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M2와 M1의 가위차이는 여전히 높은 수준이다.

7월 15일 뉴스에 따르면 중앙은행 데이터에 따르면 6월 말 중국의 M2 잔액은 305조 2000억 위안으로 전년 동기 대비 6.2% 증가한 것으로 나타났다. 올해 5% 감소. 5월과 비교하면 M2와 M1의 성장률은 모두 0.8% 감소해 사상 최저치를 경신했다. 둘 사이의 가위차는 11.2%로 여전히 높은 수준을 유지했다. 2023년 2월 이후를 보면 M2의 증가율은 각종 대출의 증가율과 함께 하락세를 보이고 있으며 전체적인 증가율도 하향 추세를 보이고 있다.

특히 올 상반기에는 특히 지난 4월 예금 '수동 이자 보충'이 중단된 이후 '금융 탈중개'로 인해 금융 데이터의 경제적 중요성이 어느 정도 약화됐고, '예금 재배치'라는 화두도 나오지 않았다. 감소했습니다. 예금 데이터에 따르면 6월 위안화 신규 예금은 2조4600억 위안으로 전년 동기 대비 1조2500억 위안 감소했다. 이 중 주민과 기업의 예금은 전년 동기 대비 각각 5336억 위안, 1조600억 위안 감소했고, 비은행 금융 기관 예금과 재정 예금은 각각 1520억 위안, 2303억 위안 감소했다. -년도. (중국 비즈니스 뉴스)

｜댓글｜ M1의 성장률 하락은 과거 은행의 고액 고객 예금에 대한 수동 금리 인상 방식이 규제 당국에 의해 명시적으로 금지된 '수동 이자 보충' 중단과 관련이 있다. 단기 데이터에 어느 정도 영향을 미칩니다. 정책적 영향에도 불구하고 M2와 M1 사이의 가위 격차 확대는 여전히 경제 내 통화 순환 둔화와 기업과 주민의 투자 및 소비 의지가 낮다는 점을 반영합니다.

중앙은행이 하반기 금리 인하와 지급준비율 인상 등을 통해 경기를 부양할 가능성이 높다. 국내 물가수준은 상반기 내내 비교적 완만했고, 중앙은행이 금리를 인하하더라도 당분간 인플레이션을 걱정할 필요는 없습니다. 현 단계에서는 통화정책과 재정정책의 이중적 노력이 시장에서 크게 기대되고 있습니다. 중앙정부가 하류 수요를 자극하기 위해 증분 통화를 출시하는 것은 지렛대 역할을 하고 국내 경제 회복 과정을 가속화할 수 있습니다.

조선업계 신규 수주 중 70% 이상이 중국에서 수주

7월 16일 뉴스에 따르면 공업정보화부는 2024년 상반기 우리나라 조선산업 최신 자료를 발표했다. 중국 조선산업의 3대 주요 지표가 꾸준한 성장세를 이어가고 있다. 2024년 상반기 우리나라 조선 완성량은 2,502만 중량톤으로 전년 대비 18.4% 증가했고, 신규 수주량은 5,422만 중량톤으로 전년 대비 43.9% 증가했습니다. %; 6월 말 현재 보유 주문량은 1억 7,155만톤으로 전년 대비 38.6% 증가했으며, 3대 지표는 세계 시장의 55%, 74.7%, 58.9%를 차지합니다. 각각 공유합니다.

세계 18개 주요 선박 유형 중 중국은 14개 선박 유형에 대한 신규 주문에서 세계 1위를 차지했습니다. 고급 선박 유형에 대한 주문이 가득 차고 전국의 지정된 규모 이상의 조선 산업 기업의 영업 이익이 전년 대비 26.3% 증가한 2,532억 4천만 위안을 달성했습니다. 총 이익은 160억 위안에 달해 전년 대비 187.5% 증가했습니다. (CCTV뉴스)

｜댓글｜ 중국은 10년 연속 글로벌 조선 ​​수주 세계 1위를 기록했다. 상반기 국내 조선업계에서 더욱 주목되는 점은 높은 이익 증가세다. 최근 세계 조선업계의 3대 진주인 항공모함, 대형 액화천연가스 운반선, 대형 크루즈선이 모두 중국 조선업계에 빼앗겼다. 중국 조선 산업의 급속한 발전은 수출 지향 국가로서 육상 운송 및 항공 운송과 비교할 때 해상 운송이 가격 및 운송량 측면에서 분명한 이점을 갖고 있는 경제 모델과 관련이 있으며 선박에 대한 수요가 엄청납니다. . 수요가 있으면 당연히 연구개발에 대한 동기가 생기겠죠. 일본도 전형적인 수출 지향 국가이고, 한국도 전통적인 조선 국가입니다.

중국이 많은 수주를 받을 수 있었던 것은 기술을 따라잡았기 때문이기도 하지만, 높은 건조 효율성도 무시할 수 없기 때문이다. 해운업은 경기가 불황이 지나면 돈벌기가 점점 어려워지는 대표적인 순환산업이다. 이는 일본과 한국 기업이 달성하기 어려운 일입니다.

삼성전자, 글로벌 스마트폰 시장 선두 유지

7월 16일 뉴스에 따르면, 시장조사기관 카날리스(Canalys)의 최신 조사에 따르면, 글로벌 스마트폰 시장은 3분기 연속 전년 동기 대비 성장세를 보였으며, 2024년 2분기 출하량은 전 분기 대비 12% 증가했다. 2분기에 2억 8,800만 단위. 그 중 삼성은 18%의 시장 점유율로 계속해서 글로벌 리더십을 유지하고 있으며, 다시 한번 전략적 초점으로 고급 시장에 초점을 맞추고 있습니다. Apple은 16%의 시장 점유율로 2위를 차지했습니다. 15%의 시장 점유율로 연간 성장률 27%로 상위 5대 제조업체 중 가장 빠르게 성장하는 제조업체가 되었습니다.

Canalys 리서치 매니저인 Amber Liu는 "글로벌 스마트폰 시장은 생성 인공 지능(Generative AI) 및 시장 수요 회복과 같은 혁신적인 기술에 힘입어 계속 낙관적인 상태를 유지하고 있습니다. 2024년 초부터 아시아 태평양, 중동 지역의 신흥 시장에서 인플레이션을 완화하고, 아프리카와 라틴 아메리카는 대중 시장 가격 부문의 출하량이 증가했습니다”(중국 증권 뉴스).

｜댓글｜ 삼성과 애플은 여전히 ​​상위 2개 자리를 차지하고 있지만 신흥 시장과 AI 휴대폰 개념이 업계에 새로운 영향을 미치고 있는 것으로 보입니다. 시장 성장의 원동력은 전통적인 성숙 시장에서 신흥 시장으로 이동하고 있는 것으로 보입니다. 아시아 태평양, 중동, 아프리카 및 라틴 아메리카와 같은 지역의 수요 증가는 Xiaomi 및 Transsion과 같은 제조업체에게 넓은 개발 여지를 제공했습니다. . 특히 샤오미의 연평균 27% 성장이 눈길을 끈다. 이러한 성장세가 지속될 경우 기존 시장 구조에 적지 않은 영향을 미칠 수 있다.

삼성과 애플에게는 생성 인공지능이 새로운 해자가 될 수 있다. 현재 삼성전자와 애플 모두 AI 분야에 적극적으로 전개하고 있으며, 고급 휴대폰 시장은 회사에 막대한 이익을 안겨줄 수 있어 향후 스마트폰 차별화 경쟁의 새로운 화두가 될 수도 있다. 그러나 AI 기술을 진정으로 가치로 전환하고 소비자가 이에 대한 비용을 지불하게 하는 방법은 두 주요 제조업체가 직면한 중요한 과제입니다.

선전, 자율주행 버스 노선 개통

7월 16일 뉴스에 따르면 선전 버스그룹은 올해 안에 첸하이에서 자율주행 버스 20대를 출시할 계획이다. Shenzhen Bus Group의 제5지사는 B998 노선을 포함한 4개의 자율주행 버스 노선을 개시 및 운영하도록 승인받았으며, 위 노선은 7월 말에 공식 개통될 예정입니다. 첫 번째 노선은 "자전거 지능"과 "차량-도로 협업" 기술 경로를 결합한 새로운 6미터 9인승 신에너지 자율 주행 미니버스를 사용합니다. 전체 차량은 기술적으로 완전한 자율 주행 기능을 갖추고 있습니다.

앞서 상하이에서는 자율주행 지능형 커넥티드카 실증 애플리케이션 라이선스를 공식 발표한 바 있으며, 다양한 스마트 운전 업체들이 주로 테스트 준비 작업과 미세 조정에 집중하고 있으며 이르면 다음 주부터 일반 시민들을 위한 무인 운전이 출시될 것으로 예상된다. 인간이 구동하는 커넥티드카의 현장 테스트는 테스트 기간 동안 무료로 진행된다. (더페이퍼뉴스 종합)

｜댓글｜ 점점 더 많은 도시에서 무인 자동차 면허를 발급함에 따라 무인 자동차 기술이 전국적으로 꽃피우고 있습니다. 버스는 자율주행 기술이 빛을 발하기 좋은 지역이다. 버스 노선은 고정되어 있고, 운전 중 마주치는 도로 상황은 비교적 단순하다. 또한, 차량-도로-클라우드 통합 프로젝트가 점진적으로 시행되면 버스는 교통망에 연결되고 더 많은 도로 정보를 얻어 무인 운전을 지원할 수 있어 배차가 더욱 편리해질 것입니다.

자율주행 기술은 이제 테스트 단계다. 온라인 차량호출 서비스든 버스든 안전요원의 실시간 모니터링이 필요하고 비용도 생각보다 저렴하지 않다. 무인자동차는 기술의 반복을 통해 다양한 도로 상황에 보다 차분하게 대처할 수 있게 되어 비용을 절감하고 경제적 이익을 향상시킬 수 있습니다.

두인미인형, 허위홍보로 1억5000만원 환불

7월 16일 뉴스에 따르면 Douyin의 최고 메이크업 아티스트인 Luo Wangyu는 최근 자신이 홍보한 CSS 올리브 에센스 제품을 구매한 모든 소비자에게 사과하는 영상을 공개했으며, 총 금액 1억 5천만 위안을 환불하겠다고 약속했습니다. 앞서 해당 제품에는 '올러유러핀', '하이드록시티로솔' 등 핵심 성분이 포함되지 않은 사실이 밝혀져 대중의 의혹을 불러일으켰고 뤄왕위의 계정은 순식간에 100만명이 넘는 팔로워를 잃었다.

이러한 허위 홍보 스캔들에 직면한 나왕위는 3월 2일 브랜드 CSS에 변호사 서한을 보냈고 브랜드의 허위 홍보 의혹을 시장 감독 부서에 신고했습니다. 그러나 3개월이 지나도 브랜드는 만족스러운 보상 계획을 제시하지 못했고 결국 소비자에게 먼저 환불하기로 결정했습니다. 공개 논란에 휩싸인 뒤 나왕위 생방송실 매출도 크게 줄었다. (21경제네트워크)

｜댓글｜ 앵커는 소비자와 브랜드 사이의 가교 역할을 하기 때문에 이익과 위험은 정비례합니다. 엄청난 팬 트래픽을 누리는 동시에 알려지지 않은 위험도 감수해야 합니다. 일단 제품 품질 문제나 허위 선전이 발생하면, 그 문제가 브랜드에서 비롯되더라도 앵커가 책임을 지게 되는 경우가 많습니다. 앵커, 브랜드, 소비자의 권리와 이익의 균형을 맞추는 방법, 보다 완전한 품질 감독 및 책임 메커니즘을 구축하는 방법은 모두 업계가 시급히 해결해야 할 문제입니다.

상품을 가져오는 라이브 스트리밍 시장은 포화상태에 이르렀고, 소비자들은 더욱 합리적이 되었으며, 과거의 큰 닻은 점차 뒤로 물러나고 있습니다. 상품에 문제가 없더라도 단순히 높은 성장을 유지하기는 어렵습니다. "상품을 가져오는 것"으로. 이러한 배경에서 라이브 스트리밍 기술은 계속 혁신하고 있으며, 콘텐츠 형태는 끝없이 등장하고 있으며, 업계는 여전히 새로운 가능성을 모색하고 있습니다. 미래에는 이러한 변화에 적응하고 지속적인 혁신을 이룰 수 있는 앵커와 플랫폼만이 경쟁이 치열한 시장에서 살아남을 수 있을 것입니다.

국내 사우디 ETF 첫 번째 배치가 상장 첫날 일일 한도에 도달했습니다.

7월 16일, 국내 최초의 사우디 ETF인 Huatai-PineBridge CSOP 사우디아라비아 ETF와 중국남방펀드 CSOP 사우디아라비아 ETF가 각각 상하이 증권거래소와 선전 증권거래소에 상장 및 거래되었습니다. 두 사우디 ETF 모두 프리미엄 요율이 6% 이상, 거래량이 각각 28억 3,800만 위안과 20억 5,800만 위안으로 일일 한도에서 마감되었습니다.

Southern Saudi ETF의 회전율이 420%를 초과하여 ETF 시장에서 1위를 차지하고 Huatai-Pineridge Saudi ETF가 330%가 넘는 회전율로 그 뒤를 바짝 따르고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 업계 관계자에 따르면 크로스보더 ETF는 'T+0' 메커니즘을 채택하기 때문에 하루 안에 다수의 거래가 가능하고, ETF 세금 및 수수료 수준도 상대적으로 낮으며, 하루 안에 칩을 반복적으로 교환할 수 있어, 가격이 더 높을 수 있습니다. (매일경제신문)

｜댓글｜ 두 개의 사우디 ETF 상장으로 중국 투자자들이 중동 최대 경제국의 주식 시장에 접근할 수 있는 기회가 열렸습니다. 시장과 목표의 관점에서 볼 때 사우디아라비아는 세계의 중요한 석유 생산국입니다. 사우디아라비아의 주식 시장은 에너지 가격과 밀접하게 관련되어 있어 투자자의 자산 포트폴리오에 새로운 균형과 헤징 효과를 가져올 수 있습니다. 이는 현재 글로벌 시장에서 경제적 불확실성이 높은 환경에서 특히 중요합니다.

그러나 신규 투자대상으로서 높은 프리미엄과 상장 첫날 비정상적으로 높은 회전율도 경각심을 불러일으켰고, 앞으로 변화가 일어날 수도 있다. 지난 2년 동안 사우디아라비아와 중국 자본 시장 간의 연계가 더욱 빈번해졌고, 더 많은 상품이 출시될 수 있습니다. 장기 투자자들은 사우디아라비아의 펀더멘털과 장기적인 발전 전망에 더 많은 관심을 기울여야 합니다. 단기적인 시장 정서에 주의가 산만해지기보다는 시장.

상하이종합총수익지수(Shanghai Composite Total Return Index)가 곧 발표될 예정입니다.

7월 16일 뉴스에 따르면, 상하이증권거래소와 중국증권지수회사는 상장기업의 전반적인 실적을 반영하기 위해 7월 29일부터 상하이종합총수익률(Shanghai Composite Total Return Index)의 실시간 시장 상황을 공식 발표하기로 결정했다고 공동 발표했다. 배당소득을 포함한 후 상하이 증권거래소. 동시에 색인 코드와 약어는 각각 "000888"과 "SSE Income"으로 조정됩니다.

SSE Composite Total Return Index는 SSE Composite Index의 파생 지수로, 상하이 증권 거래소에 상장된 적격 주식과 예금 영수증으로 구성됩니다. 샘플 배당금은 회사의 전반적인 성과를 반영합니다. 배당수익을 포함하여 SSE에 상장됩니다. 지수는 2020년 7월 21일을 기준일로, 3320.89포인트를 기준점으로 사용합니다. 이 지수의 표본 공간은 ST 및 *ST 증권을 제외한 상하이 증권 거래소에 상장된 주식과 레드칩 회사가 발행한 예탁증서로 구성됩니다. (상하이 증권거래소 공식 홈페이지)

｜댓글｜ 상장회사가 배당금을 지급하면 주가는 권리락 절차를 거치게 되며 이에 따라 주가는 하락하게 됩니다. 상하이 종합 지수는 가격 지수입니다. 구성 종목이 권리락될 때 상하이 종합 지수의 시세는 하락합니다. 상하이종합수익률지수는 이러한 가격 변동이 없으며 시장의 전반적인 가격 변동을 더 잘 반영할 수 있습니다. 2020년 상하이종합지수는 편성 조정을 실시했는데, 이는 주로 신규 주식 편입을 지연시키고 ST 주식을 퇴출시켜 가능한 한 빨리 과학기술혁신위원회에 편입시켰습니다. 그러나 이전 버전의 상하이종합지수는 현재의 상하이종합지수보다 300포인트 이상 높습니다.

Shanghai Composite Index는 투자자가 전반적인 시장 추세를 판단하는 중요한 참고 지표이지만, Shanghai Composite Index의 성과와 투자자의 실제 계좌 수익성 사이의 상관 관계는 점점 낮아지고 있습니다.

화요일에는 두 도시가 등락을 보이며 지수가 1.39% 상승했다.

7월 16일 시장은 하루 종일 등락을 반복하며 반등했으며, 오후에는 GEM 지수가 상승했습니다. 시장에서는 가전제품 컨셉주가 다시 강세를 보였고, 스마트 드라이빙과 온라인 차량호출 컨셉주가 계속해서 활발히 활동했으며, 컴퓨팅 파워 컨셉주가 등락 및 반등했으며, ST주가 종합적으로 강세를 보였습니다. 하락 측면에서는 영화와 TV 컨셉주가 종합적으로 조정되었으며 보육 서비스, 제지, 보험 및 기타 부문이 하락을 주도했습니다. 일반적으로 주식수 상승과 하락 사이에는 큰 차이가 없습니다. 상하이·선전 증시 거래량은 총 6407억건으로 전 거래일보다 386억건 늘었다.

마감 기준, 상하이증권거래소지수는 2,976.3포인트로 0.08% 상승해 거래액 2,791억 위안을 기록했고, 선전지수는 0.86% 상승해 8,877.02포인트로 거래액 3,616억 위안을 기록했다. 지수는 1.39% 상승한 1696.34포인트를 기록했고 거래액은 3616억 위안을 기록했다. (시나파이낸스)

｜댓글｜ 두 도시는 화요일에 서로 다른 성과를 보였으며 오후에는 시장이 회복되었습니다. 업종별로 보면 금과 가전 업종이 함께 상승하며 시장에는 위험 회피와 초과 수익이라는 두 가지 감정이 나타났습니다. 기술 부문은 액티브 펀드가 반격하는 방향이 됐고, AI 휴대폰, 자율주행 등 여러 방향이 상대적으로 활발하다. 영화와 연극 부문의 과대 광고는 빠르게 가라앉고 하락세가 이어졌고, 은행과 보험 부문의 성과는 약세였습니다.

시장을 보호하기 위한 자금이 있고, 시장의 게임 마인드가 다시 나타났습니다. 긍정적인 발표를 기대하기 시작했습니다. 전반적으로 단기적인 반등의 특성을 바꾸기는 어렵습니다. 상하이 종합 수익 지수(Shanghai Composite Earning Index)는 시장에서 광범위한 조롱을 불러일으켰습니다. 기술주가 배당주를 장악해 대세로 자리잡을 수 있을지는 앞으로 전반적인 시장 참여가 회복될 수 있느냐에 달려 있다.

본 글의 주식시장 및 선물 내용은 참고용일 뿐입니다.

투자 조언을 구성하지 않습니다.

열 편집기|웨이 잉지에편집장 ||허 멍페이

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