uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

nikkei bp purki geely automobilen jikrypton-tuotemerkin alla uusimman puhtaan sähköauton jikrypton 007:n, jolla oli suuri vaikutus japanin autoteollisuuteen.

tällä autolla on ristiriitainen maine maassa, mutta se on herättänyt paljon keskustelua japanissa. nikkei bp analysoi jikrypton 007:n takalattiaan integroitua alumiinipainevalutekniikkaa, sähkömoottoria ja akkurakennetta osoittaen auton tekniset edut.

● nelivetoisen älykkään ajoversion kokoonpano:lidarilla ja kahdella nvidia drive orin -sirulla varustettu se tukee huippuluokan autonomisia ajotoimintoja.

● akku ja akun kesto:varustettu 75,6 kwh:n litiumrautafosfaattiakulla, matkamatka on 616 kilometriä cltc-olosuhteissa.

● sähkökäyttöinen käyttöjärjestelmä:etu- ja takapyörät käyttävät kolmi-yhdessä sähkökäyttöistä akselijärjestelmää takamoottorin maksimiteho on 310 kw ja etumoottorin teho on 165 kw.

01

jikrypton 007:n teknologinen innovaatio:

painevalu, akut ja sähkökäyttöjärjestelmät

yksi jikrypton 007:n teknisistä tärkeimmistä kohokohdista on, että sen rungossa on laajamittainen 7 000 tonnin integroitu alumiinipainevalu, joka yksinkertaistaa huomattavasti rungon tuotantoprosessia ja vähentää rungon liitososia, mikä parantaa rakenteellista lujuutta. ja vähentää kustannuksia. se vähentää ajoneuvon korin painoa ja auttaa myös parantamaan ajoneuvon turvallisuutta ja ajokykyä.

● akkujärjestelmä ja lataustekniikka

ji krypton 007:lla varustettu 75,6 kwh:n litiumrautafosfaattiakku on myös tämän mallin tärkeä tekninen kohokohta.teollisuus suosii litiumrautafosfaattiakkuja niiden korkean turvallisuuden, pitkän käyttöiän ja alhaisten kustannusten vuoksi. 800 v:n pikalatausjärjestelmä voi tarjota ajoneuvolle riittävästi virtaa 15 minuutissa, mikä takaa jopa 500 kilometrin matkan .

● ajojärjestelmä

vetojärjestelmän osalta ji krypton 007 ottaa käyttöön kolmi-yhdessä sähköisen vetoakselijärjestelmän etu- ja takapyörille.se integroi käyttömoottorin, invertterin ja vähennysventtiilin, mikä osoittaa korkean integroinnin ja kompaktin rakenteen. samalla kun se parantaa ajoneuvon suorituskykyä, se voi myös vähentää tehokkaasti järjestelmän painoa ja tilankäyttöä sekä parantaa energiatehokkuutta.

◎ takavetoyksikön moottorissa on sulautettu kestomagneettisynkronimoottori (ipmsm), jonka maksimilähtöteho on 310 kw, joka löytää hyvän tasapainon tehokkaan tehon ja alhaisen energiankulutuksen välillä.

jikrypton 007:lla varustetun piikarbidin (sic) invertterin tehotiheys ja hyötysuhde on korkeampi. piikarbiditehomoduulien käyttöönotto voi vähentää energiahävikkiä, parantaa sähköajoneuvojen kestävyyttä ja edistää koko ajoneuvon keveyttä.

◎ etuvetoyksikkö käyttää oikosulkumoottoria (im), jonka enimmäisteho on 165 kw.

tämä hybridi-ajotila (kestomagneettisynkroninen moottori takavetoon ja oikosulkumoottori etuvetoon) ei vain paranna ajoneuvon dynaamista suorituskykyä, vaan voi myös saavuttaa korkeamman hyötysuhteen erilaisissa ajo-olosuhteissa. tunnettu nolla komponenttitoimittaja schaefflerin valmistama se varmistaa lisäksi ajoneuvon voimansiirron tehokkuuden ja luotettavuuden.

02

autonominen ajo ja älykäs ohjaamo:

nvidia drive orin ja adas-järjestelmä

jikrypton 007:ssä on myös vahvoja teknisiä etuja älykkäässä ajotekniikassa. se on varustettu autonomisella ajolaskenta-alustalla, jota ohjaavat kaksi nvidia drive orin -sirua.älykkäitä ajotoimintoja tukevan järjestelmän valmistuminen antaa ji kryptonille mahdollisuuden jatkaa suunnittelua eteenpäin.

jikrypton 007 on myös varustettu lidarilla, 12 kameralla, 5 millimetrin aaltotutkalla ja 12 ultraäänianturilla.se voi tarjota kuljettajille kattavan ympäristötietoisuuden ja varmistaa ajoneuvojen turvallisuuden ja luotettavuuden autonomisessa ajotilassa.

älykkään ohjaamon kannalta ji krypton 007 esittelee ainutlaatuisen näytön ajovalojen suunnittelun.tämä ajovalo sisältää 1 711 led-helmeä, jotka eivät ainoastaan ​​tarjoa erinomaisia ​​valaistustehosteita, vaan voivat myös näyttää kuvia ja tekstiä valojen läpi, mikä mahdollistaa vuorovaikutuksen muiden ajoneuvojen tai jalankulkijoiden kanssa.

tämä innovatiivinen muotoilu tarjoaa enemmän käyttäjän vuorovaikutusmahdollisuuksia automaattiselle ajoapujärjestelmälle, mikä parantaa entisestään ajoneuvon teknistä järkeä ja älykkyyttä.

ajoneuvon keskusohjausjärjestelmä yhdistää head-up-näytön (hud) ja ajoneuvoon asennetun näytön, mikä tarjoaa kuljettajalle runsaasti tietoa näyttö- ja ohjausvaihtoehtoja, mikä tekee ajoprosessista älykkäämmän ja mukavamman.

lisäravinteet jikryptonin älykkääseen ajamiseen:

äskettäinen jikrypton 7x -julkaisu on myös iteratiivinen tällä perusteella.

◎ laitteiston kokoonpanon osalta koko sarjassa on vakiona 31 älykästä ajo-anturilaitteistoa, kuten kaksi orin-x-sirua ja lidar. aeb+-toiminto voi saavuttaa turvallisen jarrutuksen 120 kilometrin tuntinopeudella, ja tunnistustarkkuus on suurempi kuin. alan keskiarvo.

◎ pysäköintitoiminnon osalta se tukee älykästä pysäköintiä kaikissa skenaarioissa lyhyimmällä vain 23 sekunnissa ja sopii erilaisiin monimutkaisiin pysäköintipaikkoihin.

◎ teknisellä tasolla haohan intelligent driving 2.0:n itse kehittämä toimialueen ohjaus ja päästä päähän -arkkitehtuuri vähentävät täyden linkin vastausviivettä yli 90 % ja lisäävät yli 1 000 uutta liikennetilanteen tunnetta.

◎ kokemuksen mukaan kaupunkien nzp selviytyy monimutkaisista risteysolosuhteista ja tukee monimutkaisia ​​risteyksiä jopa 6 haarukan avulla. äkillinen jarrutusaste pienenee 90 % ajon aikana, kiihtyvyys ja hidastuminen ennen ja jälkeen liikennevalot ovat tasaisia, jalankulkijoita ja ajoneuvoja. kohtaukset on käsitelty oikein, ja yleinen ajokokemus on loistava. se on verrattavissa kokeneeseen kuljettajaan, jolla on 10 vuoden ajokokemus.

jikrypton 7x:n kaupunkien nzp-toiminto otetaan käyttöön erissä eri puolilla maata 2 kuukautta etukäteen. se ei vaadi karttatietotukea ja kattaa laajan alueen heilongjiangin mohesta xinjiangin pamir-tasangolle, joko kaupungeissa tai maaseudulla. alueet, niin kauan kuin on navigointi. voi ajaa.