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デンザ z9gt が nt$334,800 で発売!後輪ステアリング、uターンコンパスが可能で、写真なしのnoaにも対応します。

2024-09-21

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著者 | ジャンソン

編集者 | 志豪

che dongxi は 9 月 20 日、denza motors が、yisanfang、tianshen eye、yunnan およびその他の技術プラットフォームをベースにした新製品、denza z9gt を正式にリリースしたと報じました。

新型車に使用されるyisanfangプラットフォームは、世界初の車両インテリジェント制御技術プラットフォームであり、インテリジェントおよび電子統合技術を採用し、多くの初の技術を提供する。

デンザ z9gt の先行販売は 1 か月間継続しており、現在の注文数は 20,000 件を超えています。

デンザ z9gtの価格帯は33万4,800元~41万4,800元。

このうち、プラグインハイブリッドモデルは33万4,800元から、evモデルは35万4,800元から、プラグインハイブリッド初版は36万4,800元からとなる。

▲デンザz9gt各バージョンの新車発売価格

初代モデルにはプラグインハイブリッド版のみが設定されており、z9gt版も依然としてプラグインハイブリッド版に焦点が当てられていることがわかります。

同時に、プレセール価格と比較して、z9gtの正規価格は5,000元安くなります。

パラメーターやブラックテクノロジーを紹介した発売前カンファレンスとは異なり、今回の発売カンファレンスではdenza z9gtの様々なブラックテクノロジーの詳細が丁寧に紹介された。

デンザモーターズのゼネラルマネージャー、趙長江氏も記者会見でブラックテクノロジーの研究開発に携わったエンジニアに個人的に敬意を表した。

市場セグメントをターゲットにした高性能クーペとして、価格も非常に競争力があります。次のプレッシャーは xiaomi su7 ultra にあるかもしれません。

1. z9gt yisanfang全シリーズのスマートキャビンとスマートドライビング標準装備の詳細を明らかに

通常の新車発表会とは異なり、今回の主役となるz9gtは先行発表会でほとんどのパラメーターが明らかになった。

今回の記者会見では、デンザモーターズのゼネラルマネジャー、趙長江氏がz9gtのブラックテクノロジーの背後にある詳細を紹介することに重点を置いた。

その中で、趙長江氏は、イーサンファンのさまざまな機能がタイヤの焼き付きを引き起こすというネット上のコメントに答えて、最初に「タイヤの摩耗がない」という言葉を使った。

デンザ z9gt は、3 モーター独立駆動技術、後輪 2 モーター独立操舵技術、vmc 車両運動制御技術、フルシリーズ ctb バッテリー本体統合技術の 4 つのコア技術を含む yisanfang テクノロジーを搭載した世界初のモデルです。 、共同で運転体験を向上させます。

yisanfang のテクノロジー プラットフォームに依存する denza z9gt には、エクストリーム ステアリング、コンパス u ターン、yisanfang パーキング、低取付道路安定化システム、インテリジェント カニ ウォーキングという 5 つの主要な機能があります。

▲dengza z9gtはイーサンファン全シリーズに標準装備

車両の最大のセールスポイントとして、趙長江氏はまた、現場で宜三方プラットフォーム全体の標準構成を直接発表した。

また、プラグインハイブリッド仕様の新型車は、2.0tエンジンと3基の電気モーターを搭載し、総出力640kw、トルク935n・mを発揮し、0~100km/hの加速が可能です。 3.6秒で。

dm5.0テクノロジーにより、新車の燃料消費量は5.6l/100km、総合航続距離は1101kmを超えます。

同時に、純粋な電気モデルは100度バッテリーを搭載し、cltc航続距離は630km、0から100kmまで3.4秒で加速でき、システム総トルクもさらに大きくなり、1150n・mに達します。 。

純電気モデルは270kwのdc急速充電機能にも対応しており、エネルギー補給の不安を軽減します。

スマートなキャビンとスマートなドライビングの点でも、デンザ z9gt には多くの新しい改良が加えられています。

denza は、車載コンピューティング プラットフォームを独自に開発しただけでなく、知覚研究所を設立し、エンドツーエンドの大規模モデル チームと ai スーパーコンピューティング センターを設立し、多くのリソースと研究開発努力を投資しました。

デンザ z9gt には、運転支援システム bas 3.0+ が搭載されています。新型車は、写真なしの高速ナビゲーション、写真なしのシティナビゲーション、自動駐車、バレーパーキングなどの機能を含む、フルシナリオの運転支援を実現できる。

▲デンザ z9gt スマートドライビング機能表示

趙長江氏が記者会見で、新車のスマート運転機能のほとんどは納車時に使用可能であり、もはや「未来」ではないと述べたことは注目に値する。

▲デンザ z9gt スマートドライビング機能納入手配

スマートコックピットという点では、デンザz9gtも「ai定義コックピット」の仲間入りを果たしました。

新型車には4nmプロセスとarmv9アーキテクチャを採用したbyd9000カスタムチップが搭載されており、antutuスコアは114万9000点となっている。

▲denza z9gt、byd9000車載用チップを発売

同時に、デンザ z9gt は世界で初めて 10 画面の相互接続を実現し、画面を個別にリンクしたり、複数の画面で共有したりすることができ、3,200 万画素の集中制御カメラを搭載しています。

さらに、デンザ z9gt は、手車相互接続機能を搭載するなど、コックピットのエコロジーにも革新をもたらし、自社開発の駐車サービス プラットフォームや車線レベルのナビゲーションを通じて、旅行体験を総合的に向上させました。

例えば、車両が駐車場から出る際に、携帯電話と車載機に同時に決済コードを表示することができ、利便性が向上します。

さらに、デンザ z9gt のコックピットは ai テクノロジーと組み合わせることで、スマートな質疑応答、旅行ガイド、ai ペイント ワークショップなどの複数の機能を提供できます。

同時に、高性能チップのサポートにより、要求の厳しい 3a ゲーム「black myth: wukong」でも、低遅延とストリーミングで denza z9gt 上でスムーズに実行できます。

2. 快適設定は完全に完了しており、安全性はオンラインのままです

車両デザインにおいては、ctbバッテリーボディ一体化技術を駆使した二重包囲レイアウトを採用したコックピットデザインにより、低床感とダイナミック感を維持しつつ、理想的な室内空間を実現しました。

データによると、新型車の全長、全幅、全高はそれぞれ5195/1990/1500mm、ホイールベースは3125mmに達し、このレベルでは非常に目を引く。

▲デンザ z9gt 車両デザイン概要

快適なシート構成では、副操縦士の無重力フローティングシートと後部座席にベンチレーション、マッサージ、ヒーター機能を装備し、家族のための専用の休憩スペースを創出します。

同時に、後部座席のスペースは、家族 3 人またはビジネスパートナー 2 人を収容するのに十分です。

さらに、denza z9gt には、yunnan-a インテリジェント エア ボディ コントロール システムが装備されており、ボディのロールとピッチを効果的に低減し、ダイナミックなボディ コントロールを実現します。

新車のプレビュー機能と組み合わせることで、道路状況を予測してショックアブソーバーを事前調整することもでき、運転の快適性がさらに向上します。

デンザ z9gt には、デュアルインテリジェント冷暖房冷蔵庫、四季二層流四温度ゾーン外気システム、セグメント化されたサンシェードを備えた 2.1 平方メートルのパノラマキャノピーも装備されており、快適さと利便性を確保していることは言及する価値があります。旅行。

▲デンザ z9gtのコンフォート構成概要

安全性に関しては、デンザは業界のコンセンサスとなっている「安全は最大の贅沢」というコンセプトを今も維持しています。

denza z9gt は、denza のピラミッド安全アーキテクチャと yisanfang テクノロジーに基づいており、車体構造は衝突エネルギーを効果的に分散し、乗客の安全を保護する革新的なマルチリング装甲設計を採用しています。

すべての新型車シリーズには 10 個のエアバッグが標準装備されており、全方位の保護を提供します。

同時に、yisanfang 技術の適用により、z9gt は、氷、雪、水、または複雑な道路での走行時の横滑りを回避するために、低取り付けの道路安定化システムを通じて車両の安定性を維持し、路面の下での走行速度を向上させることができます。安全の前提。

▲デンザ z9gt車両の安全構成概要

また、新車時の高速走行時にタイヤのパンクが発生した場合でも、高速タイヤパンク安定制御システムにより、車両が横揺れ、横転、横転することなく安全に停止できます。

同時に、デンザ z9gt は「インナーエイト」後輪操舵技術を採用し、制動距離 32.6 メートルを実現し、車両の安全性をさらに高めています。

結論:デンザは国内gt市場に注力

現在の国内新車市場において、高性能・大空間gtは依然としてニッチな市場セグメントであることは間違いない。

今回、デンザ z9gt の開始価格は 334,800 元で、車の楽しみの敷居が 30 万元に引き上げられました。

byd はもはや極端な価格の「価格肉屋」ではありませんが、新しくリリースされた各製品は確かに多くの市場セグメントを満たし、敷居をある程度下げました。

現在、デンザ z9gt の予約販売台数は 20,000 台を超えており、その市場実績が期待されます。