2024-09-28
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日本の自動車産業に多大な影響を与えた吉利汽車のジクリプトンブランドの最新純電気自動車「ジクリプトン007」を日経bp社が解体した。
この車は国内では賛否両論ありますが、日本では多くの議論を引き起こしました。日経bp社は、ジクリプトン007のリアフロア一体型アルミダイキャスト技術、電気駆動ユニット、バッテリー構造を分析し、同車の技術的優位性を実証した。
● 四輪駆動スマートドライビングバージョンの構成:lidar と 2 つの nvidia drive orin チップを搭載し、ハイエンドの自動運転機能をサポートします。
● バッテリーとバッテリー寿命:75.6kwhのリン酸鉄リチウム電池を搭載し、cltc条件下での航続距離は616km。
● 電気駆動システム:前輪と後輪にはスリーインワン電気駆動アクスルシステムが採用されており、リアモーターの最大出力は310kw、フロントモーターの出力は165kwです。
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ジクリプトン007の技術革新：
ダイカスト、バッテリー、電気駆動システム
ジクリプトン 007 の核となる技術的ハイライトの 1 つは、ボディに 7,000 トンの大型一体型アルミダイカストを採用することです。これにより、ボディの製造プロセスが大幅に簡素化され、ボディの接合部分が減少し、構造強度が向上します。車体の軽量化を実現し、車両の安全性や走行性能の向上にも貢献します。
● バッテリーシステムと充電技術
ji krypton 007 を搭載した 75.6kwh リン酸鉄リチウム電池も、このモデルの大きな技術的ハイライトです。リン酸鉄リチウム電池は、高い安全性、長いサイクル寿命、低コストで業界で支持されており、800v 急速充電システムは 15 分で十分な電力を車両に供給でき、最大 500 マイル以上の航続距離を確保します。 。
● 駆動方式
駆動方式に関しては、ジクリプトン007は前輪と後輪にスリーインワン電動ドライブアクスルシステムを採用。駆動モーター、インバーター、減速機を統合し、高度な統合性とコンパクトな設計を実現しながら、車両の性能を向上させると同時に、システムの重量と占有スペースを効果的に削減し、エネルギー効率を向上させることができます。
◎ リアドライブユニットのモーターには、最大出力310kwの埋め込み永久磁石同期モーター（ipmsm）が使用されており、効率的な出力と低エネルギー消費のバランスが取れています。
jikrypton 007 を搭載した炭化ケイ素 (sic) インバーターは、より高い電力密度と効率を示します。炭化ケイ素パワーモジュールの導入により、エネルギー損失が低減され、電気自動車の耐久性が向上し、車両全体の軽量化にも貢献します。
◎ フロントドライブユニットには最大出力165kwの誘導モーター(im)を採用。
このハイブリッド駆動モード (後部駆動には永久磁石同期モーター、前部駆動には誘導モーター) は、車両の動的性能を向上させるだけでなく、さまざまな運転条件下でより高い効率を達成することもできます。既知のゼロ コンポーネントサプライヤーのシェフラーによって製造され、車両の動力伝達効率と信頼性をさらに確保します。
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自動運転とスマートコックピット：
nvidia drive orin および adas システム
jikrypton 007 は、インテリジェント運転テクノロジーにおいても強力な技術的優位性を示しており、2 つの nvidia drive orin チップによって駆動される自動運転コンピューティング プラットフォームが搭載されています。インテリジェントな運転機能をサポートするこのシステムの完成により、ji krypton は今後も計画を進めることが可能になります。
ジクリプトン 007 には、ライダー、カメラ 12 台、ミリ波レーダー 5 台、超音波センサー 12 台も装備されています。ドライバーに包括的な周囲環境認識を提供し、自動運転モードでの車両の安全性と信頼性を確保できます。
スマートコックピットの点では、ji krypton 007 はユニークなディスプレイヘッドライトデザインを導入しています。このヘッドライトには 1,711 個の led ビーズが含まれており、優れた照明効果を提供するだけでなく、ライトを通して画像やテキストを表示し、他の車両や歩行者とのインタラクションを可能にします。
この革新的な設計により、自動運転支援システムにより多くのユーザー インタラクションの可能性が提供され、車両の技術的センスとインテリジェンス レベルがさらに向上します。
車両中央制御システムは、ヘッドアップ ディスプレイ (hud) と車載ディスプレイを統合し、ドライバーに豊富な情報表示と制御オプションを提供し、運転プロセスをよりインテリジェントかつ便利にします。
jikrypton インテリジェント ドライビングの補足:
jikrypton 7x の最近のリリースもこれに基づいて反復されています。
◎ ハードウェア構成に関しては、シリーズ全体にデュアル orin-x チップや lidar などの 31 個のスマート運転センシング ハードウェアが標準装備されており、aeb+ 機能は時速 120 キロメートルの速度で安全なブレーキを実現でき、センシング精度はより高くなります。業界平均。
◎ 駐車機能に関しては、あらゆるシナリオでエンドツーエンドのインテリジェント駐車をサポートし、最短駐車時間はわずか 23 秒で、さまざまな複雑な駐車スペースに適しています。
◎ 技術レベルでは、haohan intelligent driving 2.0 の自社開発ドメイン制御とエンドツーエンド アーキテクチャにより、フルリンクの応答遅延が 90% 以上削減され、1,000 を超える新しい交通シーン認識が追加されます。
◎ 体感的には、都市型nzpは複雑な交差点状況に対応でき、最大6分岐の複雑な交差点でも走行中に急ブレーキ率が90％低減され、信号前後の加減速もスムーズで、歩行者と車両が混在する。あらゆるシーンが適切に処理され、全体的な運転経験は 10 年の運転経験を持つ経験豊富なドライバーに匹敵します。
jikrypton 7x の都市部 nzp 機能は、地図データのサポートを必要とせず、都市部でも農村部でも、黒竜江省のモヘから新疆のパミール高原までの広範囲をカバーします。ナビゲーションがあればどこでも走行可能です。
