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nikkei bp a démantelé le dernier véhicule purement électrique jikrypton 007 sous la marque jikrypton de geely automobile, qui a eu un grand impact sur l'industrie automobile japonaise.

cette voiture a une réputation mitigée dans le pays, mais elle a suscité de nombreuses discussions au japon. nikkei bp a analysé la technologie de moulage sous pression en aluminium intégrée au plancher arrière, l'unité d'entraînement électrique et la structure de la batterie de la jikrypton 007, démontrant les avantages techniques de la voiture.

● configuration de la version de conduite intelligente à quatre roues motrices :equipé d'un lidar et de deux puces nvidia drive orin, il prend en charge des fonctions de conduite autonome haut de gamme.

● batterie et durée de vie de la batterie :équipé d’une batterie au lithium fer phosphate de 75,6 kwh, l’autonomie de croisière est de 616 kilomètres dans des conditions cltc.

● système d'entraînement électrique :les roues avant et arrière utilisent un système d'essieu moteur électrique trois en un. la puissance de sortie maximale du moteur arrière est de 310 kw et la puissance du moteur avant est de 165 kw.

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l'innovation technologique de jikrypton 007 :

moulage sous pression, batteries et systèmes d'entraînement électrique

l'un des principaux points forts techniques du jikrypton 007 est que sa carrosserie adopte un moulage sous pression en aluminium intégré à grande échelle de 7 000 tonnes, ce qui simplifie grandement le processus de production de la carrosserie et réduit les pièces d'épissure de la carrosserie, améliorant ainsi la résistance structurelle. et réduire le coût. il réduit le poids de la carrosserie du véhicule et contribue également à améliorer la sécurité et les performances de conduite du véhicule.

● système de batterie et technologie de charge

la batterie lithium fer phosphate de 75,6 kwh équipée du ji krypton 007 est également un point fort technique majeur de ce modèle.les batteries au lithium fer phosphate sont privilégiées par l'industrie pour leur haute sécurité, leur longue durée de vie et leur faible coût. le système de charge rapide de 800 v peut fournir une puissance suffisante au véhicule en 15 minutes, garantissant une autonomie allant jusqu'à 500 kilomètres ou plus. .

● système d'entraînement

en termes de système d'entraînement, ji krypton 007 adopte un système d'essieu moteur électrique trois en un pour les roues avant et arrière.il intègre le moteur d'entraînement, l'onduleur et le réducteur, démontrant un haut degré d'intégration et une conception compacte. tout en améliorant les performances du véhicule, il peut également réduire efficacement le poids et l'occupation de l'espace du système et améliorer l'efficacité énergétique.

◎ le moteur de l'unité d'entraînement arrière utilise un moteur synchrone à aimant permanent (ipmsm) intégré avec une puissance de sortie maximale de 310 kw, qui permet de trouver un bon équilibre entre une puissance de sortie efficace et une faible consommation d'énergie.

l'onduleur en carbure de silicium (sic) équipé du jikrypton 007 présente une densité de puissance et une efficacité plus élevées. l'introduction de modules de puissance en carbure de silicium peut réduire les pertes d'énergie, améliorer l'endurance des véhicules électriques et contribuer à la conception légère de l'ensemble du véhicule.

◎ l'unité d'entraînement avant utilise un moteur à induction (im) d'une puissance maximale de 165 kw.

ce mode d'entraînement hybride (moteur synchrone à aimant permanent pour l'entraînement arrière et moteur à induction pour l'entraînement avant) améliore non seulement les performances dynamiques du véhicule, mais peut également atteindre une efficacité plus élevée dans différentes conditions de conduite. le réducteur de ji krypton 007 est fabriqué par un puits. zéro connu produit par le fournisseur de composants schaeffler, il garantit en outre l'efficacité de la transmission de puissance et la fiabilité du véhicule.

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conduite autonome et cockpit intelligent :

système nvidia drive orin et adas

jikrypton 007 présente également de solides avantages techniques en matière de technologie de conduite intelligente. il est équipé d'une plate-forme informatique de conduite autonome pilotée par deux puces nvidia drive orin.prenant en charge les fonctions de conduite intelligente, l'achèvement de ce système permet également à ji krypton de continuer à planifier.

jikrypton 007 est également équipé d'un lidar, de 12 caméras, de radars à ondes millimétriques et de 12 capteurs à ultrasons.il peut fournir aux conducteurs une conscience globale de l’environnement et garantir la sécurité et la fiabilité des véhicules en mode de conduite autonome.

en termes de cockpit intelligent, ji krypton 007 présente une conception de phare d'affichage unique.ce phare contient 1 711 perles led, qui fournissent non seulement d'excellents effets d'éclairage, mais peuvent également afficher des images et du texte à travers les lumières pour permettre une interaction avec d'autres véhicules ou piétons.

cette conception innovante offre davantage de possibilités d'interaction avec l'utilisateur pour le système d'aide à la conduite automatique, améliorant encore le sens technologique et le niveau d'intelligence du véhicule.

le système de contrôle central du véhicule intègre un affichage tête haute (hud) et un affichage monté sur le véhicule, offrant aux conducteurs une multitude d'options d'affichage et de contrôle d'informations, rendant le processus de conduite plus intelligent et plus pratique.

suppléments pour la conduite intelligente jikrypton :

la récente version de jikrypton 7x est également itérative sur cette base.

◎ en termes de configuration matérielle, toute la série est livrée en standard avec 31 matériels de détection de conduite intelligents tels que deux puces orin-x et lidar. la fonction aeb+ peut permettre un freinage sûr à une vitesse de 120 kilomètres par heure, et la précision de détection est supérieure à celle-ci. la moyenne du secteur.

◎ en termes de fonction de stationnement, il prend en charge le stationnement intelligent de bout en bout dans tous les scénarios, avec le temps de stationnement le plus court de seulement 23 secondes, et convient à diverses places de stationnement complexes.

◎ au niveau technique, le contrôle de domaine et l'architecture de bout en bout auto-développés de haohan intelligent driving 2.0 réduisent le délai de réponse de liaison complète de plus de 90 % et ajoutent plus de 1 000 nouvelles connaissances de scène de trafic.

◎ en termes d'expérience, le nzp urbain peut faire face à des conditions d'intersection complexes et prendre en charge des intersections complexes avec jusqu'à 6 fourches. le taux de freinage brusque est réduit de 90 % pendant la conduite, l'accélération et la décélération avant et après les feux de circulation sont fluides, mixtes piétons et véhicules. les scènes sont correctement gérées et l'expérience de conduite globale est excellente. elle est comparable à celle d'un conducteur expérimenté avec 10 ans d'expérience de conduite.

la fonction nzp urbaine de jikrypton 7x sera déployée par lots dans tout le pays 2 mois à l'avance. elle ne nécessite pas de support de données cartographiques et couvre un large éventail, de mohe dans le heilongjiang au plateau du pamir au xinjiang, que ce soit dans les villes ou dans les zones rurales. zones, tant qu'il y a une navigation. peut conduire.