uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Napsauta yllä olevaa kuvaa ▲ oppiaksesi nyt

Saksiero M2:n ja M1:n välillä on edelleen korkealla tasolla

Heinäkuun 15. päivän uutisten mukaan Kiinan M2-saldo oli kesäkuun lopussa 305,02 biljoonaa juania, mikä on 6,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin, M1-saldo oli 66,06 biljoonaa juania. vuoden lasku 5 %. Toukokuuhun verrattuna sekä M2:n että M1:n kasvuvauhti laski 0,8 % ja saavutti uuden ennätystason. Helmikuusta 2023 lähtien katsottuna M2:n kasvuvauhti on hidastunut eri lainojen kasvuvauhdin mukana, ja kokonaiskasvu on laskevassa kanavassa.

Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, varsinkin sen jälkeen kun talletusten "manuaalinen korkotäydennys" lopetettiin huhtikuussa, "taloudellinen välitys" on heikentänyt rahoitustietojen taloudellista merkitystä jossain määrin, eikä "talletusten siirtämisen" aihe ole. vähentynyt. Talletustiedoista päätellen uudet RMB-talletukset olivat kesäkuussa 2,46 biljoonaa juania, mikä on 1,25 biljoonaa yuania vähemmän kuin vuotta aiemmin. Näistä asukkaiden ja yritysten talletukset vähenivät vastaavasti 533,6 miljardia juania ja 1,06 biljoonaa yuania edellisvuodesta, kun taas pankkien ulkopuolisten rahoituslaitosten talletukset vähenivät 152 miljardilla yuania ja 230,3 miljardilla yuania edellisvuodesta. -vuosi. (Kiina Business News)

｜Kommentit｜ M1:n kasvuvauhdin hidastuminen liittyy "manuaalisen koronlisäyksen" keskeyttämiseen. Pankkien aikaisempi manuaalinen koronnostomenetelmä oli selkeästi kielletty "veden puristaminen" taloustiedoissa sillä on jonkin verran vaikutusta lyhyen aikavälin tietoihin. Poliittisista vaikutuksista huolimatta M2:n ja M1:n välisen leikkaavan eron kasvaminen heijastaa edelleen rahan kierron hidastumista taloudessa sekä yritysten ja asukkaiden alhaista investointi- ja kulutushalua.

Todennäköisyys, että keskuspankki vauhdittaa taloutta koronlaskujen ja varantovelvoitteen avulla, kasvaa vuoden toisella puoliskolla. Kotimainen hintataso on ollut suhteellisen maltillinen koko ensimmäisen vuosipuoliskon, eikä inflaatiosta ole toistaiseksi syytä pelätä keskuspankin korkoja leikattaessa. Tässä vaiheessa markkinat odottavat innokkaasti rahapolitiikan ja finanssipolitiikan kaksoisponnisteluja. Valuutan lisävaluutan lisääminen tuotantoketjun loppupään kysyntään voi toimia vipuvaikutuksena ja nopeuttaa kotimaista talouden elpymisprosessia.

Yli 70 % laivanrakennusteollisuuden uusista tilauksista tuli Kiinasta

Heinäkuun 16. päivän uutisten mukaan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkaisi tuoreimmat tiedot maani laivanrakennusteollisuudesta vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Kiinan laivanrakennusteollisuuden kolme pääindikaattoria jatkavat tasaista kasvuaan. Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla kotimaani laivanrakennustuotanto oli 25,02 miljoonaa tonnia, mikä on 18,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin, saatujen uusien tilausten määrä oli 54,22 miljoonaa tonnia, mikä on 43,9 enemmän kuin vuotta aiemmin; % tilauskanta oli kesäkuun lopussa 171,55 miljoonaa tonnia, kasvua edellisvuoteen verrattuna. Kolmen pääindikaattorin osuus maailmanmarkkinoista on 55 %, 74,7 % ja 58,9 % jakaa vastaavasti.

Maailman 18 suurimman laivatyypin joukossa Kiina on maailman ensimmäisellä sijalla 14 alustyypin uusien tilausten osalta. Huippuluokan laivatyyppien tilaukset ovat täynnä, ja voitot ovat lähes kaksinkertaistuneet vuositasolla. Laivanrakennusalan yritykset eri puolilla maata ovat saavuttaneet 253,24 miljardia yuania, mikä on 26,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. kokonaisvoitto on ollut 16 miljardia yuania, mikä on 187,5% enemmän kuin vuotta aiemmin. (CCTV-uutiset)

｜Kommentit｜ Kiina on ollut maailman ensimmäisellä sijalla maailman laivanrakennustilauksissa yli kymmenen vuotta peräkkäin Kotimaisessa laivanrakennusteollisuudessa vuoden ensimmäisellä puoliskolla huomionarvoista on korkea tuloskasvu. Viime vuosina Kiinan laivanrakennusteollisuus on vienyt pois maailman laivanrakennusteollisuuden kruunun "kolme helmeä" – lentotukialukset, suuret nesteytetyn maakaasun kuljetusalukset ja suuret risteilyalukset. Kiinan laivanrakennusteollisuuden nousujohteinen kehitys liittyy sen talousmalliin Vientisuuntautuneena maana maakuljetuksiin ja lentokuljetuksiin verrattuna merikuljetuksissa on selviä etuja hinnan ja kuljetusmäärien suhteen, ja laivoille on valtava kysyntä. . Jos kysyntää on, motivaatiota tutkimukseen ja tuotekehitykseen on luonnollisesti myös Japani ja Etelä-Korea ovat myös perinteisiä laivanrakennusmaita.

Kiina on voinut saada suuren määrän tilauksia, ei vain siksi, että se on saavuttanut teknologian, vaan myös siksi, että sen korkeaa laivanrakennustehokkuutta ei voida sivuuttaa. Merenkulkuala on tyypillinen suhdannetoimiala Suhdannekierron jälkeen laivanrakennus on suuri projekti, joka voi viedä useita vuosia rakennusnopeuden lisäämiseen. Tämä on Japanilaisten ja korealaisten yritysten on vaikea saavuttaa.

Samsung on edelleen johtava globaali älypuhelinmarkkina

Heinäkuun 16. päivänä julkaistujen uutisten mukaan markkinatutkimustoimisto Canalysin uusin tutkimus osoittaa, että globaalit älypuhelinmarkkinat ovat kasvaneet vuoden 2024 kolmannella peräkkäisellä neljänneksellä vuoden 2024 toisella neljänneksellä toimitukset 12 % edelliseen neljännekseen verrattuna. neljänneksellä 288 miljoonaan yksikköön. Näistä Samsung säilyttää edelleen maailmanlaajuisen johtajuutensa 18 %:n markkinaosuudella ja keskittyy jälleen huippuluokan markkinoihin, sillä Apple seuraa tiukasti perässä ja sijoittuu toiseksi 16 %:n markkinaosuudella 15 %:n markkinaosuudella, ja siitä on tullut nopeimmin kasvava valmistaja viiden suurimman valmistajan joukossa 27 %:n vuosikasvulla.

Canalysin tutkimuspäällikkö Amber Liu sanoi: "Maailmanlaajuiset älypuhelinmarkkinat ovat edelleen optimistisia innovatiivisten teknologioiden, kuten generatiivisen tekoälyn ja elpyvän markkinoiden kysynnän johdosta. Vuoden 2024 alusta lähtien inflaatio on hidastunut Aasian ja Lähi-idän kehittyvillä markkinoilla, Afrikka ja Latinalainen Amerikka ovat piristäneet Massamarkkinoiden hintasegmentin toimitusmäärät ovat kasvaneet” (China Securities News).

｜Kommentit｜ Samsung ja Apple ovat edelleen kahdella kärjellä, mutta niiden johtavat edut näyttävät olevan kyseenalaisina kehittyvät markkinat ja tekoälymatkapuhelinkonsepti tuovat alalle uuden kierroksen. Markkinoiden kasvun liikkeellepaneva voima näyttää siirtyvän perinteisiltä kypsiltä markkinoilta kehittyville markkinoille. Kysynnän kasvu alueilla, kuten Aasian ja Tyynenmeren alueella, Lähi-idässä, Afrikassa ja Latinalaisessa Amerikassa, on tarjonnut laajaa kehitystilaa valmistajille, kuten Xiaomi ja Transsion. Erityisesti Xiaomin 27 %:n vuosikasvu on silmiinpistävää, jos tämä kasvutrendi jatkuu, sillä voi olla merkittävä vaikutus nykyiseen markkinarakenteeseen.

Samsungille ja Applelle generatiivisesta tekoälystä voi tulla uusi vallihauta. Tällä hetkellä sekä Samsung että Apple ottavat aktiivisesti käyttöön tekoälyn alalla, ja huippuluokan matkapuhelinmarkkinat voivat tuoda yritykselle valtavia voittoja, joista voi tulevaisuudessa muodostua älypuhelinten erilaistuneen kilpailun uusi painopiste. Kuitenkin, kuinka tehdä tekoälyteknologia todella arvoksi ja saada kuluttajat maksamaan siitä, on edelleen kahden suuren valmistajan tärkeä haaste.

Shenzhen avaa itse ajavat bussilinjat

Heinäkuun 16. päivän uutisten mukaan Shenzhen Bus Group aikoo tuoda markkinoille 20 itseajavaa linja-autoa Qianhaissa tämän vuoden aikana. Shenzhen Bus Groupin viides haara on hyväksytty käynnistämään ja operoimaan neljä itseohjautuvaa bussilinjaa, mukaan lukien linja B998. Yllä olevat linjat avataan virallisesti heinäkuun lopussa. Ensimmäinen linja käyttää uutta 6 metrin, 9-paikkaista uutta energiaa itseajavaa minibussia, jossa yhdistyvät "pyörääly" ja "ajoneuvo-tie-yhteistyö" -tekniikat. Koko ajoneuvossa on teknisesti täydelliset itseohjautuvat toiminnot.

Aiemmin Shanghai julkaisi virallisesti kuljettajattoman älyauton esittelysovelluksen. Erilaiset älykkäät ajoyritykset keskittyvät pääasiassa testin valmisteluun ja hienosäätöön Ihmisvoimalla toimivien kytkettyjen autojen kenttätesti on testijakson aikana maksuton. (Kattava The Paper News)

｜Kommentit｜ Kun yhä useammat kaupungit myöntävät lisenssejä kuljettamattomille autoille, kuljettajaton teknologia kukoistaa kaikkialla maassa. Linja-autot ovat hyvä paikka ilman kuljettajaa. Lisäksi ajoneuvo-tie-pilvi-integraatioprojektin asteittaisen käyttöönoton jälkeen linja-autot liitetään liikenneverkkoon ja ne voivat saada lisää tietietoa kuljettajattoman ajamisen avuksi, mikä helpottaa lähettämistä.

Itseajotekniikka on nyt testausvaiheessa Olipa kyseessä online-ajopalvelu tai linja-auto, se vaatii reaaliaikaista valvontaa turvallisuuspäällikön toimesta, eivätkä kustannukset ole niin alhaiset kuin kuvitellaan. Teknologian iteroinnin myötä kuljettajattomat ajoneuvot voivat pystyä alentamaan kustannuksia ja parantamaan taloudellisia hyötyjä, kun ne selviytyvät erilaisista tieolosuhteista rauhallisemmin.

Douyin Beauty Brother palauttaa 150 miljoonaa väärän tarjouksen vuoksi

Heinäkuun 16. päivän uutisten mukaan Luo Wangyu, Douyinin huippumeikkitaiteilija, julkaisi äskettäin videon pyytääkseen anteeksi kaikilta kuluttajilta, jotka ostivat hänen mainostamansa CSS-oliiviesanssituotteen, ja lupasi palauttaa kokonaissumman 150 miljoonaan yuania. Aiemmin paljastettiin, että tuote ei sisältänyt keskeisiä ainesosia, kuten "oleuropeiinia" ja "hydroksityrosolia", mikä herätti yleisön epäilyksiä ja sai Luo Wangyun tililtä nopeasti yli miljoona seuraajaa.

Tämän väärän julkisuusskandaalin edessä Luo Wangyu lähetti asianajajan kirjeen brändi CSS:lle 2. maaliskuuta ja ilmoitti brändin epäillystä väärästä julkisuudesta markkinavalvontaosastolle. Kuitenkin kolme kuukautta myöhemmin, brändi ei tarjonnut tyydyttävää korvaussuunnitelmaa, Luo Wangyu päätti lopulta palauttaa kuluttajille. Julkiseen kiistaan ​​jouduttuaan myös Luo Wangyun suoran lähetyksen huoneen myynti laski merkittävästi. (21 Talousverkosto)

｜Kommentit｜ Koska ankkurit toimivat siltana kuluttajien ja tuotemerkkien välillä, hyödyt ja riskit ovat suoraan verrannollisia Vaikka he nauttivat massiivisesta faniliikenteestä, heidän on kannettava myös tuntemattomia riskejä. Kun tuotteen laatuongelmia tai väärää propagandaa ilmenee, vaikka ongelma olisikin peräisin brändistä, ankkuri kantaa usein suurimman vastuun. Ankkureiden, tuotemerkkien ja kuluttajien oikeuksien ja etujen tasapainottaminen ja täydellisemmän laadunvalvonta- ja vastuumekanismin luominen ovat kaikki kysymyksiä, jotka alan on ratkaistava kiireesti.

Tavaroiden tuomisen suoratoiston markkinat ovat kyllästymässä, kuluttajista on tullut rationaalisempia ja menneisyyden suuret ankkurit ovat väistyneet vähitellen taka-alalle, vaikka tuotteessa ei olisikaan ongelmia, on yksinkertaisesti vaikea ylläpitää korkeaa kasvua "tuomalla tavaroita". Tätä taustaa vasten suoratoistotekniikka jatkaa innovaatiotaan, sisältömuotoja tulee esiin loputtomasti ja ala tutkii edelleen uusia mahdollisuuksia. Jatkossa kenties vain ne ankkurit ja alustat, jotka pystyvät sopeutumaan tähän muutokseen ja jatkamaan innovointia, voivat selviytyä näillä erittäin kilpailluilla markkinoilla.

Ensimmäinen erä kotimaisia ​​Saudi-ETF-rahastoja saavutti päivittäisen rajan ensimmäisenä listautumispäivänä

Heinäkuun 16. päivänä ensimmäinen kotimainen Saudi-ETF Huatai-PineBridge CSOP Saudi Arabia ETF ja China Southern Fund CSOP Saudi Arabia ETF listattiin ja niillä käydään kauppaa Shanghain ja Shenzhenin pörssissä. Molemmat Saudi-ETF:t sulkivat päivärajan yli 6 %:n palkkiolla, ja transaktiovolyymit olivat 2,838 miljardia yuania ja 2,058 miljardia juania.

On syytä huomata, että Southern Saudi ETF:n vaihtuvuus ylittää 420%, sijoittuen ensimmäiseksi ETF-markkinoilla, ja sitä seuraa tiiviisti Huatai-Pineridge Saudi ETF, jonka vaihtuvuus on yli 330%. Alan sisäpiiriläisten mukaan, koska rajat ylittävät ETF:t omaksuvat "T+0" -mekanismin, useita transaktioita voidaan suorittaa päivässä, ja ETF:n vero- ja palkkiotasot ovat suhteellisen alhaiset ja pelimerkkejä voidaan vaihtaa toistuvasti päivän aikana, joten voivat olla korkeammat hinnat. (Päivittäiset talousuutiset)

｜Kommentit｜ Kahden Saudi-ETF:n listautuminen on avannut kiinalaisille sijoittajille ikkunan Lähi-idän suurimman talouden osakemarkkinoille. Markkinoiden ja kohteiden näkökulmasta Saudi-Arabia on tärkeä öljyntuottaja maailmassa, mikä voi tuoda uutta tasapainoa ja suojausvaikutusta sijoittajien omaisuussalkkuihin Tällä hetkellä maailmanlaajuisilla markkinoilla tämä on erityisen tärkeää suuren taloudellisen epävarmuuden ympäristössä.

Kuitenkin aivan uutena sijoituskohteena sen korkea palkkio ja epätavallisen korkea vaihtuvuus ensimmäisenä listautumispäivänä hälyttivät, ja muutoksia saattaa tapahtua tulevaisuudessa. Viimeisen kahden vuoden aikana Saudi-Arabian ja Kiinan pääomamarkkinoiden välinen yhteys on yleistynyt ja tuotteita saattaa tulla markkinoille. Pitkäaikaisten sijoittajien kannattaa kiinnittää enemmän huomiota Saudi-Arabian perustekijöihin ja pitkän aikavälin kehitysnäkymiin sen sijaan, että lyhyen aikavälin markkinatunnelma häiritsisi.

Shanghai Composite Total Return Index julkaistaan ​​pian

Heinäkuun 16. päivän uutisten mukaan Shanghain pörssi ja China Securities Index Company ilmoittivat yhdessä, että ne ovat päättäneet julkistaa virallisesti Shanghai Composite Total Return -indeksin reaaliaikaiset markkinaolosuhteet 29. heinäkuuta alkaen, jotta ne kuvastavat listayhtiöiden yleistä kehitystä Shanghain pörssissä osinkotuotot mukaan lukien. Samanaikaisesti indeksikoodi ja lyhenne muutetaan muotoon "000888" ja "SSE Income".

SSE Composite Total Return -indeksi on SSE Composite -indeksin johdannaisindeksi. Se koostuu Shanghain pörssissä listatuista hyväksytyistä osakkeista ja talletustodistuksista listattu SSE:ssä osinkotulojen mukaan lukien. Indeksi käyttää peruspäivänä 21.7.2020 ja peruspisteenä 3320,89 pistettä. Tämän indeksin näyteavaruus koostuu Shanghain pörssissä noteeratuista osakkeista ja red-chip-yhtiöiden talletustodistuksista, lukuun ottamatta ST- ja *ST-arvopapereita. (Shanghain pörssin virallinen verkkosivusto)

｜Kommentit｜ Kun pörssiyhtiö maksaa osinkoja, osakekurssi käy läpi ex-rights -prosessin ja osakekurssi laskee vastaavasti. Shanghai Composite Index on hintaindeksi, joka laskee Shanghai Composite -indeksin noteerausta. Shanghai Composite Yield -indeksissä ei ole tällaisia ​​hintahäiriöitä ja se heijastaa paremmin markkinoiden yleistä hintavaihtelua. Vuonna 2020 Shanghai Composite Index teki koontioikaisuja, jotka lähinnä viivästyttivät uusien osakkeiden sisällyttämistä ja potkivat ST-osakkeet pois ja sisällyttivät ne Science and Technology Innovation Boardiin mahdollisimman pian. Vanha versio Shanghai Composite -indeksistä on kuitenkin yli 300 pistettä korkeampi kuin nykyinen Shanghai Composite -indeksi.

Shanghai Composite -indeksi on tärkeä viiteindikaattori sijoittajille arvioidessaan markkinoiden yleistä kehitystä, mutta Shanghai Composite -indeksin suorituskyvyn ja sijoittajien todellisen tilinpäätöksen kannattavuuden välinen korrelaatio on muuttunut yhä alhaisemmaksi.

Tiistaina kaksi kaupunkia vaihteli ja indeksi nousi 1,39 %.

Heinäkuun 16. päivänä markkinat vaihtelivat ja elpyivät koko päivän, ja GEM-indeksi nousi iltapäivällä. Markkinoilla kulutuselektroniikkakonseptiosakkeet vahvistuivat jälleen, älykkään ajon ja online-ajelukonseptiosakkeet jatkoivat aktiivisuutta, laskentatehokonseptiosakkeet vaihtelivat ja elpyivät ja ST-osakkeet vahvistuivat kollektiivisesti. Laskussa elokuva- ja televisiokonseptiosakkeet yhteistasoitettuina, ja päivähoitopalvelut, paperinvalmistus, vakuutus ja muut alat olivat laskussa. Yleisesti ottaen osakkeiden nousevan ja laskevan määrän välillä ei ole paljon eroa. Shanghain ja Shenzhenin osakemarkkinoiden transaktiovolyymi oli 640,7 miljardia, mikä on 38,6 miljardia enemmän kuin edellisenä kaupankäyntipäivänä.

Päätöshetkellä Shanghain pörssiindeksi oli 2976,3 pistettä, kasvua 0,08 %, ja Shenzhenin komponenttiindeksi oli 8877,02 pistettä, 0,86 % liikevaihdon ollessa 361,6 miljardia yuania Indeksi oli 1696,34 pistettä, kasvua 1,39 %, ja liikevaihto oli 361,6 miljardia juania 163,2 miljardia juania. (Sina Finance)

｜Kommentit｜ Kahdella kaupungilla oli erilaisia ​​esityksiä tiistaina, ja markkinat piristyivät iltapäivällä. Sektorin näkökulmasta kulta- ja kulutuselektroniikkasektori nousivat yhteen, ja markkinoille ilmaantui kaksi tunnetta: riskin välttäminen ja ylituotto. Teknologiasektorista on tullut aktiivisten rahastojen suunta vastahyökkäykseen, ja monet suunnat, kuten tekoälymatkapuhelimet ja autonominen ajaminen, ovat suhteellisen aktiivisia. Elokuva- ja teatterisektorin hype laantui nopeasti laskun johdosta, kun taas pankki- ja vakuutussektorit menestyivät heikosti.

Markkinoiden suojelemiseksi on varoja, ja markkinoiden pelimentaliteetti on ilmaantunut positiivisena , ja Shanghai Composite Earning Index on aiheuttanut laajaa naurunalaa markkinoilla. Se, voiko teknologiasektori ottaa haltuunsa osinkoosakkeet ja tulla päätrendiksi, riippuu siitä, saadaanko kokonaismarkkinaosuus palautettua tulevaisuudessa.

Tämän artikkelin osakemarkkinoiden ja futuurien sisältö on tarkoitettu vain viitteeksi.

Ei ole sijoitusneuvontaa

Sarakeeditori|Wei Yingjie|. Päätoimittaja|Hän Mengfei

Käytä dataa kaivautuaksesi syvemmälle alan mahdollisuuksiin

Ymmärrä potentiaaliset toimialat vuonna 2024

Klikkaa alla olevaa kuvaa▼Opi nyt