中国とマレーシアの国交樹立50周年を迎え、両国の若者は友好的な対話を通じて新たな発展を模索
2024-09-22
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中国青年報・中国青年報記者フー・ルイ
9月19日から22日まで、マレーシアのイブラヒム最高国家元首が中国を国賓訪問した。同時に、中国とモルディブの国交樹立50周年と「中国・モルディブ友好年」青少年友好語り大会も北京で開催された。
1974年、中国とマレーシアは正式に国交を樹立した。過去50年にわたり、中国とマレーシアは常に変化する国際情勢に協力してきました。 21世紀に入ってから、中国とマレーシアの関係は急速な発展を遂げており、中国は15年連続でマレーシアの最大の貿易相手国となっている。 2023年、中国とマレーシアの首脳は、中国とマレーシアが運命を共有する共同体を共同で構築すると発表し、両国関係に新たな章が開かれた。
会合では、中国とモルディブの若者たちは、中国とモルディブの友好関係を継承し、若いエネルギーを中国とマレーシアの協力と発展に貢献し、中国とモルディブの運命共同体の構築を促進する意欲を表明した。 、地域の繁栄と安定にさらに貢献します。
中国とマレーシアの国交樹立50周年にあたる9月19日、「中国・マレーシア友好年」青少年友好物語大会が北京とクアラルンプールでオンラインとオフラインで同時に開催された。写真提供：主催者
「一帯一路」を共同で建設し、「ウィンウィン協力」という新たな概念を解釈する
マレーシア東海岸鉄道（以下「マレーシア東海岸鉄道」）、クアラルンプールmrt、ペナン横断橋、マレーシア・中国クアンタン工業団地…ランドマーク「一帯一路」共同建設の枠組みのもとプロジェクトが次々と建設され、中国とマレーシアの友好の具体的な象徴となっている。これらのプロジェクトの背後にある物語は、「一帯一路」を共同で建設するというビジョンをより鮮明にします。
「これは私の父が建設に参加した地下鉄です！」 マレーシア・クアラルンプールの混雑した地下鉄2号線に立つ、華東第10部長副部長のダン・ヤユンさんの娘。 ccccの鉄道プロジェクトはこう胸を張る。
2015 年に大学を卒業した後、ダンはアジア競技大会のためにマレーシアに派遣されました。その直後、彼はクアラルンプール mrt 2 号線の軌道プロジェクトの入札に参加しました。技術入札で第 1 位にランクされた cccc チームが入札に成功しました。現在、彼が建設に協力した地下鉄には毎日何万人もの乗客が乗車しています。
2022年、党アジア大会はマレーシア東海岸鉄道プロジェクトの線路敷設工事に専念するため、クアラルンプールからクアンタンにやって来た。このプロジェクトでは、長さ 500 メートルの線路直接敷設ユニットが導入され、マレーシアで初めて機械化された線路敷設が使用されました。長さ500メートルのレール敷設プロジェクトにおいて、ロングレールの溶接は非常に高度な技術を必要とする難しい工程です。しかし、2013年から溶接作業に従事している現地従業員のグ・ナさんは、これについて自信を持っている。ダン・ヤユン氏の言葉を借りると、「これまでのところ（グナ社は）標準以下の溶接継手を納品していない」という。現在、グ・ナさんの家族はクアンタンに移住し、プロジェクトの建設に全身全霊を捧げている。
「マレーシアは私の第二の故郷になりました。」党アジア競技大会は、9年間の青春をマレーシア建設に捧げたことを心から誇りに思っています。会談で同氏はスライドを指して、これらの鉄道線路は「中国とマレーシアの友好関係の継続的な拡大を象徴している」と述べた。
党アジア競技大会によると、このプロジェクトの実施中に、中国はマレーシアのために300人以上の現地従業員を採用し、トラックエンジニアリング分野の技術人材のグループを訓練した。同氏は例を挙げ、現地従業員のニサさんは2013年に入社し、現在は中国港湾工程公司（中国通信建設公司の海外事業を手掛ける完全子会社）のトラックプロジェクトマネージャーになっていると述べた。 「一帯一路」構想の共同建設への協力。「構想の具体化」。
25歳のマレーシア人少年アズリエルは、「人間に魚の釣り方を教える」という協力コンセプトの受益者の一人である。彼はマレーシア パハン大学で土木工学の学生だったときに、cccc がマレーシアで 5,000 人の鉄道技術人材の育成を目的とした plki プロジェクトを実施していることを知りました。 2022 年 10 月、彼は plki プロジェクトへの参加を申請し、1,200 人の学生の 1 人になりました。「この決断が私を今日の地位に導いたのです。」
アズリエルにとって、マレーシア東部鉄道プロジェクトへの参加は単なる仕事ではなく、彼の心と人生を変える旅でもあります。 「中国人の師匠は、私に技術的な知識を根気よく教えてくれただけでなく、『責任には犠牲が伴う』とも教えてくれました。」アズリエルさんは中国人からチームワークの精神を学び、「安全」と「正確さ」の大切さを実感したと語った。 」はエンジニアリング プロジェクトにとって重要です。現在、彼は cccc マレーシア東部鉄道プロジェクトのゼネラルマネージャー部門の第 8 部門のフィールド エンジニアになりました。
双方向に進み、人々の間に架け橋を架ける
「一帯一路」共同建設における現実的な協力において、中国とマレーシアはインフラ接続において目覚ましい成果を上げただけでなく、人と人の接続においても感動的な物語を次々と書き上げてきた。
2022年6月のある午後、マレーシア・イースト・レール・リンク・プロジェクトの中国人従業員であるヤオ・ドゥサンさんは、建設現場を視察した後、プロジェクト現場に戻る途中、通り沿いの店舗が火災になっているのを発見した。すぐに火災警報器に通報したが、消防署は火災現場から一定の距離があったため、車で最速で15分はかかるとのことだった。火災の延焼を防ぐため、スプリンクラー車を見つけ、地元の人々と協力して消火活動を行い、地域住民の生命と財産を守りました。
「7年前に東マレーシア鉄道プロジェクトが始まって以来、両国の若者が互いに助け合うこのような物語が生まれてきました。」 物語の語り手で対外関係部副事業部長のジン・チン氏はこう語る。 cccc東マレーシア鉄道プロジェクト部長は、東マレーシア東鉄道プロジェクトの完成は将来、マレーシア半島を走るこの鉄道が国民の富への道となるだけでなく、マレーシアの人々だけでなく、両国の心を繋ぐ未来の道でもあります。
「鄭和は西側へ7回航海し、そのうち少なくとも5回はマラッカに駐留した。それ以来、中国とマレーシアは深い友好関係を築いてきた。」マラヤ大学孔子学院の中国人所長、趙万振氏はこう語る。中国とマレーシアには文化的に多くの共通点があると指摘した。例えば、今年6月には中国とマレーシアが共同で「獅子舞」をユネスコ無形文化遺産に登録することを申請したが、これはこの文化的共通性を反映したものである。
ラウブのマラ工科大学のアリフ・アシュルル講師は、中国は新時代に入ってから、世界的な開発構想、世界的な安全保障構想、世界的な文明構想を提案しており、これらは新生マレーシア人が提唱する「繁栄したマレーシア」に沿ったものであると述べた。政府は、これらのコンセプトは非常に一貫しており、「両国は発展ビジョンを一致させ、中国とマレーシアの関係に新たな推進力を確実に注入するだろう」と述べた。
人的交流や文化交流も、人々が互いにつながる重要な方法です。趙万振氏は、中国とマレーシアの経済貿易関係が発展を続ける中、科学技術や教育分野での協力も深化し続けていると述べた。中国は世界で最も魅力的なビジネスパートナーとなっており、ファーウェイ、zte、アリババなどの中国テクノロジー企業がマレーシアのデジタル変革を促進する上で重要な役割を果たしている。電子商取引や起業家精神の知識を学ぶために中国に来るマレーシアの若者がますます増えており、マレーシアは中国人学生にとってますます人気の留学先の一つとなっている。両国の若者の双方向の旅は、中国とマレーシアの協力を拡大するための強固な基盤を築いた。
発展の機会を掴み、グリーンな未来を一緒に創りましょう
グリーン開発は、世界経済の質の高い発展にとって重要な原動力です。今年6月、中国とマレーシアの両政府は共同声明を発表し、両国がグリーン開発やエネルギーなどの新たな生産力開発の機会を捉え、先端製造、技術革新、技術革新などの分野での協力を模索することを強調した。起業家精神と中小企業の発展。 9月22日から23日まで、国連はニューヨーク本部で未来サミットを開催し、その成果文書「未来コンパクト」では、持続可能な開発、技術革新、若者、将来世代などの主要な持続可能な開発問題に焦点を当て、共通点を明らかにする。国際社会の地位を確立し、その基盤を提供するのは、グローバル・ガバナンスの発展と改善です。
グリーン開発と技術革新の波の中で、中国とマレーシアの若者は新たな発展の機会を共同で模索するために手を携えて前進しています。
china paint coatings co., ltd. の共同創設者、jiang mingshan 氏は、パートナーとともに「高温工場」での経験から環境に優しい材料を開発することを思いつきました。 「気温36度の中、工場内には機械の熱だけでなく人体の熱も集まり、直射日光の熱波が顔に当たって大変でした」と会議で振り返った。本当に耐えられない。」
構築が簡単で、必要なプロセスが少なく、低コストの環境に優しいソリューションを見つけることはできないでしょうか?従来の概念では、「環境保護」と「経済」は相容れないものと考えられており、環境保護には高い代償を払わなければなりません。骨の折れる研究の後、江明山氏はチームを率いて安価な新しいスプレー材料を開発しました。同氏によると、この種の塗料は太陽光の反射率が高く、断熱効果が優れているため、部屋とスプレー面の温度を効果的に下げることができます。 「このコーティングは、電力が豊富な地域での空調エネルギー消費を削減できるだけでなく、電力不足を緩和し、省エネと排出量削減の目標を達成することもできます。」 江名山は、2024年に製品の「海外輸出」をasean諸国にターゲットにする予定です。
マレーシア青年評議会の執行委員である魏志豪氏は、マレーシア政府は気候変動に対処するため、炭素排出目標を当初の55％から2030年に45％に削減し、ゼロ炭素排出目標を達成すると約束したと述べた。 2050年までに。現在、マレーシアでは 4,000 以上のグリーンテクノロジープロジェクトが実施されています。
魏志豪氏は、マレーシアは東南アジアのビジネスの中心地として、グリーンテクノロジー資源が豊富なだけでなく、活気に満ちた起業家エコシステムも備えていると指摘した。魏志豪氏は、「現在、海外投資から約40億ドルの投資を受けている」と述べ、マレーシアは東南アジアの中心に位置し、国内の家賃や生活費が安く、通信も比較的便利だという。英語。同氏は中国の起業家や投資家に「マレーシアのダイナミックな新興企業に参加していただければ幸いです！」と招待した。
マレーシア最高国家元首の中国訪問により、趙万鎮は将来への自信に満ち溢れている。 「中国とマレーシアは世界経済の不確実性、市場変動、地政学などの要因によって影響を受ける可能性があるが、両国関係は強い回復力を示しており、今回の訪問が未来を共有する中国・マレーシア共同体をさらに促進すると信じている。」建設は両国の国民にさらなる利益をもたらし、地域の繁栄と安定にさらに貢献します。
出典：中国青年報クライアント
