νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

συγγραφέας |

συντάκτης |

ο che dongxi ανέφερε στις 20 σεπτεμβρίου ότι μόλις τώρα, η denza motors κυκλοφόρησε επίσημα το νέο της προϊόν που βασίζεται σε yisanfang, tianshen eye, yunnan και άλλες τεχνολογικές πλατφόρμες - denza z9gt.

η πλατφόρμα yisanfang που χρησιμοποιείται στο νέο αυτοκίνητο είναι η πρώτη στον κόσμο πλατφόρμα τεχνολογίας έξυπνου ελέγχου οχημάτων.

με την προπώληση του denza z9gt να συνεχίζεται για ένα μήνα, ο σημερινός αριθμός παραγγελιών έχει ξεπεράσει τις 20.000+.

το εύρος τιμών του denza z9gt είναι από 334.800 γιουάν έως 414.800 γιουάν.

μεταξύ αυτών, το plug-in υβριδικό μοντέλο ξεκινά από 334.800 γιουάν, το μοντέλο ev ξεκινά από 354.800 γιουάν και η plug-in υβριδική πρώτη έκδοση ξεκινά από 364.800 γιουάν.

▲νέες τιμές λανσαρίσματος αυτοκινήτων διαφόρων εκδόσεων denza z9gt

δεν είναι δύσκολο να δει κανείς ότι η πρώτη έκδοση έχει μόνο μια plug-in υβριδική έκδοση, κάτι που δείχνει ότι το επίκεντρο της έκδοσης z9gt εξακολουθεί να πέφτει στην plug-in υβριδική έκδοση.

ταυτόχρονα, σε σύγκριση με την τιμή προπώλησης, η επίσημη τιμή του z9gt είναι 5.000 γιουάν φθηνότερη.

διαφορετικό από το συνέδριο προπώλησης που παρουσίασε παραμέτρους και μαύρη τεχνολογία, αυτό το συνέδριο εκτόξευσης παρουσίασε προσεκτικά τις λεπτομέρειες πίσω από τις διάφορες μαύρες τεχνολογίες του denza z9gt.

ο γενικός διευθυντής της denza motors zhao changjiang απέτισε επίσης προσωπικά φόρο τιμής στους μηχανικούς που ασχολούνται με την έρευνα και την ανάπτυξη της μαύρης τεχνολογίας στη συνέντευξη τύπου.

ως κουπέ υψηλής απόδοσης που στοχεύει σε τμήματα της αγοράς, η τιμή είναι επίσης πολύ ανταγωνιστική. η επόμενη πίεση μπορεί να είναι στο xiaomi su7 ultra.

1. αποκαλύπτονται λεπτομέρειες της έξυπνης καμπίνας και των τυπικών χαρακτηριστικών έξυπνης οδήγησης όλων των σειρών z9gt yisanfang

διαφορετικά από τα συνηθισμένα λανσαρίσματα νέων αυτοκινήτων, οι περισσότερες από τις παραμέτρους του z9gt, του πρωταγωνιστή αυτού του λανσαρίσματος, αποκαλύφθηκαν στο λανσάρισμα πριν από την πώληση.

σε αυτή τη συνέντευξη τύπου, ο zhao changjiang, γενικός διευθυντής της denza motors, επικεντρώθηκε στην εισαγωγή των λεπτομερειών πίσω από τη μαύρη τεχνολογία του z9gt.

μεταξύ αυτών, ο zhao changjiang χρησιμοποίησε αρχικά τις λέξεις "χωρίς φθορά ελαστικών" για να απαντήσει στα διαδικτυακά σχόλια ότι διάφορες λειτουργίες του yisanfang θα προκαλέσουν εξάντληση ελαστικών.

το denza z9gt είναι το πρώτο μοντέλο στον κόσμο εξοπλισμένο με τεχνολογία yisanfang, η οποία περιλαμβάνει τέσσερις βασικές τεχνολογίες: τεχνολογία ανεξάρτητης μετάδοσης κίνησης τριών κινητήρων, τεχνολογία ανεξάρτητου τιμονιού διπλού κινητήρα πίσω τροχού, τεχνολογία ελέγχου κίνησης οχήματος vmc και τεχνολογία ενσωμάτωσης αμαξώματος μπαταρίας ctb πλήρους σειράς , ενισχύουν από κοινού την οδηγική εμπειρία.

στηριζόμενη στην τεχνολογική πλατφόρμα της yisanfang, το denza z9gt διαθέτει πέντε βασικά χαρακτηριστικά: ακραίο τιμόνι, στροφή πυξίδας, στάθμευση yisanfang, σύστημα σταθεροποίησης δρόμου χαμηλής πρόσφυσης και έξυπνο περπάτημα με καβούρια.

▲ το dengza z9gt διατίθεται στάνταρ με όλες τις σειρές yisanfang

ως το μεγαλύτερο σημείο πώλησης του οχήματος, ο zhao changjiang ανακοίνωσε επίσης απευθείας την τυπική διαμόρφωση ολόκληρης της πλατφόρμας yisanfang στη σκηνή.

επιπλέον, η plug-in υβριδική έκδοση του νέου αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 2.0t και τρεις ηλεκτροκινητήρες, συνολικής ισχύος 640kw και ροπής 935n·m, επιτρέποντας στο όχημα να επιταχύνει από 0 έως 100km/h σε 3,6 δευτερόλεπτα.

με την τεχνολογία dm5.0, η κατανάλωση καυσίμου του νέου αυτοκινήτου είναι 5,6 λίτρα/100 χλμ. και η συνολική αυτονομία πλεύσης ξεπερνά τα 1101 χλμ.

ταυτόχρονα, το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο είναι εξοπλισμένο με μπαταρία 100 μοιρών, έχει αυτονομία πλεύσης cltc 630 km, μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 100 χιλιόμετρα σε 3,4 δευτερόλεπτα και η συνολική ροπή συστήματος είναι επίσης μεγαλύτερη, φτάνοντας τα 1150 n·m .

το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο υποστηρίζει επίσης δυνατότητα γρήγορης φόρτισης 270 kw dc, μειώνοντας το άγχος αναπλήρωσης ενέργειας.

όσον αφορά την έξυπνη καμπίνα και την έξυπνη οδήγηση, το denza z9gt έχει επίσης πολλές νέες βελτιώσεις.

η denza όχι μόνο ανέπτυξε ανεξάρτητα μια πλατφόρμα υπολογιστών εντός του οχήματος, αλλά δημιούργησε επίσης ένα εργαστήριο αντίληψης, ίδρυσε μια μεγάλη ομάδα μοντέλων από άκρο σε άκρο και ένα κέντρο υπερυπολογιστών ai και επένδυσε πολλούς πόρους και προσπάθειες ε&α.

το denza z9gt είναι εξοπλισμένο με σύστημα υποβοήθησης οδήγησης bas 3.0+. το νέο αυτοκίνητο μπορεί να πραγματοποιήσει πλήρη υποβοήθηση οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της πλοήγησης υψηλής ταχύτητας χωρίς φωτογραφίες, της πλοήγησης στην πόλη χωρίς φωτογραφίες, του αυτόματου στάθμευσης, του παρκαδόρου και άλλων λειτουργιών.

▲ έξυπνη οθόνη λειτουργίας οδήγησης dengza z9gt

αξίζει να σημειωθεί ότι ο zhao changjiang ανέφερε στη συνέντευξη τύπου ότι οι περισσότερες από τις λειτουργίες έξυπνης οδήγησης των νέων αυτοκινήτων μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά την παράδοση και δεν είναι πλέον «μελλοντικές».

▲διάταξη παράδοσης έξυπνης λειτουργίας οδήγησης dengza z9gt

όσον αφορά το έξυπνο πιλοτήριο, το denza z9gt έχει επίσης μπει στις τάξεις του «καθορισμένου με ai cockpit».

το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με προσαρμοσμένο τσιπ byd9000, χρησιμοποιώντας διαδικασία 4nm και αρχιτεκτονική armv9, και έχει βαθμολογία antutu 1,149 εκατομμύρια.

▲ η denza z9gt λανσάρει το τσιπ αυτοκινήτου byd9000

ταυτόχρονα, το denza z9gt είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που επιτυγχάνει διασύνδεση με 10 οθόνες.

επιπλέον, το denza z9gt έκανε καινοτομίες στην οικολογία του πιλοτηρίου, εξοπλισμένο με λειτουργίες διασύνδεσης χειρός-αυτοκίνητου και βελτίωσε πλήρως την ταξιδιωτική εμπειρία μέσω μιας πλατφόρμας υπηρεσιών στάθμευσης και πλοήγησης σε επίπεδο λωρίδας.

για παράδειγμα, όταν το όχημα φεύγει από το πάρκινγκ, μπορεί να εμφανίζει τον κωδικό πληρωμής στο κινητό τηλέφωνο και στο μηχάνημα του αυτοκινήτου ταυτόχρονα, βελτιώνοντας την άνεση.

επιπλέον, σε συνδυασμό με την τεχνολογία ai, το πιλοτήριο του denza z9gt μπορεί να παρέχει πολλαπλές λειτουργίες όπως έξυπνες ερωτήσεις και απαντήσεις, ταξιδιωτικό οδηγό και εργαστήριο ζωγραφικής ai.

ταυτόχρονα, με την υποστήριξη τσιπ υψηλής απόδοσης, ακόμη και το απαιτητικό παιχνίδι 3α «black myth: wukong» μπορεί να τρέξει ομαλά στο denza z9gt με χαμηλή καθυστέρηση και ροή.

2. η διαμόρφωση comfort είναι πλήρης και η ασφάλεια είναι ακόμα online

όσον αφορά τη σχεδίαση του οχήματος, η σχεδίαση του πιλοτηρίου του denza z9gt υιοθετεί μια διάταξη διπλού κυκλώματος χάρη στην πλήρη γκάμα της τεχνολογίας ενσωμάτωσης του αμαξώματος μπαταριών ctb, αυτό το μοντέλο διατηρεί μια χαμηλή και δυναμική αίσθηση, ενώ παράλληλα παρέχει ιδανικό εσωτερικό χώρο.

σύμφωνα με τα στοιχεία, το μήκος, το πλάτος και το ύψος του νέου αυτοκινήτου είναι 5195/1990/1500mm αντίστοιχα και το μεταξόνιο φτάνει τα 3125mm, κάτι που τραβάει πολύ τα βλέμματα σε αυτό το επίπεδο.

▲ επισκόπηση σχεδίασης οχήματος dengza z9gt

όσον αφορά την άνετη διαμόρφωση του καθίσματος, το πλωτό κάθισμα και τα πίσω καθίσματα μηδενικής βαρύτητας του συγκυβερνήτη είναι εξοπλισμένα με λειτουργίες εξαερισμού, μασάζ και θέρμανσης, δημιουργώντας έναν αποκλειστικό χώρο ανάπαυσης για τα μέλη της οικογένειας.

ταυτόχρονα, ο χώρος στα πίσω καθίσματα είναι αρκετός για να φιλοξενήσει μια οικογένεια τριών ή δύο επιχειρηματικών συνεργατών.

επιπλέον, το denza z9gt είναι εξοπλισμένο με το έξυπνο σύστημα ελέγχου του αμαξώματος yunnan-a, το οποίο μειώνει αποτελεσματικά την κύλιση και το βήμα του αμαξώματος και επιτυγχάνει δυναμικό έλεγχο του αμαξώματος.

σε συνδυασμό με τη λειτουργία προεπισκόπησης του νέου αυτοκινήτου, το σύστημα μπορεί επίσης να προβλέψει τις συνθήκες του δρόμου και να προρυθμίσει τα αμορτισέρ, βελτιώνοντας περαιτέρω την οδηγική άνεση.

αξίζει να σημειωθεί ότι το denza z9gt είναι επίσης εξοπλισμένο με διπλά έξυπνα ψυγεία ψύξης και θέρμανσης, σύστημα ροής τεσσάρων εποχών διπλής στρώσης ζώνης φρέσκου αέρα και πανοραμικό κουβούκλιο 2,1 ιντσών με τμηματικά σκίαστρα, που εξασφαλίζουν την άνεση και την άνεση του ταξίδι.

▲επισκόπηση της διαμόρφωσης άνεσης του denza z9gt

όσον αφορά την ασφάλεια, η denza εξακολουθεί να διατηρεί την έννοια «η ασφάλεια είναι η μεγαλύτερη πολυτέλεια», η οποία έχει γίνει η συναίνεση του κλάδου.

το denza z9gt βασίζεται στην αρχιτεκτονική πυραμίδας ασφαλείας της denza και στην τεχνολογία yisanfang.

όλες οι νέες σειρές αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένες με 10 αερόσακους στάνταρ, παρέχοντας ολοκληρωμένη προστασία.

ταυτόχρονα, χάρη στην εφαρμογή της τεχνολογίας yisanfang, το z9gt μπορεί να διατηρήσει τη σταθερότητα του οχήματος μέσω ενός συστήματος σταθεροποίησης δρόμου χαμηλής πρόσφυσης για να αποφύγει την ολίσθηση κατά την οδήγηση σε πάγο, χιόνι, νερό ή σύνθετους δρόμους και να αυξήσει την ταχύτητα οδήγησης κάτω από προϋπόθεση ασφάλειας.

▲επισκόπηση της διαμόρφωσης ασφαλείας του οχήματος denza z9gt

επιπλέον, ακόμα κι αν συμβεί ένα ξέσπασμα ελαστικού όταν το νέο αυτοκίνητο οδηγεί με υψηλή ταχύτητα, το σύστημα ελέγχου ευστάθειας εκρήξεως ελαστικών υψηλής ταχύτητας μπορεί να διασφαλίσει ότι το όχημα δεν θα κυλήσει, δεν εκτρέπεται ή θα ανατραπεί και μπορεί να σταματήσει με ασφάλεια.

ταυτόχρονα, το denza z9gt υιοθετεί την τεχνολογία "εσωτερικού οκτώ" πίσω τροχού διεύθυνσης για την επίτευξη απόστασης πέδησης 32,6 μέτρων, ενισχύοντας περαιτέρω την ασφάλεια του οχήματος.

συμπέρασμα: η denza εστιάζει στην εγχώρια αγορά gt

στην τρέχουσα εγχώρια αγορά νέων αυτοκινήτων, το gt υψηλών επιδόσεων, μεγάλου διαστήματος είναι αναμφίβολα ένα εξειδικευμένο τμήμα της αγοράς.

αυτή τη φορά, το denza z9gt έχει αρχική τιμή από 334.800 γιουάν, που ανέβασε το όριο για διασκέδαση με το αυτοκίνητο στα 300.000 γιουάν.

αν και η byd δεν είναι πλέον «χασάπης τιμών» με ακραίες τιμές, κάθε προϊόν της που κυκλοφόρησε πρόσφατα έχει όντως γεμίσει πολλά τμήματα της αγοράς και μείωσε το όριο σε κάποιο βαθμό.

προς το παρόν, ο όγκος προπώλησης του denza z9gt έχει ξεπεράσει τις 20.000 και αξίζει να περιμένουμε με ανυπομονησία τις επιδόσεις του στην αγορά.