uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

nykyään monet nuoret perheet ovat saavuttaneet keskiluokan tason ja niillä on korkeammat matkustusvaatimukset. sen on oltava arvokas ajaa, mutta persoonallisuutta ei saa puuttua samalla se toivoo myös hyvää mukavuutta auton sisällä. menneisyydessä keskisuurten ja suurten ajoneuvojen aikakaudella korkeat hinnat ovat kuitenkin lannistaneet monia nuoria kuluttajia aikakauden ja itsenäisten tuotemerkkien voimakkaan nousun myötä markkinasegmentit ovat hiljaa muuttuneet.

tätä auton ostosuositusta varten valitsemamme neljä puhdassähköistä keskikokoista ja suurta autoa ovat byd han ev honor edition (jäljempänä byd han ev), xiaomi su7, zhiji l6 ja xingtu xingyuan es. nämä neljä mallia ovat markkinoilla erittäin suosittuja, ja byd han ev:n myynti tällä markkinasegmentillä on ilmeinen nykyisenä "liikennekuninkaana"; l6 on myös valloittanut monien nuorten kuluttajien sydämet ainutlaatuisella muotoilullaan, ja star era es on juuri saanut päätökseen vuosittaisen kasvojenkohotuksensa, mikä on parantanut entisestään sen kilpailukykyä markkinoilla.

1. ulkonäkö

ulkonäön suhteen kaikki neljä mallia omaksuvat nykyisten puhtaan sähköajoneuvojen valtavirran. niistä byd han ev:n ja xingtu xingyuan es:n päiväajovalot omaksuvat suosittuja läpivientimuotoilua, joka on erittäin tunnistettavissa palaessaan. xiaomi su7 ja zhiji l6 säilyttävät perinteisen muotoilun ja ovat visuaalisesti konservatiivisempia. auton takaosassa neljän mallin takavaloryhmät omaksuvat läpimenevän muotoilun, mutta muodot ovat erilaiset yhdessä takaosan muodon kanssa nuorten estetiikan kanssa.

korin koon suhteen, koska kaikki neljä mallia on sijoitettu keskikokoisiksi ja suuriksi autoiksi, niillä kaikilla on visuaalisesti valtavan koon tuntu. xiaomi su7:n ja star era es:n kokonaissuorituskyky on kuitenkin parempi, ja siinä on etuja auton pituudessa ja leveydessä, ja akseliväli on myös 3000 mm. byd han ev toimii parhaiten kehon korkeudella ja siinä on enemmän pääntilaa. sitä vastoin zhiji l6:n yleissuorituskyky on varsin tyydyttävä, eikä sen suorituskyky eri mitoissa ole erinomainen.

star era es:llä on paras kokonaissuorituskyky ulkoisten kokoonpanojen joukossa. se on vakiona sähköisillä spoilereilla, kohtausvaloilla ja muilla kokoonpanoilla, mikä vastaa epäilemättä paremmin kuluttajien yksilöllisiä tarpeita. sitä vastoin zhiji l6 ei tarjoa monia korostuskokoonpanoja, ja avaintyypeissä, takalasissa jne. on selkeä ero kolmeen muuhun malliin.

2. sisustus

sisätilojen osalta, lukuun ottamatta byd han ev:tä, joka on suunnittelultaan vakaampi, kolmen muun mallin mallit vastaavat paremmin nykyistä valtavirran minimalistista tyyliä. niistä xiaomi su7:n ja star era es:n ulkoasu on hieman perinteisempi. sitä vastoin zhiji l6 on ottanut johtoaseman tässä suhteessa, sillä sen puolipuolainen ohjauspyörä ja suurikokoinen näyttö kulkevat keskikonsolin läpi, jotka näyttävät muodikkaammilta.

sisäisen kokoonpanon osalta byd han ev:llä on paras kokonaissuorituskyky verrattuna kolmeen muuhun malliin, siinä on enemmän kokoonpanoja, kuten ohjauspyörän muisti, etc-laite, 220 v/230 v virtalähde ja säädettävät painikkeet matkustajan takana. istuin, joka suojaa käyttäjää paremmin mukavuutta ja mukavuutta jokapäiväiseen käyttöön. vertailun vuoksi zhiji l6:n suorituskyky on varsin tyydyttävä, eikä istuimen toimivuus ole hyvä.

3. suorituskyky

teholtaan byd han ev on neljästä mallista ainoa, joka käyttää kaksoismoottoria, joten se on suorituskyvyltään kolmea muuta mallia edellä. kuitenkin, kuten sanonta kuuluu: "et voi syödä kakkuasi ja syödä sitä myös cltc:n puhtaasti sähköisellä matkamatkalla mitattuna byd han ev saavuttaa vain 610 kilometriä ja on tällä kertaa viimeinen neljän suositellun mallin joukossa. vaikka 610 km:n kestävyyssuorituskyky kuuluu myös markkinoiden valtavirtaan, verrattuna kilpailevien tuotteiden kestävyyteen 700 km+, 800 km+ ja lähes 900 km, se ei epäilemättä ole "riittää".

4. turvallisuus

turvallisuuskokoonpanon kannalta byd han ev:llä on ilmeisiä etuja passiivisessa turvakokoonpanossa. siinä on lisätakaturvatyynyt ja kuljettajan polviturvatyynyt, jotka tarjoavat kattavamman turvallisuuden. aktiivisen turvallisuuskokoonpanon suhteen xiaomi su7 ja star era es ovat molemmat varustettu vartiotilalla / selvänäköisyydellä, jonka avulla käyttäjät voivat ymmärtää tilanteen auton sisällä ja ulkopuolella reaaliajassa. zhiji l6 eroaa selvästi kolmesta muusta mallista turvallisuuskokoonpanon suhteen, ja sen suorituskyky on keskinkertainen.

5. ajoapu ja -äly

ajoavustinjärjestelmissä kaikkien neljän mallin ajoavustintasot ovat saavuttaneet l2-tason, ja erot näkyvät pääasiassa korostustoiminnoissa. esimerkiksi byd han ev:ssä on yksinomainen pysäköintipalvelu, ja zhiji l6 on ainoa neljästä mallista, jossa on vakiona kaupunki-noa. vertailun vuoksi xiaomi su7:stä puuttuu monia korostusominaisuuksia, mutta onneksi se tarjoaa monia valinnaisia ​​mahdollisuuksia.

älykkään kokoonpanon suhteen kaikki neljä mallia ovat samalla tasolla vyöhykkeet ;

yhteenveto:

aiemmin keskisuuret ja suuret automarkkinat olivat huippuluokan markkinat, joilla itsenäisten merkkien oli vaikea saada osuuttaan. uuden energiaaikakauden myötä myös näillä markkinoilla tapahtuu suuria muutoksia. tällä kertaa valituilla neljällä mallilla on omat ominaisuutensa. xiaomi su7 edustaa "nuorempaa sukupolvea". . ei ole epäilystäkään siitä, että näillä neljällä mallilla voidaan sanoa olevan omat ominaisuutensa. mitä tulee valintaan, se riippuu henkilökohtaisista mieltymyksistäsi.