2024-10-05
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今日では、多くの若い家族が中流階級のレベルに達し、旅行に対するより高い要求を持っています。運転するのは威厳がありながらも、個性を欠いてはいけないと同時に、車内の快適性も求められます。これまで、燃料車の時代には、中型車や大型車は常に高級ブランドの「境界線」でした。しかし、新エネルギーの登場により、多くの若い消費者はその価格を落胆させてきました。時代の変化と独立系ブランドの台頭により、この市場セグメントは静かに変化してきました。
この自動車購入の推奨事項として、私たちが選択した 4 台の純粋な電気中型および大型車は、byd han ev honor edition (以下、byd han ev)、xiaomi su7、zhiji l6、および xingtu xingyuan es です。これら 4 つのモデルはいずれも市場で非常に人気があり、その中でも、この市場セグメントにおける byd han ev の販売実績は誰の目にも明らかです。xiaomi su7 は発売以来、高い月間売上を維持しています。 l6 はまた、そのユニークなデザインで多くの若い消費者の心を捉えており、star era es はつい最近毎年恒例のフェイスリフトを完了し、市場競争力をさらに強化しました。
1. 外観
外観に関しては、4モデルとも現在の純電気自動車の主流のデザインを採用している。中でもbyd han evとxingtu xingyuan esのデイタイムランニングライトは人気のスルータイプのデザインを採用しており、点灯時の視認性が高いです。 xiaomi su7 と zhiji l6 は伝統的なデザインを保持しており、見た目はより保守的です。リアは4モデルともテールライト群が貫通型のデザインを採用していますが、テールのファストバック形状と合わせて形状が異なり、若者の美意識に非常にマッチしています。
ボディサイズ的には、4車種とも中大型車に位置づけられるため、見た目にも巨大なサイズ感を感じる。ただし、全体的なパフォーマンスはxiaomi su7とstar era esの方が優れており、それぞれ車の長さと幅で利点があり、ホイールベースも3000mmに達します。 byd han ev は、車体の高さの点で最高のパフォーマンスを発揮し、より高いヘッドルームを備えています。対照的に、zhiji l6 の全体的なパフォーマンスは非常に満足のいくものであり、さまざまな次元でのパフォーマンスが際立っているわけではありません。
外観構成に関しては、star era es は 4 つのモデルの中で最高の総合パフォーマンスを備えており、電動スポイラー、シーンライトなどの構成が標準装備されており、間違いなく消費者の個々のニーズをよりよく満たしています。対照的に、zhiji l6はハイライト構成があまり提供されておらず、キーの種類や背面プライバシーガラスなどで他の3モデルと明確な差があります。
2. 内装
インテリアに関しては、デザインがより安定しているbyd han evを除けば、他の3モデルのデザインは現在主流のミニマリストスタイルに沿ったものとなっている。その中で、xiaomi su7とstar era esの全体的なレイアウトはもう少し伝統的ですが、lcd計器と大きなフローティング中央コントロール画面が装備されていますが、目を引く機能はあまりありません。対照的に、zhiji l6はこの点で先行しており、ハーフスポークステアリングホイールとセンターコンソールを貫く大型スクリーンにより、よりファッショナブルに見えます。
内部構成に関しては、byd han ev が他の 3 つのモデルと比較して最高の総合パフォーマンスを備えており、ステアリングホイールのメモリ、etc デバイス、220v/230v 電源、助手席後部の調整可能なボタンなどの構成が多くなっています。ユーザーをより良く保護するシート。日常の使用に便利で快適です。それに比べて、zhiji l6 のパフォーマンスは非常に満足ですが、シートの機能は良くありません。
3. パフォーマンス
出力の点では、byd han ev は 4 つのモデルの中で唯一デュアルモーターレイアウトを採用しているため、性能の点で他の 3 つのモデルよりも優れています。しかし、「ケーキを食べながら食べることはできない」という諺があるように、cltcの純粋な電気航続距離に関しては、byd han evは610kmにとどまり、今回推奨された4モデルの中で最下位にランクされている。 610kmという耐久性能も市場の主流域ではあるが、競合製品の700km以上、800km以上、900km近い耐久性能と比べると「十分」ではないのは間違いない。
4. 安全性
安全構成の点では、byd han ev はパッシブ安全構成に明らかな利点があり、追加のリアサイドエアバッグと運転席ニーエアバッグを備えており、より包括的な安全保護を提供します。予防安全構成に関しては、xiaomi su7とstar era esがどちらもセントリーモード/千里眼を搭載しており、車内外の状況をリアルタイムに把握できる。 zhiji l6 は安全構成の点で他の 3 モデルとは明らかに異なり、その性能は平凡です。
5. 運転支援とインテリジェンス
運転支援システムに関しては、4モデルとも運転支援レベルがl2レベルに達しており、その違いは主にハイライト機能に反映されている。たとえば、byd han ev には専用のバレーパーキングがあり、zhiji l6 は 4 つのモデルの中で唯一アーバン noa が標準装備されています。比較すると、xiaomi su7には多くのハイライト機能がありませんが、幸いなことに、多くのオプションの機会が提供されます。
インテリジェントな構成の点では、4 つのモデルはすべて同じレベルにあり、後部座席の乗客が操作するのに便利な専用のリア コントロール マルチメディアを備えています。xiaomi su7 は音声ゾーン ウェイクアップ認識で最高のパフォーマンスを発揮します。ゾーン; zhiji l6 はマルチフィンガー フライング スクリーン コントロールを独占的に利用します。xingtu star era es は音声認識コントロール システムに優れています。
要約:
かつて中・大型車市場は、独立系ブランドがシェアを獲得することが難しい高級市場でしたが、新エネルギー時代の到来により、この市場も大きな変化を迎えています。今回選ばれた4つのモデルはすべて独自の特徴を持っています; xiaomi su7は「若い世代」を表し、急速充電効率は「技術者」の側面を示しています。 。この4モデルはそれぞれに特徴があると言えるのは間違いない。選び方に関しては、個人の好みによって異なります。
