H-6 시리즈 폭격기를 묘사하기 위해 원래 『거북이는 장수』에서 조조의 『노인은 용감하고 야망이 있다』를 인용하고 싶었다. 전투 준비 상태에 있는 공군의 전투 순서를 지속적으로 개선해 왔으며 "푸푸"라는 단어는 어떻게 승격에서 유래되었습니까?그런 다음 결합노유는 『노서안기』 제1권에서 “하늘의 용을 이용하여 노인과 싸운다”고 말했는데, 그는 “노인이 하늘로 날아가서 천리를 목표로 한다”로 바꾸었다. 방금 베링해 상공을 비행한 H-6K를 묘사하는 것이 더 적절합니다.
중국과 러시아의 "공식 발표" 정보를 결합하면 다음과 같습니다.중국과 러시아는 25일 러시아 Tu-95MS 폭격기와 제8차 합동 전략 항공 순찰을 조직했다.중국 공군 H-6K 폭격기축치해, 베링해, 북태평양에서 합동순찰을 실시한다.
중-러 합동 전략 항공 순항은 2019년부터 매년 진행됐다. 2022년 2개 전략 순항 지역을 제외하고 처음 7개 전략 순항 지역은 주로 동북아 지역을 중심으로 진행된다.일본해, 동중국해, 서태평양해역을 넘어 나머지 5번은일본해, 동중국해 바다 너머. 제8차 합동전략항공순찰대는 처음으로 순찰지역을 북태평양으로 확대했다.관련 정보는 얼마 전인 7월에도 있었습니다., 중국과 러시아 해군 함정 편대가 있었다태평양 서부 및 북부4차 합동 해상순찰이 해당 해역에서 시작됐다.
정리하면, 중국과 러시아 해군, 공군의 합동 순찰 범위는 북태평양 상공이며, 공군의 전략 순찰 범위는 추코트카해 상공으로 더욱 확대됐다. 즉, 북극해 가장자리 위의 하늘에 직접적으로 닿는 것입니다. 이번 항공 전략 순항의 두 주인공인 러시아 Tu-95MS는 이 지역을 자주 방문할 수도 있지만, 또 다른 주인공인 H-6K가 이 영공을 처음 방문하는 것은 두 사람 모두에게 매우 중요합니다. 항공기와 공군의 상징적 사건. 그래서,다른 전투기가 아닌 H-6K가 북태평양, 심지어 북극해의 영공을 최초로 "방문"한 이유는 무엇입니까?
'전략' 크루즈이기 때문에 '전략'과 관련된 항공기로 수행해야 한다. 말할 필요도 없이 러시아의 Tu-95MS는 매우 전형적인 전략폭격기이다. H-6K는 구소련의 Tu-16 폭격기를 복제한 H-6을 기반으로 한 개량형 폭격기이다. Tu-16은 한때 '중거리 전략폭격기'로 정의됐다. 그러나 오늘날 영국의 "Vulcan" 및 "Victor"와 같은 Tu-16을 포함한 동일한 수준의 폭격기가 현역에서 철수되었습니다. 따라서 H-6 시리즈에는 개선된 H-6K가 포함됩니다. 현재 미국과 러시아가 운용 중인 전략 폭격기와 함께 배치된 이 항공기는 동시에 그다지 "전략적"으로 보이지는 않지만, 객관적으로 우리가 손에 넣을 수 있는 전략 순항 임무에 가장 적합한 항공기입니다.
그렇다면 "전략적 크루즈"란 정확히 무엇입니까?
"전략적 순항"에 대한 명확한 정의는 없지만 Du Niang에서는 다음과 같은 단서를 찾을 수 있습니다.장거리 폭격기를 주로 사용큰 항해, 넓은 지역 비행. 일반적으로 국제공역을 선택하고 그 존재를 보여주기 위해 상대적으로 긴 비행을 실시한다.
여기서 주목할 만한 두 가지 키워드가 있습니다.
① 큰 항해: '대거리'에 대한 명확한 정의는 없지만, 개인적으로 '장거리 폭격기'의 '장거리'와 비슷하게 해석하면 된다고 생각하며, 현재 운용 중인 '장거리 폭격기'의 사거리는 최소 8,000km, 즉큰 항해최종 값도 8,000km여야 합니다. 넓은 영역: 과거 여러 전략적 순항을 보면 2개 이상의 해역과 공역을 포괄해야 한다.
넓은 범위와 넓은 지역은 이 임무를 수행하기 위해 장거리 전투기를 사용해야 하는 "전략 순항"이 도달하는 범위와 깊이를 말하며, 또한 우리나라에서 이 임무를 수행할 수 있는 것은 H-6 시리즈뿐이라고 결정합니다. , 획기적인 개선 모델로 H-6K가 자리를 잡습니다.받다이 작업.
H-6K는 완전히 새로운 폭격기가 아니라 H-6을 기반으로 하며 새로운 엔진, 항공 전자 장치, 무기 마운트를 갖추고 있으며 전반적인 공기 역학적 레이아웃이 크게 개선되었습니다. 실제로 B52와 Tu-160의 개량 등 미국과 러시아의 전략폭격기 개량은 기본적으로 이런 생각을 따른다. 최근 B52 개량을 위해 미국은 단종된 TF33을 대체할 준비를 하고 있다. 롤스로이스 F130 터보팬 엔진을 탑재한 터보팬 엔진임에도 B52는 엔진 배치 방식을 바꾸지 않고 날개에 엔진 8개를 달았다는 원래 계획을 그대로 유지했다.
우리나라의 H-6 시리즈는 B52가 터보팬 엔진을 사용하고 있었고, 21세기 첫 10년까지 H-6는 여전히 터보제트 엔진을 동력원으로 사용했기 때문에 엔진 개선이 더욱 시급하다. 추력과 연료 효율성 측면에서 시대에 훨씬 뒤떨어져 장거리 전투 임무를 수행할 수 없습니다.
H-6K의 가장 중요한 개선점은 터보제트 8엔진 2개를 2개로 교체한 것이다.D-30KP-2 터보팬 엔진 두 엔진의 매개변수 비교에 따르면 후자가 1960년대에 개발된 터보팬 엔진이지만 성능은 여전히 전자보다 높다는 것을 알 수 있다.가지다 분명한 장점. 한 문장으로 요약하면 다음과 같습니다.무게는 비슷하고, 추력은 30% 증가하고, 연료소모율은 약 20% 감소하며, 수명은 약 3배 증가합니다.엔진을 교체하면 H-6K의 사거리가 약 8,000km로 늘어났는데, 이는 "대형 사거리"의 최종선에 가깝습니다.
엔진 외에도 향상된 항공전자공학과 업그레이드된 무기 마운트는 H-6K의 전투 능력을 질적으로 향상시킬 것입니다. "전략적 크루즈"의 정의존재감을 보여주다"문자 그대로의 의미는 전투기가 임무공역에 존재한다는 것을 보여주고, 깊은 의미는 전투능력을 보여주겠다는 것입니다. H-6K의 전투능력이 향상되었다는 가장 중요한 신호는 기존의 전투기와는 달라진 점입니다. 전통적인 미사일 투척 미사일유도폭탄방출로 변환됨공대지 미사일, 공대함 미사일은 구역 외부를 공격할 수 있는 능력을 갖고 있으며 "국제 영공"의 주요 목표에 대해 장거리 공격을 수행할 수 있습니다.
마지막으로, "구형 H-6"의 조종석은 실제로 시대에 뒤떨어지기 때문에 H-6K의 조종석 레이아웃을 개선하고 업그레이드하는 것이 매우 필요합니다. 물론 이것은 외관상 가장 눈에 띄는 변화이기도 합니다. . 조종석 업그레이드로 H-6K는 장거리 전투 임무에 더욱 적합해졌고, 사출 구명 장치의 개선으로 승무원의 생존성이 크게 향상됐다.
간단히 말해서, H-6K는 H-6 시리즈 개선의 이정표이며 후속 모델의 기반을 마련합니다. 합동 전략 순항은 또한 H-6K에 좋은 훈련 기회를 제공하며, 특히 이번 베링해 상공 비행은 H-6K에 더욱 분명한 의미를 갖습니다.
