対談｜ホンダ 朱林傑氏：大排気量二輪車は市場成長の強力な原動力になりつつある
2024-09-15
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9月13日、2024年中国二輪車博覧会が重慶で開催された。ホンダモーターサイクルは新製品を投入するとともに、より戦略的なレイアウトを発表した。ホンダモーターサイクル販売（上海）有限公司は今年、広州汽車集団および新達州集団と合弁契約を締結し、2025年1月からホンダの大排気量輸入二輪車事業を運営することを前提に五陽汽車を販売する。ホンダ、新大陸ホンダが製造する中排気量二輪車。
記者会見で、ホンダモーターサイクル販売（上海）有限公司の副総経理である朱林傑氏は、北京ニュースシェルファイナンスの記者とのインタビューで、中国の二輪車市場と企業発展の今後の戦略についての所見を述べた。
朱林傑氏、ホンダモーターサイクル販売（上海）有限公司副総経理 写真提供：北京ニュースシェルファイナンス記者バイ・ハオティアン
シェルファイナンス：中国の二輪車消費市場のトレンドの変化についてどう思いますか?
朱琳杰：中国の二輪車市場の消費環境は、政策環境や二輪車に対する消費者の理解など比較的特殊です。企業、団体、政府がオートバイの開発をさらに支援しようとしていることに気づきました。ユーザーはオートバイに対してより積極的になり、オートバイに乗ることが危険であるとか、純粋な楽しみのための道具であるとはもはや考えていません。
消費動向の観点から見ると、国内二輪車全体の販売台数は減少しているものの、大排気量二輪車が市場成長の強力な原動力となっています。
シェルファイナンス：オートバイの電動化とインテリジェンスを応用する機会と課題は何ですか?
朱琳杰：中国にはインテリジェンスや電動化の分野で多くの先進技術があり、この分野での二輪車製品の高度化には大きな可能性があると思います。ただし、オートバイと自動車の運転シナリオは異なるため、業界全体の発展を引き続き観察する必要があります。二輪車会社は、インテリジェンスと電動化を統合するために、独自のアプリケーション シナリオとユーザーの運転ニーズを組み合わせる必要があります。
ホンダを例に挙げると、私たちは中国の現地テクノロジー企業と協力してホンダのスマートフォン相互接続技術をローカライズしており、来年初めに製品に搭載する予定です。
シェルファイナンス：新たな状況下で、中国市場に向けてどのような戦略を立てていますか？
朱琳杰：当社は上海市にホンダの大排気量輸入車の販売を担うホンダモーターサイクル販売（上海）有限公司を設立し、五陽ホンダ、新達州ホンダと協力して2025年に営業を開始します。両社のミッド排気量モデル。ブランド面では、中排気量車以上の車種をホンダブランドとして商標登録できることとなり、今後、ホンダブランドの影響力を高める取り組みが行われる予定である。
北京ニュースシェルファイナンス記者バイ・ハオティアン
編集者 ワン・リンリン
ルーシーの校正
