivahingon sattumisen jälkeen China Railway Xi'an Bureau Group Co., Ltd. käynnisti välittömästi hätäsuunnitelman, perusti pelastusryhmän, mobilisoi kaivinkoneet, kuormaajat, nosturit ja muut suuret koneet kiirehtimään välittömästi paikalle ja hyväksyi " vaurioituneen Anhen sillan purku + purku + korjaus". Rakentaminen toteutetaan "uusirakentamisen" suunnitelman mukaan ja samalla suoritetaan pelastustyöt. Kaikkien osallistuvien yksiköiden täydellä yhteistyöllä Baocheng-Chengdu -rautatie palautettiin liikenteeseen.
Tämä on kohtaus, jossa Baochengin rautatie palautetaan liikenteelle. (Kuvan haastateltava)
Baoji-Chengdu-rautatie, joka yhdistää Baojin, Shaanxin ja Chengdun Sichuanissa, on ensimmäinen sähköistetty rautatie Uudessa Kiinassa, ja se otettiin käyttöön vuonna 1958. Maasto- ja rakennusolosuhteista johtuen tämän radan suurin ajonopeus on vain 80 kilometriä tunnissa. Tällä hetkellä tällä radalla kulkee pääasiassa tavarajunia ja joitakin matkustajajunia. (Lähde: Xinhua News Agency toimittaja Zhang Bin)
