25日間連続の重労働を経て、保城・成都市鉄道は8月10日に運行を再開した。
2024-08-11
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8月10日18時、33106列車の貨物列車が新しく建設された保成鉄道の安和橋を順調に通過し、洪水のため25日間運休していた保成鉄道の運行が再開された。
こちらは保城鉄道が復旧する様子です。 （写真提供：取材対象者）
7月16日夜から17日にかけて、陝西省宝鶏地区で豪雨が発生し、宝鶏市の宝鶏〜七里坪区間で橋の浸水、土石流、路床の浸食、斜面崩壊など70件以上の災害が発生した。成都鉄道。 17日午前1時頃、豊州と七里平を結ぶ安和大橋が洪水で損傷し、保成成都鉄道が運休した。
水害が発生した後、中国鉄道西安局集団有限公司は直ちに緊急計画を立ち上げ、救助チームを編成し、掘削機、ローダー、クレーンなどの大型機械を動員して直ちに現場に急行し、「損傷した安和橋は「解体＋解体＋修復」の３工程で工事が進められ、同時に救出作業も行われる。参加部隊全員の全面的な協力により、保城・成都鉄道は交通を復旧した。
こちらは保城鉄道が復旧する様子です。 （写真提供：取材対象者）
陝西省の宝鶏市と四川省の成都を結ぶ宝鶏・成都鉄道は、新中国初の電化鉄道で、1958 年に開業しました。地形と建設条件により、この鉄道の最高営業速度は時速 80 キロメートルにすぎません。現在、この鉄道路線では主に貨物列車と一部の旅客列車が運行されています。 (出典:新華社記者張斌)
